Mucho más frio
https://twitter.com/Luengos1970/status/7...3563619328



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(03-03-2016, 11:15)payoloco escribió:

(03-03-2016, 11:00)diablof1 escribió:

(03-03-2016, 10:58)Throws escribió:

¿Esa foto es de ahora? ¿De la última salida a pista?

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OH DIOS SANTO!!

En esta foto se aprecia como el MGU-H le acaba de dar otro calambrazo a Fernando.

Mírale como se va desmayando.





pd: por favor qué mal lo pasamos el año pasado, a mí es que aún me dura el sufrimiento que pasamos. Lo tenemos que hacer muy bien este año para que se me olvide.

el   Rake ,,el Rake es lo que se observa ,,y el Jefe en plan trabajo ,,,  lo va a exprimir ,,,XDDDDDDDDDDDD,,!!!!!!!!!!!!!!

No sé qué pensáis los demás que estáis aquí, pero al Mercedes lo identificas antes de verlo

(03-03-2016, 11:07)XaviSbd escribió:

(03-03-2016, 10:33)payoloco escribió:

(03-03-2016, 09:48)German Sanchez escribió: Que bien ha entendido Boullier que lo peor que podían hacer con Fernando es prometer imposibles. El año pasado tuvo que ser terrible para Fernando, no sólo por las prestaciones del coche, si no por ver como una vez más le prometían oro y le daban cobre (latón en este caso). Creo que si no hubieran coincidido la personalidad de Boullier y el respeto y humildad de los japoneses tras la debacle 2015 estaríamos ya divorciados. Fernando ha confiado y le están respondiendo y eso puede ser la clave de que éste proyecto sea la hostia en bote.

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Imaginaos el año pasado en una mentalidad tan ganadora como la de Fernando.

La de kilos y kilos de paciencia que se habrá tenido que comer.


Creo sinceramente que el hecho de que hayan cruadado los datos del tunel de viento y el CFD este invierno con lo recogido en pista ha sido FUNDAMENTAL para la confianza de Alonso en el proyecto.

Alonso debe creer firmemente que va a ganar para participar de un proyecto. Si no, se pira a otro sitio.

En la mente de un gran ser humano/deportista tambien abunda la capacidad de autocontrol y de saber gestionar la frustracion que generaba el MP-30

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Lo cual no implica que ese autocontrol y gestión de la frustración sean infinitas....

Otro año igual que el 2015 Alonso no lo aguanta, eso te lo digo yo.


Por suerte ya se está viendo que no va a ser así ni de coña

(03-03-2016, 11:09)Grand chelem escribió: Quizá lo hayáis comentado, pero me es imposible leer todo: ¿por qué se hacen esos pasos por el pit-lane? ¿Para no fatigar al motor en recta? ¿Para no hacer tiempo y esconder cartas? ¿Cambiar parámetros de volante?

Me suena tambien algo de descargar telemetria

(03-03-2016, 11:18)Luengos1970 escribió: Mucho más frio
https://twitter.com/Luengos1970/status/7...3563619328



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Gracias Luegos1970, Agregado a twitter

Alo en pista

L5 para alonso con medias
https://twitter.com/Luengos1970/status/7...4937280514



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¡Buenos días chicos! Gracias a todos los enviados especiales, os lo estáis currando a tope, impagable

A ver si mejora el día, porque buscar setup con estas condiciones es una putada. Veo que sale a pista con blandos ahora y que está rodando bastante, no hay tiempo que perder,

Eso sí, el tiempo de Mercedes con medios... tremendo.

Han llegado materiales nuevos para mclaren