(21-04-2016, 16:32)enrike hu fr escribió: o un antiguo marusia ,, o mejor un caterheam   ,,XDDDDDD 

(21-04-2016, 15:17)enrike hu fr escribió:


no sabemos todavia si Red-Bull continuarà con renault ,,pero a poco que esa UP este al nivel ,,el chasis ya lo tiene ,,, pongo la foto del aleron que me deja alucinando ,,,

Chacho que locura.

La diferencia con el concepto de Mercedes yo la veo en el mainplane. Ethernet, rebáteme ahora o calla para siempre.
Enviado desde mi One Plus Two

(21-04-2016, 16:21)amanoth escribió:

(21-04-2016, 14:28)Josemurcia7 escribió: En cuanto al desarrollo de las gomas de 2017, Pirelli proporcionará a los equipos prototipos para usar en el túnel de viento, usará GP2 para testar por su cuenta, y tendrá 25 días de test con coches de 2015 modificados.

Lo veo un buen plan para lograr lo que quieren.

Enviado desde mi One Plus Two

En que se diferencia un coche de 2015 de uno de 2016????

Es todo un cúmulo de despropósitos no se oía que Michelin o Bridgestone necesitarán coches de otro año ni días de pruebas  y hacían compuestos para cada circuito no unos únicos para toda la temporada, sin límites de juegos por fin de semana ni cosas raras.

Aún recuerdo ese GP de EEUU de 2005 que de Viernes a Domingo Michelin podía llevar neumáticos que solventaban el problema que tuvieron y Pirelli necesita 14 semanas para hacer los compuestos para una carrera.

Es más de lo mismo y ya llevan unos cuantos años en la
F1 como para andar con estas memeces.

No se pueden usar coches de la actual temporada, ni probar nuevos sistemas en coches antiguos para tests de neumáticos, no es cosa de Pirelli

Alonso: "Con el mismo coche y condiciones ganaría a cualquiera"
 
Reconoce que no es el mejor en clasificación o en lluvia pero en general, sí
 
Fernando Alonso está totalmente convencido de su talento y ha asegurado que si le pusieran a competir con el mismo coche y condiciones con cualquier otro piloto de la parrilla, sin duda, le ganaría. A pesar de apuntar que quizás la lluvia o la clasificación no son sus fuertes, no duda que en general, puede vencer a todo oponente.

Fernando Alonso cree que es el mejor piloto de la Fórmula 1 y que puede vencer a cualquier rival con el mismo coche y condiciones. El bicampeón asegura que es el más rápido de la parrilla una década después de haber logrado sus dos títulos.

El español es aún uno de los pilotos más respetados, pues ha ganado en 32 ocasiones y acumula 97 podios (no termina entre los tres primeros desde el Gran Premio de España de 2013), aunque ahora con McLaren no dispone de un coche competitivo. Aunque el asturiano no cree que sea el más fuerte en un área en particular, en general siente que es todavía el mejor piloto de la F1.
"Siempre me he sentido confiado para vencer a cualquiera. No creo que sea mejor que nadie en velocidad punta en clasificación ni con lluvia, en seco, en clasificación o en carrera, pero si me pones en el mismo coche, en el mismo momento y en la misma pista que otro, creo que les ganaré. Quizás no soy el mejor en todo, pero en general les venceré", le ha asegurado a Martin Brundle en una entrevista con Sky Sports F1.
Alonso tiene contrato con McLaren hasta finales de la temporada 2017 y aunque el MP4-31 no parece que vaya a brindarles victoria alguna este año, el bicampeón permanece convencido de que puede ganar un tercer título en F1 y espera que las reglas de 2017 le ayuden a lograrlo.

"Justo ahora no creo que disfrutemos del pilotaje tanto como deberíamos. No podemos ser siete u ocho segundos más lentos que hace diez años. No es divertido pilotar. Siempre ahorras neumáticos, combustible, baterías, es lo contrario a nuestros instintos. Espero que el próximo año vuelva a un estilo de pilotaje normal", ha asegurado el español para finalizar.



Artículo de C&DTheF1.com
Por Ana Vázquez

(21-04-2016, 17:35)Topdriver escribió: Alonso: "Con el mismo coche y condiciones ganaría a cualquiera"
 
Reconoce que no es el mejor en clasificación o en lluvia pero en general, sí
 
Fernando Alonso está totalmente convencido de su talento y ha asegurado que si le pusieran a competir con el mismo coche y condiciones con cualquier otro piloto de la parrilla, sin duda, le ganaría. A pesar de apuntar que quizás la lluvia o la clasificación no son sus fuertes, no duda que en general, puede vencer a todo oponente.

Fernando Alonso cree que es el mejor piloto de la Fórmula 1 y que puede vencer a cualquier rival con el mismo coche y condiciones. El bicampeón asegura que es el más rápido de la parrilla una década después de haber logrado sus dos títulos.

El español es aún uno de los pilotos más respetados, pues ha ganado en 32 ocasiones y acumula 97 podios (no termina entre los tres primeros desde el Gran Premio de España de 2013), aunque ahora con McLaren no dispone de un coche competitivo. Aunque el asturiano no cree que sea el más fuerte en un área en particular, en general siente que es todavía el mejor piloto de la F1.
"Siempre me he sentido confiado para vencer a cualquiera. No creo que sea mejor que nadie en velocidad punta en clasificación ni con lluvia, en seco, en clasificación o en carrera, pero si me pones en el mismo coche, en el mismo momento y en la misma pista que otro, creo que les ganaré. Quizás no soy el mejor en todo, pero en general les venceré", le ha asegurado a Martin Brundle en una entrevista con Sky Sports F1.
Alonso tiene contrato con McLaren hasta finales de la temporada 2017 y aunque el MP4-31 no parece que vaya a brindarles victoria alguna este año, el bicampeón permanece convencido de que puede ganar un tercer título en F1 y espera que las reglas de 2017 le ayuden a lograrlo.

"Justo ahora no creo que disfrutemos del pilotaje tanto como deberíamos. No podemos ser siete u ocho segundos más lentos que hace diez años. No es divertido pilotar. Siempre ahorras neumáticos, combustible, baterías, es lo contrario a nuestros instintos. Espero que el próximo año vuelva a un estilo de pilotaje normal", ha asegurado el español para finalizar.



Artículo de C&DTheF1.com
Por Ana Vázquez

Ojalá!!!

(21-04-2016, 17:34)JCastle escribió:

(21-04-2016, 16:21)amanoth escribió:

(21-04-2016, 14:28)Josemurcia7 escribió: En cuanto al desarrollo de las gomas de 2017, Pirelli proporcionará a los equipos prototipos para usar en el túnel de viento, usará GP2 para testar por su cuenta, y tendrá 25 días de test con coches de 2015 modificados.

Lo veo un buen plan para lograr lo que quieren.

Enviado desde mi One Plus Two

En que se diferencia un coche de 2015 de uno de 2016????

Es todo un cúmulo de despropósitos no se oía que Michelin o Bridgestone necesitarán coches de otro año ni días de pruebas  y hacían compuestos para cada circuito no unos únicos para toda la temporada, sin límites de juegos por fin de semana ni cosas raras.

Aún recuerdo ese GP de EEUU de 2005 que de Viernes a Domingo Michelin podía llevar neumáticos que solventaban el problema que tuvieron y Pirelli necesita 14 semanas para hacer los compuestos para una carrera.

Es más de lo mismo y ya llevan unos cuantos años en la
F1 como para andar con estas memeces.

No se pueden usar coches de la actual temporada, ni probar nuevos sistemas en coches antiguos para tests de neumáticos, no es cosa de Pirelli

Ya pero no deja de ser un sinsentido cuando los coches son "iguales"...

(21-04-2016, 17:06)Josemurcia7 escribió:

(21-04-2016, 15:17)enrike hu fr escribió:


no sabemos todavia si Red-Bull continuarà con renault ,,pero a poco que esa UP este al nivel  ,,el chasis ya lo tiene ,,, pongo la foto del aleron que me deja alucinando ,,,

Chacho que locura.

La diferencia con el concepto de Mercedes yo la veo en el mainplane. Ethernet, rebáteme ahora o calla para siempre.
Enviado desde mi One Plus Two

y ya  he leido en  algun lado ,, que este concepto le permite ser efectivo con aire sucio ,, que el mercedes de que lo metes en trafico pierde bastante en eficencia ,, ,,,,,,,

(21-04-2016, 20:23)amanoth escribió:

(21-04-2016, 17:34)JCastle escribió:

(21-04-2016, 16:21)amanoth escribió:

(21-04-2016, 14:28)Josemurcia7 escribió: En cuanto al desarrollo de las gomas de 2017, Pirelli proporcionará a los equipos prototipos para usar en el túnel de viento, usará GP2 para testar por su cuenta, y tendrá 25 días de test con coches de 2015 modificados.

Lo veo un buen plan para lograr lo que quieren.

Enviado desde mi One Plus Two

En que se diferencia un coche de 2015 de uno de 2016????

Es todo un cúmulo de despropósitos no se oía que Michelin o Bridgestone necesitarán coches de otro año ni días de pruebas  y hacían compuestos para cada circuito no unos únicos para toda la temporada, sin límites de juegos por fin de semana ni cosas raras.

Aún recuerdo ese GP de EEUU de 2005 que de Viernes a Domingo Michelin podía llevar neumáticos que solventaban el problema que tuvieron y Pirelli necesita 14 semanas para hacer los compuestos para una carrera.

Es más de lo mismo y ya llevan unos cuantos años en la
F1 como para andar con estas memeces.

No se pueden usar coches de la actual temporada, ni probar nuevos sistemas en coches antiguos para tests de neumáticos, no es cosa de Pirelli

Ya pero no deja de ser un sinsentido cuando los coches son "iguales"...

que lo pongan en un  merecedes 2014 ,,,  

http://www.jamesallenonf1.com/2016/04/fe...you-agree/

por si quereis votar

(21-04-2016, 22:33)maripi escribió: http://www.jamesallenonf1.com/2016/04/fe...you-agree/

por si quereis votar

Votado queda ,of course