(26-05-2011, 23:26)puesnosecual escribió: No sé si la han puesto ya pero ahi va: Comparación capó motor nuevo y viejo

en srio nadie ve una diferencia mas??? no mireis la aero, mirar bien esas suspensiones, salta a la vista

(26-05-2011, 23:29)Diosfenix escribió:

(26-05-2011, 23:26)puesnosecual escribió: No sé si la han puesto ya pero ahi va: Comparación capó motor nuevo y viejo

en srio nadie ve una diferencia mas??? no mireis la aero, mirar bien esas suspensiones, salta a la vista

Pat Fry ha dicho que es el mismo que Barcelona!

Algo es algo:

joseluisf1 FA
Las evoluciones aerodinámicas que ha traído #Ferrari a Monaco les dan una ganancia de 2,5 décimas tras el análisis de los datos

Poco a poco se anda el camino.

Tengo una impresión mucho mejor, más allá de resultados.

Massa parecía azuzado por una bronca.

(26-05-2011, 23:44)VillaArtista escribió:

(26-05-2011, 23:29)Diosfenix escribió:

(26-05-2011, 23:26)puesnosecual escribió: No sé si la han puesto ya pero ahi va: Comparación capó motor nuevo y viejo

en srio nadie ve una diferencia mas??? no mireis la aero, mirar bien esas suspensiones, salta a la vista

Pat Fry ha dicho que es el mismo que Barcelona!

y te lo crees?

(26-05-2011, 19:20)Pablo escribió: El finde pinta bien, eso me alegra.

Ahora creo yo (solo una opinion personal, claro) que deberiamos estar en plan speech de futbolista:
"vamos paso a paso".
Porque lo digo?
Pues porque esta claro que el mundial esta complicado (aunque no perdido) y de momento solo nos queda lo mas lindo:
Disfrutar del show de Fernando, que sea como sea el resultado final - del campeonato - lo vamos a ver... entiendo que no sera necesario recordar la salida de Montmelo... y las 18 vueltas posteriores, hasta que la realidad (esta vez cruel) pudo con "la magia".

Me parece muy negativo (aunque cada cual es libre, logico) de los que hoy... aun teniendo razones para dejar ver un cuarto de sonrisa dicen:
"pero el mundial esta acabado!", vamos a no enloquecernos apañeros... que quizas en 2 o 3 carreras podemos volver a "ponernos serios" (again)

Yo se que no es lo ideal (todos aqui quisieramos ver a F.A. lider en la tabla de clasificacion), pero al menos quedemosno con lo bueno (y sano!) que es ver carreras de F1 relajaditos y disfrutando, ya vendran tiempos...


Slds.

llevo viendo las carreras relajadito y tranquilo desde australia, las disfruto desde entonces, no de la manera que me gustaría, pero sabiendo lo que hay es fácil de disfrutar con Alonso......ahora queda lo más bonito del campeonato, un piloto espectacular que no usará calculadora, irá a por todas con un coche inferior y eso en un piloto superior no puede ser más que espectacular.......

lo que me gustaría una vez es aburrirme con Alonso dominando desde el viernes de cada gran premio.

(26-05-2011, 23:26)puesnosecual escribió: No sé si la han puesto ya pero ahi va: Comparación capó motor nuevo y viejo

buena noticia.

mas grande que lo de RB. esto da downforce sin drag. tenia que hacerlo hace tiempo. a ver si arregla el problema con la parte delantera.

(26-05-2011, 23:53)Diosfenix escribió:

(26-05-2011, 23:44)VillaArtista escribió:

(26-05-2011, 23:29)Diosfenix escribió:

(26-05-2011, 23:26)puesnosecual escribió: No sé si la han puesto ya pero ahi va: Comparación capó motor nuevo y viejo

en srio nadie ve una diferencia mas??? no mireis la aero, mirar bien esas suspensiones, salta a la vista

Pat Fry ha dicho que es el mismo que Barcelona!

y te lo crees?

Yo creo que no, xD
A las imágenes me remito y me gusta ese juego de Pat Fry, tenemos fotos de él? xD

Perdonarme pero, yo las veo iguales.
Lo que pasa que las dos fotos son de perspectivas distintas. Bueno, concrétamente son fotos hechas desde alturas distintas.
En la foto superior, el 2º tirante de suspensión que se ve, y que va de la rueda hacia el chasis ascendiendo, en la foto inferior apenas sale en la parte más inferior de la foto, justo en su anclaje más cerca del chasis.
El problema es que no tenemos una foto comparativa con las suspensiones de Barcelona pero, esas dos son iguales, sólo cambia la tapa motor y el ángulo de la foto, ya que en la inferior está hecha desde más altura.
Otra prueba de diferente altura en la toma de foto está en la foto infeior, por ejemplo, al tirante que va desde la parte superior de la rueda hacia la parte inferior del chasis, se le puede apreciar la anchura, mientras que en la foto superior sólo se le aprecia el perfil.
Vaya, es mi humilde opinión.....
(que no tiene pq ser la correcta)

Recoger la baba que esas suspensiones no tienen nada de raro salvo nuevos anclajes a la nueva caja que son mas altos. Si lo que estas insinuando es un cambio de tipo de suspensión, nanai. Son las mismas. La barra horizontal que se ve en la foto de abajo y que es la que te está confundiendo es la barra de torsión.

Fíjate que la perspectiva de las dos fotos no es la misma, pero en la de abajo en el filo inferior se observa el brazo de la suspensión que te falta.