Me parece haber visto un Carreño?????

Noooooo será otra cosa .....

(06-05-2016, 10:30)Carreño escribió: Buenos días a todos.

Ando muy liao, pero flipo con los últimos acontecimientos.

Supongo que como Button.

No sé si lo habéis puesto pero os lo dejo. Maniobras para ocultar muchas cosas, entre otras a la CALAMIDAD ALEMANA que está dejando ver todo lo que le han regalado...

http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/2...kvyat.html

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alon...-y-vettel/

Como siempre el mediocre está en medio de toda la kk del Show de su padrino y culoamante Bernarda Ecclosionaya.

Saludos a todos y vamos FEEERRRR!

En Ferrari flipan con el nivel de Calamity German!

FUERZA Y HONOR

"Ferrari: La escudería italiana llevaba tiempo tanteando el fichaje de Verstappen para la próxima temporada. En Maranello habían pensado en el holandés como relevo de Kimi Raikkonen y, por supuesto, Max se estaba dejando seducir por la tentadora oferta italiana. Red Bull no ha tenido más remedio que ascender a su joven piloto estrella para evitar su fuga a Ferrari.
Vettel: Sebastian se encargó de precipitar el ascenso de Verstappen al criticar duramente a Kvyat en los dos últimos Grandes Premios. Sus mediáticos ataques al piloto ruso, en China sin motivo y en Rusia con razón, han dado a Red Bull la excusa perfecta para cargarse a Kvyat. Es evidente que el ruso cometió un error en el GP de Rusia, pero los equipos no suelen echar a un piloto por un error. Vettel consiguió multiplicar el clima de tensión creado en torno a Daniil."

A ver si ha sido Vettel el que ha montado todo este tinglado, porque además de un mediocre es un cagón y veía venir a Verstappen a Ferrari. ¡Uhhhhh, qué miedo, qué viene el coco!
Yo ya no sé si llorar o descojonarme.
Saludos.

(05-05-2016, 22:46)amanoth escribió:

(05-05-2016, 22:42)payoloco escribió: Pues acabo de escuchar a Carlos Sainz en las declaraciones de después de la carrera, que no las había escuchado y estaba flipando con la decisión.
Dice que "es la primera vez que veo que en la F1 te meten 10 segundos por esa maniobra."

Le he escuchado y me he acordado de Fernando.



Y luego le meten otros 2 puntitos del carnet, para que se acuerde.
Tela.

El problema no es la sanción, que la merecía, el problema es todas las veces anteriores que no solo no se sancionó sino que encima se aplaudió y justificó, no hay más que buscar lo que se dijo en el GP de Austin el año pasado por ejemplo.

El doble rasero de siempre, igual que la sanción a Bottas de Bahréin que tampoco se merecía pero ahí no se dijo nada claro porque era "culpable" y tantos y tantos ejemplos porque si te llamabas Maldonado eras culpable de todo también.

No es nada nuevo.

Maldonado es muy grande....

(05-05-2016, 22:51)payoloco escribió:

(05-05-2016, 22:46)amanoth escribió:

(05-05-2016, 22:42)payoloco escribió: Pues acabo de escuchar a Carlos Sainz en las declaraciones de después de la carrera, que no las había escuchado y estaba flipando con la decisión.
Dice que "es la primera vez que veo que en la F1 te meten 10 segundos por esa maniobra."

Le he escuchado y me he acordado de Fernando.



Y luego le meten otros 2 puntitos del carnet, para que se acuerde.
Tela.

El problema no es la sanción, que la merecía, el problema es todas las veces anteriores que no solo no se sancionó sino que encima se aplaudió y justificó, no hay más que buscar lo que se dijo en el GP de Austin el año pasado por ejemplo.

El doble rasero de siempre, igual que la sanción a Bottas de Bahréin que tampoco se merecía pero ahí no se dijo nada claro porque era "culpable" y tantos y tantos ejemplos porque si te llamabas Maldonado eras culpable de todo también.

No es nada nuevo.

Pero que va a ser merecido!

Mira han puesto ahora en movistar como veinte repeticiones de la acción y es de traca. Es que el movimiento agresivo solo lo hace Palmer, Carlos ni se mueve! Después de adelantar a Palmer, Carlos sigue su línea perfectamente y sin molestar a nadie.
Y el otro se va hacia afuera pero de repente pega un volantazo y le da a Sainz.

Yo tenía mis dudas, pero después de verlo repetido, es que ha sido más injusto aún. Es clarísimo.

En mí opinión la acción de sainz es de las más injustas en la F1.

(06-05-2016, 08:33)Vicotrew escribió:

(05-05-2016, 22:20)payoloco escribió: Esta es la info, en concreto, y tal y como yo lo entiendo sí, van a ir probando cosas con vistas a los 3 años nuevos que han firmado hace poco.


PIRELLI TESTING TODAY AT FIORANO CIRCUIT

Milan, 3 May, 2016 – Pirelli is testing today at Fiorano circuit with Ferrari.
The team’s test driver Jean-Eric Vergne is driving a F1 Ferrari F14-T.
The tyres are the 2016 size and contain a number of prototype elements as we start developing larger tyres for 2017: the first season of a new three-year programme for Pirelli.

Ya no recordaba a la aspiradora...

(06-05-2016, 10:33)payoloco escribió:

(06-05-2016, 08:13)amanoth escribió:

(06-05-2016, 00:03)payoloco escribió:

(05-05-2016, 23:09)amanoth escribió:

(05-05-2016, 22:51)payoloco escribió: Pero que va a ser merecido!

Mira han puesto ahora en movistar como veinte repeticiones de la acción y es de traca. Es que el movimiento agresivo solo lo hace Palmer, Carlos ni se mueve! Después de adelantar a Palmer, Carlos sigue su línea perfectamente y sin molestar a nadie.
Y el otro se va hacia afuera pero de repente pega un volantazo y le da a Sainz.

Yo tenía mis dudas, pero después de verlo repetido, es que ha sido más injusto aún. Es clarísimo.

No encuentro el vídeo pero lo que recuerdo es a Sainz yéndose largo y obligando al Renault a salirse de la pista.  

La sanción fue por obligar a un piloto a salirse de la pista, que no se la primera vez que se hace no quiere decir que no sea sancionable.

Que Sainz ha adelantado a a Palmer...

Sainz sigue y el otro se empeña en ponerse donde no hay hueco, porque ya te han adelantado.


Encuentra el video mejor. La toma aérea.

Así que se empeña en ponerse donde no hay hueco ¿hay líneas que delimitan los carriles o que? ¿no se supone que hay que respetar el espacio del rival en la pista? ¿cuándo adelantas no te estás metiendo "donde no hay hueco"?

¿Cuándo termina de adelantarle porque hasta donde recuerdo salen de la curva en paralelo?

Yo pensaba parecido a ti hasta que he visto 20 repeticiones.....


Ve el video, y luego me cuentas. En la carrera, la repetición que pusieron daba lugar a dudas. Parecía que iban juntos y que Palmer había hecho lo correcto.
Pero hay más tomas de la acción. Y en esas otras tomas, más aéreas, desde otro punto de vista, se ve claramente como Carlos había adelantado a Palmer. Es decir, Carlos había sobrepasado al renault y había conseguido la trazada buena. Y luego Palmer se empeña en seguir con medio coche por el exterio y claro, se queda sin sitio, se va por fuera, pero en lugar de seguir por fuera, que había escapatoria, va y pega un volantazo y al final se toca con Carlos.

Pero vamos, que ya se que tu aunque veas 50 repeticiones te va a dar igual..... piensas que la F1 es un deporte en el que tienen que decirse "pase usted, por favor", "no, insisto, pase usted si es tan amable", "oh, me veo en la obligación de insistir en que pase usted hágame el favor". Sueles olvidar que están compitiendo. Y en toda competición (las de motor, también, por supuesto) se pelea y se va al límite, y a veces se llega al contacto.
Si tu has adelantado a otro piloto, el derecho a elegir la trazada buena es tuyo. Tú ocupas ese lugar, ese espacio físico. Y puedes mantener esa trazada, porque has ganado la posición del anterior coche. Y ya está. No tienes que dejarle espacio al otro ni gaitas en vinagre. Eso es solo cuando estás peleando por posición. Pero si ya has adelantado a alguien, la posición es tuya.


Y como digo, Carlos había llegado a adelantar a Palmer. Otra cosa es que Palmer intente una desesperada por no verse superado. Pero el sitio lo has perdido, no quieres meterte donde no cabes.


En youtube no encuetro el video, pero me encantaría ponértelo para que por lo menos hablemos de las mismas imágenes.

Eres tú el que está diciendo que si ya has adelantado, que según la normativa es que el eje delantero de coche que va detrás supere el eje trasero del que va delante, tiene que dejar que el adelantador haga lo que le plazca, vamos que el adelantado no se puede defender porque el otro puede hacer la trazada que quiera como si no hubiera nadie ahí, cosa con la que por supuesto no estoy de acuerdo en ningún caso.

Lo que vi fue a Palmer defendiendo su posición después de haber sido adelantado respetando el espacio de Carlos en la pista e intentando seguir su trazada por fuera sin interferir en la del otro piloto que tiene a su lado.

Nunca me parecerá normal eso de que ningún piloto " elige la trazada" porque no está solo y nadie cede nada no está obligado a ello ahora sino puedes mantener una trazada sin obligar a que otro piloto tenga que salirse para evitar un toque lo estás haciendo mal te llames como te llames.

P.D.: Por más que busco el vídeo no lo encuentro.

Posibles actualizaciones McLaren:
- carrocería
- suelo
- alerones
http://www.motorsport.com/f1/news/new-fl...gp-733858/

(06-05-2016, 12:31)joaquinhrndz escribió: Posibles actualizaciones McLaren:
- carrocería
- suelo
- alerones
http://www.motorsport.com/f1/news/new-fl...gp-733858/

También he leído que la Evo de motor quieren probarla en los test y en función de los resultados actuar.

(06-05-2016, 12:58)joaquinhrndz escribió:

(06-05-2016, 12:31)joaquinhrndz escribió: Posibles actualizaciones McLaren:
- carrocería
- suelo
- alerones
http://www.motorsport.com/f1/news/new-fl...gp-733858/

También he leído que la Evo de motor quieren probarla en los test y en función de los resultados actuar.

Me parece perfecto, iba a postearlo ahora mismo. Probarán cosas en los test y actualizarán la PU cuando crean necesario, van a hacer muchos cambios, que se sepa la gran evo del ICE y también MGU-H y TC como mínimo.

Lo del chasis parece que va en serio, y al igual que McLaren Force India también lleva una "spec B".

Lo de la carrocería estaba claro, van a empezar a apretar la Coke bottle otra vez.

Enviado desde mi One Plus Two