(23-05-2016, 20:51)peterpan escribió: Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing

 http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052

he visto a Arrivabene  en 12° posicion y me he parado ,,,  esto si que lo podrias haber puesto en el hilo de las tonterias ,,jajaj

Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing

 http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052

(23-05-2016, 21:25)peterpan escribió: Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing

 http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052

Nico Rosberg màs influyente que Fernando y todos los mediocres delante ,,  

esta lista es una pura aberracion ,y yo sé que no eres tu que la ha confeccionado ,,

http://www.jamesallenonf1.com/2016/05/on...gp-heroes/
ON YOUR BIKE: FERNANDO ALONSO TAKES TIME OUT TO ADMIRE MOTO GP “HEROES”

http://www.marca.com/2014/08/29/motor/fo...07658.html

Son unas declaraciones antiguas pero me parecen interesantes


Max Verstappen, al que se cataloga como el futuro supertalento de la F1 y que el año próximo ya estará en la parrilla de salida con un Toro Rosso, afirma que su principal referencia no es otro que Fernando Alonso.
"Creo que tengo un estilo diferente al de mi padre, es un poco más como el de Alonso. Cuando él tiene que ser suave es suave, si tiene que guardar los neumáticos. Cuando él tiene que ser agresivo es agresivo, pero siempre bajo control. Eso es lo que me gusta y eso es lo que he probado en F3", asegura el joven holandés de sólo 16 años.


Leer más: Fórmula 1: Max Verstappen prefiere el estilo de pilotaje de Alonso - MARCA.com

(23-05-2016, 22:22)maripi escribió: http://www.marca.com/2014/08/29/motor/fo...07658.html

Son unas declaraciones antiguas pero me parecen interesantes


Max Verstappen, al que se cataloga como el futuro supertalento de la F1 y que el año próximo ya estará en la parrilla de salida con un Toro Rosso, afirma que su principal referencia no es otro que Fernando Alonso.
"Creo que tengo un estilo diferente al de mi padre, es un poco más como el de Alonso. Cuando él tiene que ser suave es suave, si tiene que guardar los neumáticos. Cuando él tiene que ser agresivo es agresivo, pero siempre bajo control. Eso es lo que me gusta y eso es lo que he probado en F3", asegura el joven holandés de sólo 16 años.


Leer más: Fórmula 1: Max Verstappen prefiere el estilo de pilotaje de Alonso - MARCA.com

Por lo que sabemos, Alonso es su ídolo en F1.

Enviado desde mi One Plus Two

(23-05-2016, 21:21)enrike hu fr escribió:

(23-05-2016, 20:51)peterpan escribió: Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing

 http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052

he visto a Arrivabene  en 12° posicion y me he parado ,,,  esto si que lo podrias haber puesto en el hilo de las tonterias ,,jajaj

(23-05-2016, 21:29)enrike hu fr escribió:

(23-05-2016, 21:25)peterpan escribió: Interesante
Pero falta el prevaricador Whithing

 http://www.laf1.es/noticias/top-100-las-...a-1-921052

Nico Rosberg màs influyente que Fernando y todos los mediocres delante ,,  

esta lista es una pura aberracion ,y yo sé que no eres tu que la ha confeccionado ,,

Pues eso 

(23-05-2016, 20:38)picaso22 escribió:

(23-05-2016, 19:11)cpp2808 escribió:

(23-05-2016, 18:33)Josemurcia7 escribió:

(23-05-2016, 18:27)picaso22 escribió:

(23-05-2016, 18:11)Vicotrew escribió: Thanks! Entendido 100% y la verdad es que tiene sentido.

Y posiblemente afecte al tema de calentar neumáticos.

En parte también, por supuesto. Cuanto más empuje vayamos teniendo más carga podremos meter hasta llegar  a valores normales que no comprometan la estabilidad del coche. El boost de ExxonMobil nos vendrá bien, y si optimizan la parte híbrida más aún.

Enviado desde mi One Plus Two

una imagen valen más que 1000 palabras

Alerón trasero de Mercedes en Monza 2015



Alerón trasero Mclaren Spa 2015



Como he dicho Mercedes nos sacaba 0,6 segundos en una recta de Monza, con la diferencia de alerón y Mercedes incluso con el Monkey seat incluido en el pack aero para el gran premio con menos carga aero de la temporada

La foto del mercedes creo que no es de monza, corrieron sin monkeyseat.

Si no me equivoco corrienron con monkey seat

(23-05-2016, 22:33)cpp2808 escribió:

(23-05-2016, 20:38)picaso22 escribió:

(23-05-2016, 19:11)cpp2808 escribió:

(23-05-2016, 18:33)Josemurcia7 escribió:

(23-05-2016, 18:27)picaso22 escribió: Y posiblemente afecte al tema de calentar neumáticos.

En parte también, por supuesto. Cuanto más empuje vayamos teniendo más carga podremos meter hasta llegar  a valores normales que no comprometan la estabilidad del coche. El boost de ExxonMobil nos vendrá bien, y si optimizan la parte híbrida más aún.

Enviado desde mi One Plus Two

una imagen valen más que 1000 palabras

Alerón trasero de Mercedes en Monza 2015



Alerón trasero Mclaren Spa 2015



Como he dicho Mercedes nos sacaba 0,6 segundos en una recta de Monza, con la diferencia de alerón y Mercedes incluso con el Monkey seat incluido en el pack aero para el gran premio con menos carga aero de la temporada

La foto del mercedes creo que no es de monza, corrieron sin monkeyseat.

Si no me equivoco corrienron con monkey seat

Cpp yo sé que eres un especialista de monckey'S  pero corrieron sin él ,, y si lo hubieran puesto hubieran ganado tambien ,pero hubiera constituido una humillacion para todos los que corrieron ,, en Monza con Monckey   jajjjajjaja   ,,eso seria mortal ,,aunque el unico que se podria pone r es  el de  la B y  ,,,,,



Lewis Hamilton set an astonishing pace in Friday morning practice at Monza


http://www.skysports.com/f1/news/12472/9...ine-tokens

Entrevista a Alonso de la RTL Alemana https://youtu.be/zHiX4FyDkrE