(25-05-2016, 15:57)FastFAD escribió: Haciendo un análisis muy chapucero, me salen datos esperanzadores (igual son esperanzadores porque el análisis está muy sesgado, ojo). Una cosa está clara: el rendimiento del MP4-31 es superior al MP4-30, no sólo individualmente, si no comparado con el resto. El año pasado no se "pisó" ni una Q3 y este año ya tenemos una en la 5ª carrera. A parte, la distancia con los de delante se ha reducido, no lo que querríamos, vale, pero es menor. Esto es un hecho. Por tanto, simplemente, por esas sensaciones y porque en todas las carreras estamos mejorando los resultados de la misma carrera del año anterior, si el año pasado Button hizo 12º en qualy y 8º en carrera, deberíamos deducir que este año se va a mejorar eso?

Para ello, un análisis simple. Comparo los tiempos de qualy de Barcelona de Mercedes y McLaren-Honda entre 2015 y 2016, para ver el porcentaje de mejora entre un año y otro. Y ese porcentaje, lo aplico a los tiempos de Mónaco de 2015:

GP Barcelona
Mercedes: 1:24,681 (2015) - 1:22,000 (2016). Mejora: 3,17%
McLaren-Honda: 1:27,760 (2015) - 1:23,981 (2016). Mejora: 4,31%

GP Mónaco
Mercedes: 1:15,098 (2015). Previsión 2016: 1:12,720
McLaren-Honda: 1:17,093 (2015). Previsión 2016: 1:13,773

Según este cálculo, estaríamos a un segundo de Mercedes en qualy. Daría para ser 7º?

Se supone que sí.

Enviado desde mi One Plus Two

Me da que estaremos a mas de 1 segundo
Por el 1,6 segundos en Monaco para la Qualy

Gracias Payo. Presentación exquisita - a como viene siendo - as usual y el momentazo "menú" una maravilla!!



No te cortes y apuesta todo al catorce, siempre.

Y bonita fiesta la de Mónaco, lastima que no me toca ni libres 3, ni cuali, ni carrera.... apenas piso la alfombra roja mañana con L uno y dos!!

(25-05-2016, 18:05)Pablo escribió: Gracias Payo. Presentación exquisita - a como viene siendo - as usual y el momentazo "menú" una maravilla!!



No te cortes y apuesta todo al catorce, siempre.

Y bonita fiesta la de Mónaco, lastima que no me toca ni libres 3, ni cuali, ni carrera.... apenas piso la alfombra roja mañana con L uno y dos!!

Yo igual... ni aperitivo

Lo dicho antes, el nuevo concepto de FW se mantiene. Lo único que se desecha es el acabado del flap superior. El resto de modificaciones en flaps, mainplane, zona de vortex, cajetín de flaps y endplate se mantiene.

Y ya tenemos 2 de cada, a todo esto,..

Fernando va a tener este... 
Versión validada en los tests postGp. 
A ver que tal mañana. 
En Mónaco, tan corto, los 4Mj en calificación, te llegan. 
Además las rectas son tan cortas que la potencia máxima del motor no llega a marcar diferencias, es casi como la diferencia en meta en Barcelona, y ahí solo nos sacaban 7km/h.
Yo creo que todo lo que pase se 3-4 décimas es achacable al chasis. 
Yo este finde espero un recital de Fernando. 

Qué bonito el casco. Ojalá Mclaren pueda hacer un buen papel aquí. No para estar en el podio pero ojalá con ambos coches en la Q3 y en los puntos. Saludos.

Por fin vamos a ver al verdadero Fernando marcando diferencias en un circuito de piloto.

(25-05-2016, 18:41)FrankJJ escribió: Qué bonito el casco. Ojalá Mclaren pueda hacer un buen papel aquí. No para estar en el podio pero ojalá con ambos coches en la Q3 y en los puntos. Saludos.

Jenson Q3. 

Fernando sale 4°.

Y hace podium.,of course.... 

(25-05-2016, 18:43)ethernet escribió:

(25-05-2016, 18:41)FrankJJ escribió: Qué bonito el casco. Ojalá Mclaren pueda hacer un buen papel aquí. No para estar en el podio pero ojalá con ambos coches en la Q3 y en los puntos. Saludos.

Jenson Q3. 

Fernando sale 4°.

Y hace podium.,of course.... 

ethernet, me leo y me releo tus posts para aprender, porque, sin conocerte, admiro tus conocimientos en algunos temas y como los explicas. Pero tengo una duda sobre tu predicción: es totalmente objetiva basada en el rendimiento que crees que va a dar el MP4-31 y las cualidades de Fernando, o hay un poco de ilusión y deseo? Es que yo creo que pueden hacer un gran papel, quizá el mejor puesto de la temporada (a expensas de Singapur o de la potencial evolución de Honda), pero pódium no es demasiado?