Vaya carreron del Nano hoy. 

Ha hecho lo que tenia que hacer en cada momento. Con unas condiciones de pista muy difíciles. Y cuando ha tenido la oportunidad, ha dado el 200%.

De su gran carrera, destacaría 2 hechos, determinantes para mi :

1) Su última vuelta con los neumáticos intermedios ha sido brutal. Cuando en la vuelta 32, el trenecito de 4 coches que tenía delante se han metido a poner neumáticos de seco a la vez , y ha podido rodar sin tráfico, lo ha dado todo. Sus 2 primeros sectores en esa vuelta 32 son muy muy buenos. Pongo una comparación con Ricciardo y Vettel, en su vuelta justo antes de entrar a cambiar también, y en ambos casos sin tráfico delante.

Alonso Vuelta 32 ( Neumáticos Intermedios con 17 vueltas ) 
Sector 1: 23,716 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,162 - Mejor sector personal
Suma sector 1 y 2 : 64,878 

Ricciardo Vuelta32 ( Neumáticos Intermedios con 8 vueltas ) 
Sector 1: 23,458 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,083 - Mejor sector de carrera
Suma sector 1 y 2 : 64,541 ( -0,337 mejor que Alonso )

Vettel Vuelta 31 ( Neumáticos Intermedios con 17 vueltas ) 
Sector 1: 23,440 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,737 - Mejor sector personal
Suma sector 1 y 2 : 65,177  ( +0,299 peor que Alonso )

Casi nada. En esa vuelta de entrada a boxes, igual de importantes para los 3 pilotos, Alonso le saca 3 décimas a Vettel a igualdad de neumáticos, y tan solo 3 décimas peor que Ricciardo, con unos neumáticos con 10 vueltas más.
Increíble el vueltón de Alonso.

Hay que recordar que en Qualy, sumando los 2 mejores primeros sectores de cada piloto, estábamos a 9 décimas de Ricciardo y casi a 5 décimas de Vettel. La diferencia es notable de condiciones de seco a lluvia.


2) Su excelente gestión de neumáticos XS.  Una vez más ha hecho gala de una gran inteligencia. Sabedor que era imposible adelantar en carrera a Perez y a Vettel, que ambos llevaban neumáticos para terminar la carrera, y que Rosberg iba a tener dificil adelantarlo en la pista, Alonso se ha dedicado a gestionar neumáticos para llegar con los XS en buenas condiciones al final de carrera. Y así lo ha demostrado tras el ultimo VSC, cuando ha empezado a rodar más rapido y ha dejado atrás a Rosberg y Hulkemberg. De hecho, su mejor tiempo neto es con unos neumáticos XS con casi 40 vueltas...
Seguramente, de haber apretado desde el principio en ese stint con XS , para haber tratado de seguir a Vettel, hubiese llegado sin gomas al final de carrera, y no creo que hubiese podido aguantar a Rosberg y a Hulkenberg.

Esta claro que el ritmo en seco no era bueno, pero desde luego que no 1,5 segundos peor que el Ferrari y el Force India... Eso era tan solo gestión e inteligencia del Nano

El Nano es mucho Nano.

Creo que Mercedes no tiene ningun problema, que RedBull ha mejorado pero no tanto y lo unico q estamos viendo son las peoras de Ferrari, el intento de encumbramiento del proximo Mad "Senna" Max y Mercedes echando cuento al patio que si problema por aqui, que si problema por alli, que si falta de potencia, que si tal que si cual para no ser un canteo y terminar el mundial en 8 carreras, ya lo han hecho mas veces, el año pasado hubo un par de victorias de los rojillos que basicamente fueron acordadas con los alemanes...

Solo espero que MadMax siga animando asi las carreras, que el lentejo vuelva a palmar y por mi que ganen o Rosberg o Ricciardo. McLaren esperemos que encuentre el camino, no solo falla el motor, fallan muchas cosas pero como mejoren, se van a morir de miedo muchos pilotuchos

Resumiendo: un circo!!

Pues si gran gestion de la carrera aprovechando todas las condiciones, sobre la vuelta 70 a falta de 8 vueltas empezaba a lloviznar y ahi ha salido la bestia, se ha separado de Rosberg y este ya no podia acercarsele, ha sido fulminante su final de carrera con la ultima llovizna, con el mismo o mejor ritmo que Riccardito con el Red Bull y mismos compuestos, si es que es el Rey de la lluvia.

Y este cuento se acabo...

Un saludo

PD: gran carrera de Hulkemberg lo ha conseguido en la misma linea de meta, no ha parado hasta conseguirlo.

(30-05-2016, 00:29)Unai escribió: Vaya carreron del Nano hoy. 

Ha hecho lo que tenia que hacer en cada momento. Con unas condiciones de pista muy difíciles. Y cuando ha tenido la oportunidad, ha dado el 200%.

De su gran carrera, destacaría 2 hechos, determinantes para mi :

1) Su última vuelta con los neumáticos intermedios ha sido brutal. Cuando en la vuelta 32, el trenecito de 4 coches que tenía delante se han metido a poner neumáticos de seco a la vez , y ha podido rodar sin tráfico, lo ha dado todo. Sus 2 primeros sectores en esa vuelta 32 son muy muy buenos. Pongo una comparación con Ricciardo y Vettel, en su vuelta justo antes de entrar a cambiar también, y en ambos casos sin tráfico delante.

Alonso Vuelta 32 ( Neumáticos Intermedios con 17 vueltas ) 
Sector 1: 23,716 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,162 - Mejor sector personal
Suma sector 1 y 2 : 64,878 

Ricciardo Vuelta32 ( Neumáticos Intermedios con 8 vueltas ) 
Sector 1: 23,458 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,083 - Mejor sector de carrera
Suma sector 1 y 2 : 64,541 ( -0,337 mejor que Alonso )

Vettel Vuelta 31 ( Neumáticos Intermedios con 17 vueltas ) 
Sector 1: 23,440 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,737 - Mejor sector personal
Suma sector 1 y 2 : 65,177  ( +0,299 peor que Alonso )

Casi nada. En esa vuelta de entrada a boxes, igual de importantes para los 3 pilotos, Alonso le saca 3 décimas a Vettel a igualdad de neumáticos, y tan solo 3 décimas peor que Ricciardo, con unos neumáticos con 10 vueltas más.
Increíble el vueltón de Alonso.

Hay que recordar que en Qualy, sumando los 2 mejores primeros sectores de cada piloto, estábamos a 9 décimas de Ricciardo y casi a 5 décimas de Vettel. La diferencia es notable de condiciones de seco a lluvia.


2) Su excelente gestión de neumáticos XS.  Una vez más ha hecho gala de una gran inteligencia. Sabedor que era imposible adelantar en carrera a Perez y a Vettel, que ambos llevaban neumáticos para terminar la carrera, y que Rosberg iba a tener dificil adelantarlo en la pista, Alonso se ha dedicado a gestionar neumáticos para llegar con los XS en buenas condiciones al final de carrera. Y así lo ha demostrado tras el ultimo VSC, cuando ha empezado a rodar más rapido y ha dejado atrás a Rosberg y Hulkemberg. De hecho, su mejor tiempo neto es con unos neumáticos XS con casi 40 vueltas...
Seguramente, de haber apretado desde el principio en ese stint con XS , para haber tratado de seguir a Vettel, hubiese llegado sin gomas al final de carrera, y no creo que hubiese podido aguantar a Rosberg y a Hulkenberg.

Esta claro que el ritmo en seco no era bueno, pero desde luego que no 1,5 segundos peor que el Ferrari y el Force India... Eso era tan solo gestión e inteligencia del Nano

El Nano es mucho Nano.

Me ha gustado mucho. Burn análisis.
Eres Escorpio en Forocoches?

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(30-05-2016, 08:31)JACINT escribió:

(30-05-2016, 00:29)Unai escribió: Vaya carreron del Nano hoy. 

Ha hecho lo que tenia que hacer en cada momento. Con unas condiciones de pista muy difíciles. Y cuando ha tenido la oportunidad, ha dado el 200%.

De su gran carrera, destacaría 2 hechos, determinantes para mi :

1) Su última vuelta con los neumáticos intermedios ha sido brutal. Cuando en la vuelta 32, el trenecito de 4 coches que tenía delante se han metido a poner neumáticos de seco a la vez , y ha podido rodar sin tráfico, lo ha dado todo. Sus 2 primeros sectores en esa vuelta 32 son muy muy buenos. Pongo una comparación con Ricciardo y Vettel, en su vuelta justo antes de entrar a cambiar también, y en ambos casos sin tráfico delante.

Alonso Vuelta 32 ( Neumáticos Intermedios con 17 vueltas ) 
Sector 1: 23,716 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,162 - Mejor sector personal
Suma sector 1 y 2 : 64,878 

Ricciardo Vuelta32 ( Neumáticos Intermedios con 8 vueltas ) 
Sector 1: 23,458 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,083 - Mejor sector de carrera
Suma sector 1 y 2 : 64,541 ( -0,337 mejor que Alonso )

Vettel Vuelta 31 ( Neumáticos Intermedios con 17 vueltas ) 
Sector 1: 23,440 - Mejor sector personal
Sector 2 : 41,737 - Mejor sector personal
Suma sector 1 y 2 : 65,177  ( +0,299 peor que Alonso )

Casi nada. En esa vuelta de entrada a boxes, igual de importantes para los 3 pilotos, Alonso le saca 3 décimas a Vettel a igualdad de neumáticos, y tan solo 3 décimas peor que Ricciardo, con unos neumáticos con 10 vueltas más.
Increíble el vueltón de Alonso.

Hay que recordar que en Qualy, sumando los 2 mejores primeros sectores de cada piloto, estábamos a 9 décimas de Ricciardo y casi a 5 décimas de Vettel. La diferencia es notable de condiciones de seco a lluvia.


2) Su excelente gestión de neumáticos XS.  Una vez más ha hecho gala de una gran inteligencia. Sabedor que era imposible adelantar en carrera a Perez y a Vettel, que ambos llevaban neumáticos para terminar la carrera, y que Rosberg iba a tener dificil adelantarlo en la pista, Alonso se ha dedicado a gestionar neumáticos para llegar con los XS en buenas condiciones al final de carrera. Y así lo ha demostrado tras el ultimo VSC, cuando ha empezado a rodar más rapido y ha dejado atrás a Rosberg y Hulkemberg. De hecho, su mejor tiempo neto es con unos neumáticos XS con casi 40 vueltas...
Seguramente, de haber apretado desde el principio en ese stint con XS , para haber tratado de seguir a Vettel, hubiese llegado sin gomas al final de carrera, y no creo que hubiese podido aguantar a Rosberg y a Hulkenberg.

Esta claro que el ritmo en seco no era bueno, pero desde luego que no 1,5 segundos peor que el Ferrari y el Force India... Eso era tan solo gestión e inteligencia del Nano

El Nano es mucho Nano.

Me ha gustado mucho. Burn análisis.
Eres Escorpio en Forocoches?

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Gracias Jacint

No, aunque soy escorpio de signo, no lo utilizo como nick en ningún foro jeje

(29-05-2016, 21:55)payoloco escribió:

(29-05-2016, 21:28)Airturu escribió: Hablamos de Vettel...pero tela que Nico vaya a ser campeón del mundo siendo un mediocre...lo de hoy le ha retratado...


Enviado desde mi iPad Pro utilizando Tapatalk

Los Mercedes han ido muy raros este finde. Parece que tienen más problemas de fiabilidad de lo que parece. Cuando no es uno es otro.

Y mucho ojo que RB con la mejora de motor han ganado en tracción una barbaridad. De hecho, la velocidad máxima en la speed trap la ha marcado Ricciardo.

Si en Canadá van bien, ya puede Mercedes ir sacando todo lo que tienen guardado.

ACOTACIÓN: la suerte de Mercedes (ayer estuve de fiestón y no pude ver nada, solo vuestras crónicas) es que en Red BULL creo que se ha desatado la guerra para salvar a Willy Verstappen y "mediocrizar a Ricciardo" porque lo del pit de 10 segundos no tienen explicación.
Por cierto " Willy Verstappen" a dos coches para desguace por carrera... menos mal que los Tilke-Bernie Hill circuitos son en desiertos de arena sin muros para que estos de la PlayStation no se nos desgracien...

Ver a un ESTRATROSFERICO Fernando pilotar el mclatajonda y a Verstappen que es un aprendiz de joven promesa con ese AVIÓN nos demuestra a poco iniciado que sea el observador que el Show de Bernie Hill hace del Pressing Catch DEPORTE OLIMPICO!!!


FUERZA Y HONOR

Y no te digo nada sobre el cuento de que le estan haciendo la cama a Haimito en Mercedes, mira como es el cuento:

Rosberg: No se que pasa que he perdido el tacto en los frenos (Algun berzas a tocado algo pa joderme la carrera).

Mamoneo Merceditas: ¡Oye si eso deja pasar a Jaimito que el va guaaay, un dia por ti y otro dia por el, ehhhhh que el chaval lo esta pasando mal ABRETE SESAMO.

Lo que hay que ver y en monaco, VERGONZOSO, DOBLEGANDO A ROSBERG PORQUE SINO LO ECHAN.

Venga ya con tanto cuento chino

Otro mundial de despacho para el moreno, esos no son alemanes son las bolitas que suelta la cabra enana inglesa mientras se pasea por el padock.

Un saludo

(29-05-2016, 22:44)LastSamurai escribió: Se rumorea que ingenieros del MIT están investigando los ultrablandos de pirelli como nuevo material para la perforación de granito.

#DiamondsWho

jajajajaja solo precisarte sin me lo permites que los " ultrablandos de pirelli & Bernie Hill" .
El durómetro es de Bernie Hill, va el piloto agradecido, le hace un trabajito y Bernie te da la dureza que le pides... (Lentejita en 2007 entrò en F1 gracias a que Michelín fue expulsado y Red Bull encargaba la dureza según circuito en los Fettidos años y posteriormente Mercedes le dio Bernie y sus lacayos los neumáticos del futuro para que ensayara bien y aquel coche que en 2 vueltas se los comía pasara a ser el coche que en manos de lentejita quemarruedas fuera a una parada en todas las carreras.

Milagros como dices de los BerniePirellis...

FUERZA Y HONOR

(30-05-2016, 09:13)Carreño escribió:

(29-05-2016, 21:55)payoloco escribió:

(29-05-2016, 21:28)Airturu escribió: Hablamos de Vettel...pero tela que Nico vaya a ser campeón del mundo siendo un mediocre...lo de hoy le ha retratado...


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Los Mercedes han ido muy raros este finde. Parece que tienen más problemas de fiabilidad de lo que parece. Cuando no es uno es otro.

Y mucho ojo que RB con la mejora de motor han ganado en tracción una barbaridad. De hecho, la velocidad máxima en la speed trap la ha marcado Ricciardo.

Si en Canadá van bien, ya puede Mercedes ir sacando todo lo que tienen guardado.

ACOTACIÓN: la suerte de Mercedes (ayer estuve de fiestón y no pude ver nada, solo vuestras crónicas) es que en Red BULL creo que se ha desatado la guerra para salvar a  Willy Verstappen y "mediocrizar a Ricciardo" porque lo del pit de 10 segundos no tienen explicación.
Por cierto "  Willy Verstappen" a dos coches para desguace por carrera... menos mal que los Tilke-Bernie Hill circuitos son en desiertos de arena sin muros para que estos de la PlayStation  no se nos desgracien...

Ver a un ESTRATROSFERICO Fernando pilotar el mclatajonda y a Verstappen que es un aprendiz de joven promesa con ese AVIÓN  nos demuestra a poco iniciado que sea el observador que el Show de Bernie Hill hace del Pressing Catch DEPORTE OLIMPICO!!!


FUERZA Y HONOR

No no, no fueron 10 segundos, fueron 17.

Y aún con todas salió prácticamente emparejado. Es decir, tal era su ventaja, que los empanaos de los mecánicos de RB podían haber tardado 5....10.....incluso 15 segundos! en cambiarle las ruedas, que hubiera salido 1º.
Pero es que fue una parada de 17 segundos más el paso por el pit lane.

Normal que esté cabreado!! POR CULPA DEL EQUIPO se le han escapado 2 victorias consecutivas!! Que se dice pronto. Pero es que tenemos que darnos cuenta de que Ricciardo con esas 2 victorias, y viendo la actualización del motor cómo ha funcionado y cómo está el RB a nivel de chasis....estaría peleando el mundial!!


La clasificación del mundial está así:

1º ROS - 106 ptos
2º HAM - 82
3º RIC - 66

Si sumamos 2 victorias para RIC (de 4º a 1º en BCN y de 2º a 1º en MON), y le restamos a Ham los puntos equivalentes (de 1º a 2º en MON), debería ir así:

1º ROS - 106
2º RIC - 86
3º HAM - 74

Dicho de otro modo, podría ir 2º a 20 ptos del lider del mundial, y ahora va 3º a 40 ptos del lider.


Y todo por "pagar" un favorcito o coleguear o llamalo x e intentar que gane el piloto de moda en BCN. Pero claro, luego el niño llega a un circuito de verdad, sin escapatorias, y sale a ostia por sesión.

Ricciardo tiene motivos para estar muuuuuuy enfadado.

(30-05-2016, 09:35)katana escribió: Y no te digo nada sobre el cuento de que le estan haciendo la cama a Haimito en Mercedes, mira como es el cuento:

Rosberg: No se que pasa que he perdido el tacto en los frenos (Algun berzas a tocado algo pa joderme la carrera).

Mamoneo Merceditas: ¡Oye si eso deja pasar a Jaimito que el va guaaay, un dia por ti y otro dia por el, ehhhhh que el chaval lo esta pasando mal ABRETE SESAMO.

Lo que hay que ver y en monaco, VERGONZOSO, DOBLEGANDO A ROSBERG PORQUE SINO LO ECHAN.

Venga ya con tanto cuento chino

Otro mundial de despacho para el moreno, esos no son alemanes son las bolitas que suelta la cabra enana inglesa mientras se pasea por el padock.

Un saludo

Pues yo vi que a los Mercedes les pasaba algo raro.

Primero Ham en la qualy. Que parece que no le funcionaba el coche, luego sí, luego no, al final sí pero no.

Luego Rosberg en carrera, un montón de vueltas, luego Hamilton tras el VSC, que el coche no le frenaba, luego idem Rosberg otra vez....

Ayer ganó Hamilton DE POTRA. Porque en RB se han propuesto firmemente hacer el payaso, porque si no no lo entiendo. Ayer si repiten la carrera 10 veces, en 9 gana Ricciardo. Por ritmo, por cuidado de gomas, por tracción, por todo.

Ayer era imposible adelantar (que se lo pregunten a Rosberg), pero te aseguro que en cualquier otro circuito Richichi le quita las pegatinas a Hamilton.

Tengo muchas ganas de ver cómo van los RB en Canadá. Lo mismo Mercedes se lleva un susto y de los buenos.