(12-07-2016, 12:41)enrike hu fr escribió: Symonds se queja de la ventaja de los probadores de los neumáticos de 2017
En los test de Pirelli sólo participarán Mercedes, Ferrari y Red Bull
Pat Symonds cree que los tres mejores equipos actuales de la Fórmula 1 tendrán ventaja cuando se estrenen los neumáticos de Pirelli en 2017. Esta opinión parte del hecho de que las tres escuderías más fuertes de la parrilla actual serán la referencia para el fabricante de gomas a la hora de probarlos.
Por Ricardo Daniel Hulett

http://www.caranddriverthef1.com/formula...=hootsuite

Es que los tests de neumáticos deberían de poder hacerlos todos los equipos en base a la equidad del deporte, aunque luego Pirelli y la MAFIA puedan decidir a quien beneficiar en base a los resultados de los tests. En fin, que no sabemos ya a estas alturas de la vida.

(12-07-2016, 13:45)German Sanchez escribió: Todo empieza a encajar, muy lentamente pero empieza a encajar. La primera fase está siendo el re acomodo de Sebastiano en el panorama actual, mostrando su categoría real muy alejada de la imagen de astro que nos intentaron meter con calzador tras su paso hacendado por Red Full. Esa fase sigue en progresión y está todavía lejos de su ebullición. Todas las palabras premonitorias de Fernando Alonso ("sus cuatro títulos le pueden convertir en leyenda o ser una losa...") se van cumpliendo (de las del gran Carreño no hace falta decir nada más). Me entristece por los Ferraristas de corazón, pero la unión del Atila de los negocios, la estanquera y el mayor bluff de piloto de los últimos tiempos no podían producir nada bueno, a pesar de las millonadas y poderío de la maquinaria manipuladora. Ya queda meridianamente claro que la decisión de dejar Ferrari porque era imposible ganar en los dos años que le quedaban de contrato a FER, era correcta.
La segunda fase es la de  ganar en el equipo por el que decidió apostar. Eso es más complicado pero con un 2017 que le parezca a Fernando atractivo, yo no tengo dudas de que le queda cuerda para rato, al menos 5 años más y es ese escenario el tercero es muy posible. McLaren y Honda ya están trabajando juntos mucho mejor.
Poco a poco, la venganza se cocina lentamente y la satisfacción que tendremos a partir de que las cosas empiecen a salir medianamente bien, va a ser brutal.
Si este año conseguimos batir a algún Ferrari en pista va a ser para abrir una botellita de cava, sin duda alguna.

Sigo soñando con eso! 

http://stopandgof1.es/en-vivo/

con comentario de fabregas

http://www.autosport.com/news/report.php...t-incident
Fernando Alonso was quickest on the opening day of Silverstone's in-season Formula 1 test, which was red-flagged at one stage following a bizarre incident.

The red flag came midway through the afternoon, when a gust of wind blew a plank of wood off the start-light gantry hanging over the home straight.

Fortunately there were no cars in that area at the time, and the plank also dropped onto an area of the track that was off the racing line.

McLaren-Honda driver Alonso was one of two drivers to clock up over 100 laps, with his 1m31.290s best posted in the morning when the track was dry.

That was half-a-second quicker than his qualifying ahead at last weekend's British Grand Prix, thought it was set on super-soft tyres compared to the softs used at the GP.
Sigue

(12-07-2016, 13:45)German Sanchez escribió: Todo empieza a encajar, muy lentamente pero empieza a encajar. La primera fase está siendo el re acomodo de Sebastiano en el panorama actual, mostrando su categoría real muy alejada de la imagen de astro que nos intentaron meter con calzador tras su paso hacendado por Red Full. Esa fase sigue en progresión y está todavía lejos de su ebullición. Todas las palabras premonitorias de Fernando Alonso ("sus cuatro títulos le pueden convertir en leyenda o ser una losa...") se van cumpliendo (de las del gran Carreño no hace falta decir nada más). Me entristece por los Ferraristas de corazón, pero la unión del Atila de los negocios, la estanquera y el mayor bluff de piloto de los últimos tiempos no podían producir nada bueno, a pesar de las millonadas y poderío de la maquinaria manipuladora. Ya queda meridianamente claro que la decisión de dejar Ferrari porque era imposible ganar en los dos años que le quedaban de contrato a FER, era correcta.
La segunda fase es la de  ganar en el equipo por el que decidió apostar. Eso es más complicado pero con un 2017 que le parezca a Fernando atractivo, yo no tengo dudas de que le queda cuerda para rato, al menos 5 años más y es ese escenario el tercero es muy posible. McLaren y Honda ya están trabajando juntos mucho mejor.
Poco a poco, la venganza se cocina lentamente y la satisfacción que tendremos a partir de que las cosas empiecen a salir medianamente bien, va a ser brutal.
Si este año conseguimos batir a algún Ferrari en pista va a ser para abrir una botellita de cava, sin duda alguna.

Si 
Pero el brindis será con un vino italiano del Piamonte a ser posible...

jajaja buscando un post antiguo me he topao con algunos muy buenos de cuando vettel fichó por ferrari y alonso por mclaren.....





- Oye Sebas! Que me he enterao que has fichao por Ferrari!! Ostias tronco cuanto lo siento, dame un abrazo anda y mucho ánimo.

- Gracias Yenso, tusi quere un colega

- Sebas, dice Bernie que te van a hacer contrato fijo en Ferrari.

- Yo le he dicho que no llore, que más cornás da el hambre y que de Ferrari también se sale...

- Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeebaaaaaaaaaaaaaaaas









- Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeebaaaaaaaaaaaaaaaas










- Soy yooooooooooooooooooooooooooooooo












- El Richaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal














- He fichao por ferrari en lugar del kimi !!!

"Yo para ser feliz quiero un tractoooooor

yo para ser feliz quiero un tractoooooooooooor"