si yo puedo apostar diria que son TETAS ,, no me cabe la menor duda ,,,,

(06-09-2016, 08:30)Madriles escribió:

(06-09-2016, 08:22)Monza06 escribió:

(06-09-2016, 08:18)enrike hu fr escribió:

(06-09-2016, 01:09)Madriles escribió: En el oficial ha tenido que salir mod3, amigo de mod6, a regañar a enrike. Creo que por usar muchas comas.

no me doy por aludido ,,,   esa regañina no và por mi ,,, 

Va por el que empieza por k que puede acompañar a pacojetes y minijotas en el limbo safety...

Yo creo que nada tiene que ver. Es duro en sus opiniones y ya.

No nos la cojamos con papel de fumar.

yo no la cojo contra nadie ,, expreso mi opinion sobre lo que se escribe y lo de duro no me parece acertado en el calificativo ,,,
hablando de papel de fumar ,a ver quien lia un mai ,,,,

MP GAME: MENSAJE DE MONZA A ENRIKE:
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Madriles -> Un teclado sin la coma
Enrike -> Tetas

seguramente acertaré porque ya lo he abierto ,, lo hice sin querer ,,
en fin que puede que acierte porque lo he visto ,,
pero siempre queda la duda de que me equivoque ,,
asi que vosotros haced vuestras apuestas ,,, XDDDDDDDDDDD

(06-09-2016, 08:42)enrike hu fr escribió: seguramente acertaré porque ya lo he abierto ,, lo hice sin querer ,,
en fin que puede que acierte porque lo he visto ,,
pero siempre queda la duda de que me equivoque ,,
asi que vosotros haced vuestras apuestas ,,,  XDDDDDDDDDDD

Bueno... ya... joder este enrike...

Si, eran tetas... era facil para que veais el funcionamiento del juego...

Enrike, puedes hacer los honores de colgar el contenido y enviar mp a quien quieras...

Cagonlaleche este enrike... XXXXXXXDDDDDDDDDDDDDDD

A ver, enrike, aunque me meta donde no me llaman.

Sean zanjas, sexadores de pollos o mecánicos, sí, respeto.

Pero en F1, bien por ingenieros o por mecánicos, un equipo como McLaren NO PUEDE cometer fallos de esa índole, sea quien sea el culpable y por muy digno que sea su trabajo. Imagina este suceso en la lucha por el título. Desde luego el piloto puede poner el grito en el cielo, sea en caliente o en un yacuzzi una semana después.

(06-09-2016, 08:45)Madriles escribió: A ver, enrike, aunque me meta donde no me llaman.

Sean zanjas, sexadores de pollos o mecánicos, sí, respeto.

Pero en F1, bien por ingenieros o por mecánicos, un equipo como McLaren NO PUEDE cometer fallos de esa índole, sea quien sea el culpable y por muy digno que sea su trabajo. Imagina este suceso en la lucha por el título. Desde luego el piloto puede poner el grito en el cielo, sea en caliente o en un yacuzzi una semana después.

no hablamos de lo mismo ,creo ,,,
se gana con el equipo ,y se pierde con el equipo ,,
ademàs  es que tu sabes si fué un fallo técnico del dichoso semaforo  o humano ,?????,
creo tambien que coincidiras conmigo en este tipo de fallos les puede  ocurrir a cualquiera , y que no hubo intencionalidad en que le pasara a Fernando 

pagar la fustracion del resultado ,esperando en Monza con los mecànicos me parece injusto y esa es mi opinion ,, con o sin fallo ,los puntos eran inalcanzables sin contar con errores de los otros ,,esa es mi lectura

ya te he enviado el Mp madriles ,,,
yo puedo apostar ??? aqui pongo el de Monza

(06-09-2016, 09:11)enrike hu fr escribió: ya te he enviado el Mp madriles ,,,  
yo puedo apostar ??? aqui pongo el de Monza

Apuesto por el pollhon...

Pd Como vas a apostar tu con tu propio mensaje, melon??? XXXXXDDDDDDDDDDDDD

Finalmente, Alonso ha sido preguntado sobre la salida que, de nuevo, ha sido bastante buena. Si duda, el fallo del semáforo de McLaren en el ‘pit-stop’ ha privado al piloto español de conseguir un resultado mejor. A pesar de ello, Alonso resta importancia ya que, según él, hubiera terminado fuera de los puntos de todas formas.
“Si, la verdad es que ha partir de ahí (primera parada en boxes), la carrera cambió bastante, porque estábamos en los puntos y por delante de Hülkeneberg”, declara Alonso.
“Tuvimos que tirar muy fuerte las primeras vueltas tras el ‘pit-stop’ para intentar recuperar el tiempo perdido y, los neumáticos, cuando tiras fuerte las primeras vueltas los destrozas y, eso, nos comprometió un poco la carrera. En vez de acabar el 11º, acabamos el 13 o el 15, igualmente fuera de los puntos, por lo que no cambia mucho“, finaliza el piloto de McLaren-Honda.