Buenos días foraco!!!!!!!!!

(26-09-2016, 09:50)enrike hu fr escribió:

Me mola ésta portada

(26-09-2016, 09:31)payoloco escribió:

(26-09-2016, 08:51)Madriles escribió: Supongo que se da por hecho el uso de los 3 tokens restantes en Malasia, pero desconozco:

- Coche/s donde se introducirán

- Área de aplicación: cilindros, reparto de pesos ¿?

La cámara de combustión no la tocan, que parece que tardarían en optimizar la configuración.

Pues a la espera...

Yo creo que gastarán tokens en aquello que sea 'más fácil'.

El 90% del equipo está desde hace tiempo trabajando en el año que viene, así que hagan lo que hagan con los tokens restantes dudo mucho que sea una gran evolución.

Las cartas ya están echadas hace tiempo. Seremos 4o equipo en circuitos favorables, en el resto habrá que pelearlo.

Y el año que viene..... Sorpresa!

Esta actualización hace ya tiempo hecha, pero por motivos de fiabilidad no se ha montado antes en la PU de Spa, se ha esperado hasta tener mejor fiabilidad.
Por tanto, esta mejora no se ha desarrollado hace 15 días y no depende de si tienen un 50% ó un 90% en la PU del próximo año, esta mejora s eha diseñado hace mucho tiempo. De todas formas, las mejoras en estas PU no se diseñan y en 15 días se introducen en el coche.
Para ver esto, os pongo un ejemplo puesto ya el año pasado, las PU de Renault el año pasado tuvieron un problema en los pistones del ICE, se rompían y veíamos esas fumatas de aceite tan llamativas, el tiempo de rediseñar para resolver el problema de los pistones, probarlos y llevarlos a pista supero 3 meses. Esto nos puede llevar a tener una prespectiva del tiempo de evolucionar estas complejísimas PU.

El dónde introducirán estos tres tokens, el pescatero cabrón mayorista no limpia pescado, en una entrevista de la semana pasada no nos aclaró nada, comentó algo de mejorar los pistones, de reducir peso en la PU (algo creo no se puede hacer, debes de tener un peso mínimo), en fin no lo sabía o mejor dicho no quiso decir nada de donde se gastarán los 3 tokens restantes.

A mí me gustaría fuese en la cámara de combustión, introduciendo el sistema TJI, para ir aprendiendo de él para el próximo año, y éste sacar una versión 1.0 y para el próximo con la esperiencia de éste, llevar a los test de Montmeló la versión 3.0, pero según las palabras del gorrilla jefe no tiene pinta de ocurrir.

De todas formas, como bien decís el 90% de los gorrillas están trabajando en la PU de 2017, de todas formas el 10% de la plantilla de Honda puede estar rondando las 100 personas, eso no es una cifra nada desdeñable para poder trabajar y sacar ideas de cara al próximo año con mejoras introducidas en esta evolución.

(26-09-2016, 00:30)Josemurcia7 escribió:

(26-09-2016, 00:26)NachoBcn escribió:

(25-09-2016, 19:39)Sergi13 escribió: El gran sponsor sera Apple...

Y yo me haré  violonchelista...

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Como mucho puede haber un acuerdo de colaboración tecnológica con el grupo McLaren Technologies de Mclaren y que de ahí salga algo bueno de las sinergias hacia la F1 como con Celsei Kalsonic, o que de manera indirecta llevemos una manzanita en el pontón, pero ya está.

Apple no va a ser patrocinador oficial de Mclaren F1 como tal, y menos el principal...


... Por lo que yo también me haré violonchelista...

Enviado desde mi One Plus Two

Hace tiempo que Apple dejo de guisarselo solo...
En ordenadores ya no fabrica sus propios componentes sino que recurre a marcas como intel nvidia o amd. Yo creo que con su archiconocido proyecto de coche electrico pasara lo mismo.
Por que no un coche diseñado por Apple, con la tecnologia de mclaren y componentes de Honda?
Seguro que ser sponsor oficial de mclaren les da muchos beneficios en ese acuerdo.

Apple bid for stake in McLaren F1 team looks dead after break down in talks

Read more: http://www.dailymail.co.uk/sport/formula...z4LM7bHabm
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(26-09-2016, 09:50)enrike hu fr escribió:

Ojalá tenga razón la revista...

Jenson Button no descarta subirse al McLaren-Honda en 2017

http://www.thebestf1.es/jenson-button-no...a-en-2017/

El británico ha declarado recientemente que no descarta la posibilidad de subirse a bordo del MP4-32, un coche que será muy exigente con los pilotos debido al cambio normativo al que se someterán los monoplazas. Dicha exigencia física puede hacer que en McLaren opten por introducir a Jenson Button dentro de las rotaciones en los 25 días de tests que hay habilitados el próximo año.


   25 dias de test para el año que viene ,, se conocen  las fechas ????  

Si esta noticia es verdad, el pobre Ron tiene un problema...

http://www.laf1.es/noticias/ron-dennis-e...der-925032

Si debe de comprar el 75% de Mclaren a los otros socios, eso es mucho dinero, quizá por ahí venga ese "interés" por parte de Apple en comprar Mclaren.
El porbre Ron está desesperado y no encuentra dinero para comprar el resto de acciones y recurre a gente externa para conseguir sus planes de futuro.

Ferreri trae mejoras aerodinámicas para el gran premio de Malasia...

http://www.laf1.es/noticias/ferrari-prep...sia-925036

Espero Mclaren también traiga esas mejoras guardas en un cajón anunciadas por Boulier.
Honda mejorará la PU y Exxon nueva gasolina, este año ya no hay más mejoras, si no las introducen ahora no sé cuándo quieren introducirlas.

Espero lleguen y sean realmente buenas.