Temperaturas altas en pista ,, las gomas funcionan bien con el nuevo asfalto ,,,
salida con jaleo delante y en vuelta 3 Fernando en 11° posicion y a luchar por remontar ,, espero una buena carrera y los 65° de temperatura en cockpit puede dar juego pues la forma fisica serà importante ,,
se puede jugar a ir a una parada ,,,,

Ahora lo comentan.

quien el merlos ???

(02-10-2016, 08:41)enrike hu fr escribió: quien el merlos ???

NO. El frabregas. 

Pero vamos, que han hablado de que TR lleva una ala nueva que debería generar la misma carga con menos drag.  Pero que no saben si va muy bien, porque están ultimos en la tabla de VMAX.

ferrari sigue con su estrategias de aportar pequeños detalles a cada GP ,,lo que evidentemente no es suficiente ,ya lo dijo Haseawa ,se buscaran evoluciones de un cierto calibre para poder avanzar ,, buena estrategia de desarrollo de la parte de los Gorrillas ,,,

(02-10-2016, 08:42)NachoBcn escribió:

(02-10-2016, 08:41)enrike hu fr escribió: quien el merlos ???

NO. El frabregas. 

Pero vamos, que han hablado de que TR lleva una ala nueva que debería generar la misma carga con menos drag.  Pero que no saben si va muy bien, porque están ultimos en la tabla de VMAX.

jajaja  ,,yo lo veo aqui en francia ,
y pense que hablaban de la temperatura de la pista y de las gomas y condiciones duras para los pilotos ,,

Otra explicación a los buenos tiempos de Button. Estan diciendo que este circuito necesita una configuracion de alta carga. Sin embargo tiene quizas las 2 mayores rectas (en conjunto) de todo el campeonato. Lo cual es un poco parecido a Spa. Donde, sorpresivamente, tambien nos fue bien.

Ecclestone se ha saltado el acto del himno.... raro... raro.

Dia de GP y habemos... 3 personas en el foro?!!

Los del 'after'... sabeis usar tapatalk???

:-DD