(02-10-2016, 10:46)fpeningonzalez escribió: Salimos últimos y a cuanto acabamos de Ferrari?

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Pues a Vettel le hemos sacado 15 puestos, jajaja.

(02-10-2016, 10:48)enrike hu fr escribió:

(02-10-2016, 10:46)fpeningonzalez escribió: Salimos últimos y a cuanto acabamos de Ferrari?

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35 seg

De haber salido top 10 serian 10 o 15

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(02-10-2016, 10:48)gandalf escribió: Puedo salir a celebrarlo?
Eoooooooo!!!!!!!!!

sal y tomate algo ,,,

(02-10-2016, 10:48)enrike hu fr escribió:

(02-10-2016, 10:46)fpeningonzalez escribió: Salimos últimos y a cuanto acabamos de Ferrari?

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35 seg

Con un VSC a falta de 30 vueltas.

Verstappen piloto del día. Me meo.

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(02-10-2016, 10:46)ethernet escribió: Yo esperaba algo así.
Pero el ritmo final de Fernando era muy bueno.
Si lo de Suzuka y la PU es lo que sugiere la página de Mobil, creo que vamos a ver a Fernando achuchar no solo a Ferrari, sino también a RB.

Y ya he visto yo acojonaos a los de Mercedes también, no te creas.

(02-10-2016, 10:27)payoloco escribió:

(02-10-2016, 10:26)Madriles escribió:

(02-10-2016, 10:25)payoloco escribió: Sinceramente no me he enterado de cómo estamos por delante de Button.

Porque Fer ha entrado a PIT en el SC virtual y ha salido delante de Button.

Díselo a Nacho, a ver si deja de ver fantasmas everywhere jejeje

No puedo hablar. Pero tengo muchas ganas...





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Magnífico resultado de fernando. Aquí todo cuenta. Bravo Fernando!!!

(02-10-2016, 10:50)payoloco escribió:

(02-10-2016, 10:48)enrike hu fr escribió:

(02-10-2016, 10:46)fpeningonzalez escribió: Salimos últimos y a cuanto acabamos de Ferrari?

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35 seg

Con un VSC a falta de 30 vueltas.

Pero el VSC no acorta tiempos, no?

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(02-10-2016, 10:45)Josemurcia7 escribió:

(02-10-2016, 10:43)payoloco escribió: A ver qué tal chuta el motor nuevo en Japón, pero desde luego el ritmo de hoy no ha estado nada mal.

Pues deberíamos tener unos 10CV más añadidos a lo visto hoy. Creo que vamos a estar bastante bien. Y la lógica me dice que Mclaren con ese aumento de potencia debería meter lo que le quede para el chasis y aero. A excepción de lo que hagan en Abu Dabi que meterán cosas experimentales.

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Pero es que lo que dice Mobil no hace hincapié en potencia, sino en usar precombustion para mezclas pobres. 

Es decir, puede que consigan una potencia máxima de solo 10 CV más, pero lo que dice Mobil es que podrán ir a saco toda la carrera sin tener que ahorrar. 

A lo mejor vemos que en calificación mejoramos poco más de una décima, pero en carrera mejoramos esa décima y mucho más por no tener que ahorrar combustible. 

Yo creo que nos vamos a sorprender del ritmo de carrera del nano en Suzuka. 

Y que tiemble Ferrari.