(29-12-2016, 22:42)payoloco escribió:

(29-12-2016, 16:11)Josemurcia7 escribió: Merlos y Villadelprat se piran de MovistarF1, por si nadie lo había comentado aún.

28 de diciembre??

no tiene pinta, la noticia es de hoy y parece que villadelprat va detras...

http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/2...rchan.html


formula1/josep-lluis-merlos-ficha-por-gol-5717768

(28-12-2016, 21:12)Killerpaint escribió:

(27-12-2016, 16:35)payoloco escribió:

(27-12-2016, 16:15)Josemurcia7 escribió: http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b45f6.html

Renault habla de "tecnologías nunca vistas en la F1" de cara a la segunda mitad de 2017 en su nueva PU.

Recuerdo cuando Honda decía lo mismo... A ver si coincidieran

Pues estos no suelen hablar por hablar....


Y pese a que dicen que a principios de temporada esa tecnología aún no estaría lista, solo hay que ver la de tokens que se ha reservado este año para entender que llevan ya mucho tiempo pensando en algo novedoso. 

Veremos. Honda ya descartó en su día 'aquellas tecnologías de otro planeta' que nos contaron en la presentación....

Y como escudería propia sólo tiene dos mundiales, pero como motorista tiene 12... sólo por detrás de Ferrari, así que de tomarse a broma a Renault en motores F1 no es moco de pavo...

AL hilo de lo que os comenté ayer... Charly Barazal ha colgado esto hoy

http://carlosbarazal.com/?p=5920

(29-12-2016, 23:43)Killerpaint escribió:

(28-12-2016, 21:12)Killerpaint escribió:

(27-12-2016, 16:35)payoloco escribió:

(27-12-2016, 16:15)Josemurcia7 escribió: http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b45f6.html

Renault habla de "tecnologías nunca vistas en la F1" de cara a la segunda mitad de 2017 en su nueva PU.

Recuerdo cuando Honda decía lo mismo... A ver si coincidieran

Pues estos no suelen hablar por hablar....


Y pese a que dicen que a principios de temporada esa tecnología aún no estaría lista, solo hay que ver la de tokens que se ha reservado este año para entender que llevan ya mucho tiempo pensando en algo novedoso. 

Veremos. Honda ya descartó en su día 'aquellas tecnologías de otro planeta' que nos contaron en la presentación....

Y como escudería propia sólo tiene dos mundiales, pero como motorista tiene 12... sólo por detrás de Ferrari, así que de tomarse a broma a Renault en motores F1 no es moco de pavo...

AL hilo de lo que os comenté ayer... Charly Barazal ha colgado esto hoy

http://carlosbarazal.com/?p=5920

yo creo que si saben hacer motores ;;lo que no entiendo muy bien es que acepte que red-bull les cambie el nombre ,,, en 2018  prometen ,y podria ser un buen destino para Carlos Sainz si hace una buena temporada en 2017
http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b4652.html


El jefe de motores galo lo ve claro

Taffin: "En 2018 Renault será el mejor motor de la Fórmula 1"

(29-12-2016, 20:11)Chusss escribió:

(29-12-2016, 19:16)cpp2808 escribió:

(29-12-2016, 19:09)amanoth escribió:

(29-12-2016, 19:05)Chusss escribió:

(29-12-2016, 11:10)Vicotrew escribió: Ya somos dos...
Casi 3 meses pensando...
Tendremos un motor en condiciones como dicen?
Tendremos un cochazo made in Prodrompompero o tendremos una cafetera parecida a las de Ferrari?
Y así mil preguntas...
Que largoooooooooooooo se va a hacer ésto.

¿Dónde hay que firmar para tener un coche con el rendimiento de un Ferrari para el año que viene?

Para eso no se hubiera ido de Ferrari...

No firmo menos que un rendimiento casi tan
bueno como el Mercedes, esa es la referencia los demás no importan.

Seguramente tendremos un rendimiento inferior al Ferrari, eso dice el sentido común, pero como dice amanoth nos hubiéramos quedado en Ferrari.

No le veo el sentido, es como lo de enfadarse y amenazar con no respirar por ello.

Irse de Ferrari a nivel de rendimiento y a toro pasado fue evidentemente un error, si el sentido común nos dice que tendremos un rendimiento inferior al Ferrari, aun mas de sentido común es firmar un rendimiento superior al previsible, es decir, el que tendrá Ferrari.

Evidentemente hay que aspirar al rendimiento del Mercedes, pero "si no hay lomo, tocino como"

Si el Ferrari es una cafetera, ¿que es lo que le han dado a Fernando hasta ahora?

No veo la diferencia de rendimiento de antes y despues, con Fernando hacian podios y ahora sigue haciendo podios, por eso se fue porque no podía aspirar a ganar y no se equivocó seguiría sin poder aspirar a ganar.

La referencia la marca el que gana el resto no importan, para luchar por ganar, que es el objetivo, hay que mirarlo a el no a los que luchan por recoger lo que dejan para los demás.

Igual es cosa mía pero no veo que Ferrari haya mejorado gran cosa desde el 2014 y tampoco creo que lo vaya a hacer ahora.

McLaren-Honda han cogido un camino largo y tortuoso, no es fácil pero a Fernando está claro que le van los retos difíciles, lo hizo en 2001-2006 ganando los mundiales con Renault, en 2007 sacando a McLaren del pozo y lo intentó con Ferrari pero no hubo forma así que se fue a buscar otro reto más.

Ferrari se le quedó pequeño, es el único piloto que ha quedado por encima de la Scuderia, ya no sirven de referencia no están a su nivel, la prueba es que le ha sustituido un mediocre para que la mediocridad general de la escudería no quede tan en evidencia.

Al final mi Hilo de "Merlos, persona Non grata" ha servido para algo

Que gran alegría no tener que escucharlo el año que viene, suena para sustituirle Rosaleny, de hecho dejó laf1.es

A todo esto me surge una gran duda, os la planteo:

- Para el año que viene tendremos la opción de ver la F1 entre Movistar o Vodafone, lo que llevará seguramente a una mejor oferta.

- La cuestión es, si será la misma retransmisión para ámbos operadores o cada uno pondrá su equipo ???

(30-12-2016, 00:47)Pepetrov escribió: Al final mi Hilo de "Merlos, persona Non grata" ha servido para algo

Que gran alegría no tener que escucharlo el año que viene, suena para sustituirle Rosaleny, de hecho dejó laf1.es

A todo esto me surge una gran duda, os la planteo:

- Para el año que viene tendremos la opción de ver la F1 entre Movistar o  Vodafone, lo que llevará seguramente a una mejor oferta.

- La cuestión es,  si será la misma retransmisión para ámbos operadores o cada uno pondrá su equipo ???

jajaja 

pepetrov mira la que has liado. 

estarás contento. has mandado a una persona al paro. ya te vale. 


a ver a qué iluminado nos colocan ahora. No descarto fichaje tuitero o similar, vete a saber. Y las comparaciones son odiosas y luego vienen las ostias. 


"Otros vendrán que bueno me harán"
Yo he dicho muchas veces que como Lobato no tendremos nunca a nadie, por más que el sector más radical del foro (aka 'everything is a shit') no le pueda ni ver

(30-12-2016, 00:32)amanoth escribió:

(29-12-2016, 20:11)Chusss escribió:

(29-12-2016, 19:16)cpp2808 escribió:

(29-12-2016, 19:09)amanoth escribió:

(29-12-2016, 19:05)Chusss escribió: ¿Dónde hay que firmar para tener un coche con el rendimiento de un Ferrari para el año que viene?

Para eso no se hubiera ido de Ferrari...

No firmo menos que un rendimiento casi tan
bueno como el Mercedes, esa es la referencia los demás no importan.

Seguramente tendremos un rendimiento inferior al Ferrari, eso dice el sentido común, pero como dice amanoth nos hubiéramos quedado en Ferrari.

No le veo el sentido, es como lo de enfadarse y amenazar con no respirar por ello.

Irse de Ferrari a nivel de rendimiento y a toro pasado fue evidentemente un error, si el sentido común nos dice que tendremos un rendimiento inferior al Ferrari, aun mas de sentido común es firmar un rendimiento superior al previsible, es decir, el que tendrá Ferrari.

Evidentemente hay que aspirar al rendimiento del Mercedes, pero "si no hay lomo, tocino como"

Si el Ferrari es una cafetera, ¿que es lo que le han dado a Fernando hasta ahora?

No veo la diferencia de rendimiento de antes y despues, con Fernando hacian podios y ahora sigue haciendo podios, por eso se fue porque no podía aspirar a ganar y no se equivocó seguiría sin poder aspirar a ganar.

La referencia la marca el que gana el resto no importan, para luchar por ganar, que es el objetivo, hay que mirarlo a el no a los que luchan por recoger lo que dejan para los demás.

Igual es cosa mía pero no veo que Ferrari haya mejorado gran cosa desde el 2014 y tampoco creo que lo vaya a hacer ahora.

McLaren-Honda han cogido un camino largo y tortuoso, no es fácil pero a Fernando está claro que le van los retos difíciles, lo hizo en 2001-2006 ganando los mundiales con Renault, en 2007 sacando a McLaren del pozo y lo intentó con Ferrari pero no hubo forma así que se fue a buscar otro reto más.

Ferrari se le quedó pequeño, es el único piloto que ha quedado por encima de la Scuderia, ya no sirven de referencia no están a su nivel, la prueba es que le ha sustituido un mediocre para que la mediocridad general de la escudería no quede tan en evidencia.

Creo que me haces dos "trampas" en la primera frase, y además lo sabes.

Estas comparando al mediocre con Fernando, y eso que demuestras ser consciente de ello al final del post.

Para comparar rendimientos del Ferrari mira a Kimi, lo que hacia en tiempos de Fernando y lo que hace ahora. Y desde esa base imagina lo que habría conseguido Fernando en el Ferrari del 2016...y compáralo con lo que ha tenido, que esa es la segunda trampa, no es lo mismo luchar por entrar en Q3 que estar habitualmente en el podio.

Yo entiendo que a toro pasado las cosas se ven muy fáciles, pero engañarse uno mismo tampoco tiene sentido. La realidad es la que es. Yo no creo que Fernando tenga por hobby sacar del pozo a equipos que fracasan, simplemente las cosas se han dado asi por desgracia, cambio para ir a mejor y no ha sido así, no hay mas.

http://pitlanef1.es/2016/12/30/las-cifra...scubierto/


Ferrari ya no solo es un equipo de F-1 es un negocio y para ellos es rentable ,,, lo de ganar nisiquiera se lo plantean como algo realista cuando quieren que su triunfo se base en ingenieros italianos y si queriendo guardar su feudo en italia ,, es un negocio puro y duro y con una pareja de campeones para a aficharse como un equipo potente ,, por qué no han dejado a Kimi hacer lo que sabe hacer y vencer al cuadruple ,, pues justamente por eso ,por mantener la imagen ,pero no tienen equipo tecnico para innovar y dominar ,,y con su filosofia ,,tendran que esperar a que Newey muera para vencer a Red-Bull ,,,
Honda y Mclaren si pueden vencer sus equipos saben ser innovadores ,,eso si contando con el tiempo necesario ,, el enlace lo encontre leyeno el twiter del abuelo al que saludo desde aqui ,,

(29-12-2016, 22:59)enrike hu fr escribió: Tost: "Estamos negociando un patrocinio para renombrar el motor"

El director del equipo Toro Rosso ha desvelado también otros aspectos interesantes de la próxima temporada. "Con el nuevo monoplaza estamos respetando nuestra hoja de ruta" confesó, "hemos pasado el 'crash test' y haremos un rodaje antes de las pruebas de Barcelona". Estos test se llevarán a cabo en el Circuit de Catalunya desde el 27 de febrero.

http://es.motorsport.com/f1/news/tost-es...or-861814/




   y nosotros cuando hacemos ese rodaje ,,,,   ?????  


faltan      84 days, 04:29:27
2017/03/24 02:30, Practice  de Australia ,, 

03/24 06:30, P
03/25 04:00, P
03/25 07:00, Q
03/26 07:00, R

Nosotros esas cosas no las hacemos, somos gente legal.

No en serio, me imagino será algún filmingday

(29-12-2016, 23:43)Killerpaint escribió:

(28-12-2016, 21:12)Killerpaint escribió:

(27-12-2016, 16:35)payoloco escribió:

(27-12-2016, 16:15)Josemurcia7 escribió: http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b45f6.html

Renault habla de "tecnologías nunca vistas en la F1" de cara a la segunda mitad de 2017 en su nueva PU.

Recuerdo cuando Honda decía lo mismo... A ver si coincidieran

Pues estos no suelen hablar por hablar....


Y pese a que dicen que a principios de temporada esa tecnología aún no estaría lista, solo hay que ver la de tokens que se ha reservado este año para entender que llevan ya mucho tiempo pensando en algo novedoso. 

Veremos. Honda ya descartó en su día 'aquellas tecnologías de otro planeta' que nos contaron en la presentación....

Y como escudería propia sólo tiene dos mundiales, pero como motorista tiene 12... sólo por detrás de Ferrari, así que de tomarse a broma a Renault en motores F1 no es moco de pavo...

AL hilo de lo que os comenté ayer... Charly Barazal ha colgado esto hoy

http://carlosbarazal.com/?p=5920

El artículo de forma liviana, pero explica muy bien el espionaje entre equipos y en este caso con las PU.