Yo creo que hay una buena razón para este tipo de declaraciones.
El boss de Mclaren es un experto del marqueting, y una vez se a cubierto el culo con sus declaraciones de perfil bajo, ha dado orden de crear expectacion.

Espero que luego no nos pasen por encima otros que están más callados.

Las declaraciones del gamberri si que me parecen interesantes. Dado que Pirelli maneja datos de la carga aerodinámica que estiman los equipos

Y dice que Mclaren podría estar en la pomada.

Para mi este año el coche a batir va a ser RB, eso siempre que aguante. Hay que recordar que más de una vez nigui apuro en exceso el diseño y los coches se rompían.

(15-02-2017, 17:26)LastSamurai escribió: Alguien se cree que desde McLaren no hubo una llamadita a Sakura hace muuucho tiempo diciendo:

#*@!%ñJ*! copiad el puto motor Mercedes a la voz de arm!!!!! *@!%ñWGr!!

O pensáis que Ron, jugándose el culo por aquel entonces, les decía "sin prisa chavalotes, vosotros dedicaos a vuestros experimentos y a ver si a la próxima suena la flauta..."

JA

Lo que ha presionado McLaren el último año para que Honda se dejara de inventos y fuese a lo probado, y aceptase ayuda externa e información de otros equipos no está en los escritos. Eso es lógico de toda lógica. Y no me cabe la menor duda de que así ha sido. Pero vamos apostaría hasta lo que no tengo.

Y de ahí la pose de mosquita muerta del Churimaki este diciendo que 'bueno... sabemos que funciona pero vamos a ver si nosotros podemos aprovecharlo...'

Blanco y en vasija.

Y YA ERA HORA.

Vale, campeón.... 

Y exactamente qué copian??? 

Lo del compresor fuera de la V??? 

Y con eso ya está? 

Y cuando lo tengas y veas que Mercedes ya tiene otra cosa, qué?? 

Porque el motor de 2014 no hacía lo mismo que 2015, ni ese lo mismo que el de 2016.....

Se puede copiar el próximo diseño??? 

Lo único que puedes hacer es predecir una cifra de rendimiento para Mercedes e ir a por ella CON LO QUE TENGAS.... 

Ferrari ha copiado a Mercedes y con los planos..... Les ha valido de tanto??? 

Es copiar a alguien que no es estático, que va a cambiar muchas cosas. 

Yo sigo pensando que Honda va a seguir siendo Honda y va a su putha bola.....

(15-02-2017, 17:26)LastSamurai escribió: Alguien se cree que desde McLaren no hubo una llamadita a Sakura hace muuucho tiempo diciendo:

#*@!%ñJ*! copiad el puto motor Mercedes a la voz de arm!!!!! *@!%ñWGr!!

O pensáis que Ron, jugándose el culo por aquel entonces, les decía "sin prisa chavalotes, vosotros dedicaos a vuestros experimentos y a ver si a la próxima suena la flauta..."

JA

Lo que ha presionado McLaren el último año para que Honda se dejara de inventos y fuese a lo probado, y aceptase ayuda externa e información de otros equipos no está en los escritos. Eso es lógico de toda lógica. Y no me cabe la menor duda de que así ha sido. Pero vamos apostaría hasta lo que no tengo.

Y de ahí la pose de mosquita muerta del Churimaki este diciendo que 'bueno... sabemos que funciona pero vamos a ver si nosotros podemos aprovecharlo...'

Blanco y en vasija.

Y YA ERA HORA.

Ron presiono a Honda para que se copiasen a si mismos ,,jajajaajaj   si les funciono  hace 45 años ,por qué no ahora ,,,,
estos gorrillas son unos espabilados  ,,
ya hecho de menos a Capito y eso que nisiquiera le dio tiempo a casi nada ,, que algo habrà hecho para que Hasawa diera marcha atràs y decidiera tomar el camino  marcado por los que van delante ,,y se dejaran de historias y pruebas alicatando botijos para obtener  el agua màs fria ,,  
que conste que en 2015 yo estaba super-orgulloso de que los Nipones  decidieran innovar ,,pero una vez que te has  resbalado  por llevar los zapatos que no corresponde ,pues te duchas  ( tu tambien Mago ) y te cambias de zapatos y coges los que corresponden y que les funciona a todos ,,

ya  era hora  

#aqui mejor que en el senado 

Por cierto, que ya de paso copien los de Honda los escapes de Mercedes con vórtices que retienen el calor para que lleguen con más energía al turbo y así poder generar más con el MGU-H y que se te caliente menos porque los colectores están menos calientes, pero que ya de paso pueden ser más ligeros y así hacer la aleación del bloque motor más pesada y resistente sin sobrepasar el peso mínimo..... 

Que lo copien esos tarados japoneses..... 

Vórtices por pulsos de motor así :



Si ya se lo dijo Ron, ese que ya no está y lleva una patada en el culo marcada, que copiasen a los alemanes,.....

2015

La compañía japonesa quería acercarse al modelo de Mercedes, pero aún más eficaz. En el caso de la marca alemana, la posición del compresor y el turbo estaban situados en cada extremo del motor, mientras que la MGU-H se encontraba en el medio. La gran diferencia de Honda es que han posicionado la MGU-H entre el compresor y el turbo en la parte trasera del motor, mientras que sitúan la MGU-K en la parte delantera. Un modelo que para nada se parece al de Ferrari o Renault, que decidieron colocar el compresor y el turbo uno al lado de otro y la MGU-H en la parte trasera del motor.

2015

LOS SECRETOS DEL MOTOR HONDA

http://www.caranddriverthef1.com/formula...otor-honda




sin duda todo no irà a la basura la experiencia habrà servido para algo ,,pero ese secreto NO FUNCIONO

Copia el diseño, cablón....

No se que copial....

Que lo copies, gb becalio de mielda.....

(15-02-2017, 15:20)NachoBcn escribió:

(15-02-2017, 14:37)cpp2808 escribió:

(15-02-2017, 14:32)payoloco escribió:

(15-02-2017, 13:59)cpp2808 escribió:

(15-02-2017, 13:45)payoloco escribió: Ya me dirás en qué momento has estado 'seguro de los gorrillas'. 


Los gorrillas, AKA "estudiantes recién salidos de la universidad con buenas notas pero ninguna experiencia en el mundo de la competición", han sido desde el minuto 0 de este proyecto nuestra lacra y nuestra losa, junto con Arai a la cabeza de todos ellos como responsable pre-jubilado.

Payo no lo he dicho yo, eso fueron declaraciones de Fernado, diciendo algo así como, confío más en la potencia de Honda que del chasis de Mclaren.

No me acuerdo exacto pero era algo así.

En realidad dijo algo así: "No tengo dudas de que Honda conseguirá finalmente hacer un buen trabajo con el motor. Hay más dudas en el apartado aerodinámico sobre si sabremos interpretar correctamente la nueva normativa".

Creo que aquí lo entendimos como un palo a McLaren, pero creo que Alonso simplemente tenía más dudas e incertidumbre sobre si sacarían ventaja del cambio o no, y que por otro lado pensaba que los motores se iban a igualar bastante (solo por motor el año pasado ya era 1 segundo o más.....)

Pues eso, Alonso confíaba más en los gorrillas que en los Ingleses.
De eso mi optimismo de cara a los gorrillas.

Lo que no sabemos es que piensa Fer AHORA de los japos. Y tampoco lo dira en público.... o si...en japon y por la radio.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Esperemos diga, esto sí es un motor de F1, en Japón.

(15-02-2017, 15:26)DE-ZETA-TE escribió:

(15-02-2017, 15:10)German Sanchez escribió: Natxo, que alegría verte de nuevo por aquí.

Lo mismo digo!! 

Me ha encantado el análisis de amanoth...   me veo obligado a completarlo... 

amanoth - no sabemos si confiará o desconfiará, pero que te discutirá tu decisión es una verdad de naturaleza matemática... 

Confiare o desconfiare en función de con quien quiera discutir.

#EsAsin #SoyAsin

(15-02-2017, 16:44)Vicotrew escribió: Por favor, si alguien ha encontrado en la prensa internacional las palabras de Boullier que dicen:

"McLaren está preparado para ganar, Honda a lo mejor no".

Que las traiga please, porque yo por mucho que busco no las encuentro por ningún sitio.
Y eso es muy extraño porque se supone que las dijo en el evento de los 110 años de Pirelli, así que si realmente lo ha dicho estaría en todos los periódicos del mundo, ¿verdad?

Pues nada, yo no las encuentro nada más que en Marca y encima la noticia es de Canseco (alguien al que le he visto inventarse o "maquillar" más de una noticia)...  

Así que mientras alguien encuentra la noticia... lo pondré en cuarentena si os parece bien

A mí esto me suena, como poco, de la temporada pasada. Incluso no sé si puede que de la anterior. Hasta diría que fueron hechas (o puestas en boca) de Dennis, y no de Boullier.