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22-02-2017, 10:01
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 22-02-2017, 10:02 por German Sanchez.)
Renault aspira a ser el 5 equipo........
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(21-02-2017, 17:51)Vicotrew escribió: (21-02-2017, 17:47)payoloco escribió: Por cierto, pedazo "tobogán aero" que lleva el Renault en el alerón delantero para evitar el drag del neumático....
Tanto han aumentado la altura permitida en el FW?
La verdad es que de los que se han presentado... estéticamente es el más agresivo y parece mucho más trabajado.
Humildemente quería decir que el coche más trabajado es el que lleve la formas más simples y más suaves (a igualdad de prestaciones), porque los coches que llevan muchas curvas, implementos, accesorios y bujeros, son soluciones parcheadas a problemas puntuales de turbulencias, problemas de refrigeración, etc.
Por eso yo espero al Red Bull. Ese coche nos dará el criterio para evaluar al resto. En los últimos 15 o 20 años Newey y sus contactos siempre acierta...
Pero como norma, cuanto más suave sea el perfilado del coche y menos aditamentos tenga, mejor coche, coche más trabajado y coche que permitirá más variables...
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(22-02-2017, 10:01)German Sanchez escribió: Renault aspira a ser el 5 equipo........
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Mercedes y Red Bull los primeros.
McLaren-Honda tercero
Ferrari cuarto
Y Williams, Force India, Toro Rosso, Renault y Hass matándose por los últimos puntos muy igualados.....
Todo al AMR24.
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Buenos días foraco!!!!!
(22-02-2017, 10:08)ethernet escribió: (22-02-2017, 10:01)German Sanchez escribió: Renault aspira a ser el 5 equipo........
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Mercedes y Red Bull los primeros.
McLaren-Honda tercero
Ferrari cuarto
Y Williams, Force India, Toro Rosso, Renault y Hass matándose por los últimos puntos muy igualados.....
Buf... Ojala Ethernet, ojala sea asi como dices.
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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22-02-2017, 10:19
Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso
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22-02-2017, 10:22
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 22-02-2017, 10:24 por Vicotrew.)
Por cierto, Mercedes ya está mostrando alguna que otra imagen de su nueva máquina...
La que realmente hay que batir y aunque quizás éste año esté la cosa más igualada, me da a mi que van a seguir teniendo un avión.
Y sobre los morros lo de siempre, todos con la nariz esa horrible, y Mercedes nada de nariz.
Y bueno... estéticamente parece que estamos ganando bastante, no creéis?
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(21-02-2017, 19:02)Vicotrew escribió: (21-02-2017, 19:00)ethernet escribió: Lo que me asombra es que a pesar de que Mercedes no lo usaba y ganó, todos sigan con la putha nariz esa en el morro.....
Si tío, eso me he preguntado mucho éstos años... Mercedes ganando con la gorra y los demás copiandose entre ellos
Mercedes tenía tanto secretos y tantas cosas suyas, y tanto distinto en electrónica que hace que esos pequeños detalles les sean inútiles.
Mercedes con el mejor motor de lejos... con una electrónica que permitía que un inútil pasafrenadas como Lentejilla apenas hiciera 4 o 5 blocajes por carrera y el tema unido a este que era su "especial" suspensión system... le hace por "ley de Bernie-Fia" ganador.
El día que Pirelli les dio los neumáticos adecuados y que consiguieron no destrozarlos estaban sentenciados.
Veremos si les permiten este año seguir igual motor será muy bueno, pero los demás han podido también liberarse un poco, les van a permitir seguir con una electrónica superior? les van a seguir permitiendo las suspensiones activas? Y Pirelli va a seguir haciendo los neumáticos de dureza adecuada a los mercedes?
Según se responda a esas preguntas, y según haya estado Newey y sus contactos Fia de finos así será el mundial.
Yo creo que la historia de Mercedes se va a terminar este año... Esa permisividad no creo que la permitan solo a un equipo.
Cuanto me gustaría que McLaren-Honda fuera uno de los que se uniera a la cabeza... pero con las noticias de Honda...ufffufufufuf
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(22-02-2017, 10:27)Carreño escribió: (21-02-2017, 19:02)Vicotrew escribió: (21-02-2017, 19:00)ethernet escribió: Lo que me asombra es que a pesar de que Mercedes no lo usaba y ganó, todos sigan con la putha nariz esa en el morro.....
Si tío, eso me he preguntado mucho éstos años... Mercedes ganando con la gorra y los demás copiandose entre ellos
Mercedes tenía tanto secretos y tantas cosas suyas, y tanto distinto en electrónica que hace que esos pequeños detalles les sean inútiles.
Mercedes con el mejor motor de lejos... con una electrónica que permitía que un inútil pasafrenadas como Lentejilla apenas hiciera 4 o 5 blocajes por carrera y el tema unido a este que era su "especial" suspensión system... le hace por "ley de Bernie-Fia" ganador.
El día que Pirelli les dio los neumáticos adecuados y que consiguieron no destrozarlos estaban sentenciados.
Veremos si les permiten este año seguir igual motor será muy bueno, pero los demás han podido también liberarse un poco, les van a permitir seguir con una electrónica superior? les van a seguir permitiendo las suspensiones activas? Y Pirelli va a seguir haciendo los neumáticos de dureza adecuada a los mercedes?
Según se responda a esas preguntas, y según haya estado Newey y sus contactos Fia de finos así será el mundial.
Yo creo que la historia de Mercedes se va a terminar este año... Esa permisividad no creo que la permitan solo a un equipo.
Cuanto me gustaría que McLaren-Honda fuera uno de los que se uniera a la cabeza... pero con las noticias de Honda...ufffufufufuf
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En eso tienes razón... Han tenido tal superioridad que las tonterías de poner un morro con nariz o sin nariz para ellos era solo eso... minucias.
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(21-02-2017, 22:51)NachoBcn escribió: (21-02-2017, 22:27)ethernet escribió: (21-02-2017, 22:17)payoloco escribió: (21-02-2017, 22:08)NachoBcn escribió: El aleron trasero cortado en angulo es precioso. No entiendo porque el año pasado todos cortaban recto. El año pasado yo diría que tb eran así Nacho
Me huelo que no habéis leído los artículos 3.9.8 y 3.9.9 del Reglamento técnico.....
Son así por reglamento.
Y en 2016 eran de la otra forma por Reglamento.
Yo me leo el reglamento 2 o 3 veces cada dia majo...
:-DDD
A ti te lo leen 2 o 3 veces, las que te ve la jefa, y así te va.
Yo lo dejé de leer en 2012, luego me lo dejaron de leer en 2015 y ahora directamente me han leído la rescisión de contrato...
Sigue así, se ve que eres un gran mandao, eso sí aquí te explayas de lo lindo
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(22-02-2017, 10:29)Vicotrew escribió: (22-02-2017, 10:27)Carreño escribió: (21-02-2017, 19:02)Vicotrew escribió: (21-02-2017, 19:00)ethernet escribió: Lo que me asombra es que a pesar de que Mercedes no lo usaba y ganó, todos sigan con la putha nariz esa en el morro.....
Si tío, eso me he preguntado mucho éstos años... Mercedes ganando con la gorra y los demás copiandose entre ellos
Mercedes tenía tanto secretos y tantas cosas suyas, y tanto distinto en electrónica que hace que esos pequeños detalles les sean inútiles.
Mercedes con el mejor motor de lejos... con una electrónica que permitía que un inútil pasafrenadas como Lentejilla apenas hiciera 4 o 5 blocajes por carrera y el tema unido a este que era su "especial" suspensión system... le hace por "ley de Bernie-Fia" ganador.
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Veremos si les permiten este año seguir igual motor será muy bueno, pero los demás han podido también liberarse un poco, les van a permitir seguir con una electrónica superior? les van a seguir permitiendo las suspensiones activas? Y Pirelli va a seguir haciendo los neumáticos de dureza adecuada a los mercedes?
Según se responda a esas preguntas, y según haya estado Newey y sus contactos Fia de finos así será el mundial.
Yo creo que la historia de Mercedes se va a terminar este año... Esa permisividad no creo que la permitan solo a un equipo.
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En eso tienes razón... Han tenido tal superioridad que las tonterías de poner un morro con nariz o sin nariz para ellos era solo eso... minucias.
Pues yo dudo mucho que se acabe este año. Recordar que el año pasado se decía que se guardaban mucho en motor por eso de no abusar.
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