(24-02-2017, 11:43)DE-ZETA-TE escribió: Lleva monkey y el suelo libre en cenital es muy acentuado, como en el Mercedes.

Muy limpio delante; no diría simplón (que lo parece). Diría limpio, con mucha admisión de aire hacia el T-Tray, bargeboards, frontal del suelo y, sobre todo, toberas de admisión de los pontones y esas extrañas admisiones adicionales sobre ellos. Las toberas de admisión para refrigerar los frenos delanteros son enormes.

Ese coche está muy trabajado, aunque no sea tan espectacular como el Merche.

Y lo que es también muy importante: su motor el año pasado ya era muy bueno y en prestaciones cercano al de Mercedes. 


Las mejoras en el motor para este año les deben haber permitido reducir el tamaño de los pontones. O es cuestión de haber empalmado mal las fotos, o han retrasado mucho el comienzo de los pontones respecto a Mercedes. 
Supongo que jugaran con el aire que llega a los bargeboards previos. 




No descartéis a Ferrari porque solo por motor el coche ya va a correr.

(24-02-2017, 11:48)German Sanchez escribió:

(24-02-2017, 11:46)DE-ZETA-TE escribió: Voy a poder estar menos de lo que me gustaría.

Que no decaiga. A pesar de lo comentado por Albert Fábrega ayer.

Hasta que no hable la pista no debe haber lista...

... de suicidios, digo...

Y aunque no esté a la altura que deseamos, Capi, de suicidios nada. A sacar pecho y a aguantar.

Exacto mi hermano. Con dos cojones.

Yo me espero un MCL32 con sidecar doble.

Pa llevar en uno los huevos de Fernando, y en otro los de los Safetys.

Truñaco de Ferrari....

La Coke bottle de risa.
La aero parece una patada al viento.

Y la diferencia de creatividad para conseguir un morro corto con Mercedes es penosa.

Estos hacen un escalón como Force India.... Y Mercedes retrasa el triángulo superior con un anclaje a la rueda muy retrasado e innovador y así puede tener un morro más aerodinámico y suave.

Yo no sé quién cojones es el responsable de suspensiones de Mercedes, pero es un putho genio.

(24-02-2017, 11:48)joaquinhrndz escribió: Ya falta menos para el Mclaren de nuestro campeón

Respecto al Ferrari, sencillo pero con cosas muy interesantes, me gusta que los equipos cosas nueva y arriesguen.

Espero que Mclaren tenga muchas cosas que sorprendan a todos.

Saludos familia

A mi la vista frontal del Ferrari me parece muy fina. Es como si de delante atrás fue un todo, como si no hubiera partes "sueltas" como por ejemplo aletines o bargeboards. 

No es el Mercedes, pero me gusta su simpleza.

(24-02-2017, 11:43)magic_alonso escribió:

Han apostado por la trasera, está claro. El aire que llega a los pontones no sé si va a ser suficiente con esa mega aleta delante, pero su función tiene.

A priori, el aire se va hacia el exterior-bajo para pasar por el laterial de chasis, pero no tengo tan claro que sea fluido. Me da a mi que habrá mucho lío en esa zona.

Safetys prepararos todos,hoy va a ser un buen día,poner todo luego me recreo,un abrazo.

A ver el McLaren.....!

Y es más corto que el de Mercedes.

Creo que es una cagada para un equipo como Ferrari....

En Force India te garantiza unas carreras buenas en circuitos revisados o urbanos, pero hipotecas el mundial.

(24-02-2017, 12:00)DE-ZETA-TE escribió:

(24-02-2017, 11:48)German Sanchez escribió:

(24-02-2017, 11:46)DE-ZETA-TE escribió: Voy a poder estar menos de lo que me gustaría.

Que no decaiga. A pesar de lo comentado por Albert Fábrega ayer.

Hasta que no hable la pista no debe haber lista...

... de suicidios, digo...

Y aunque no esté a la altura que deseamos, Capi, de suicidios nada. A sacar pecho y a aguantar.

Exacto mi hermano. Con dos cojones.

Yo me espero un MCL32 con sidecar doble.

Pa llevar en uno los huevos de Fernando, y en otro los de los Safetys.

(24-02-2017, 12:00)payoloco escribió:

(24-02-2017, 11:48)joaquinhrndz escribió: Ya falta menos para el Mclaren de nuestro campeón

Respecto al Ferrari, sencillo pero con cosas muy interesantes, me gusta que los equipos cosas nueva y arriesguen.

Espero que Mclaren tenga muchas cosas que sorprendan a todos.

Saludos familia

A mi la vista frontal del Ferrari me parece muy fina. Es como si de delante atrás fue un todo, como si no hubiera partes "sueltas" como por ejemplo aletines o bargeboards. 

No es el Mercedes, pero me gusta su simpleza.

Ahora solo espero que estén por detrás de nosotros