Suena muchísimo más limpio. En cuanto a la aero yo tb estoy de acuerdo. Cuantas mas cosas raras se vean peor canaliza el aire creo yo. Cuanto más limpia sea la carrocería mejor.

(26-02-2017, 13:43)NachoBcn escribió:

(26-02-2017, 13:41)Madriles escribió:

#F1 Otro vídeo del McL32. Dos vueltas seguidas. pic.twitter.com/J5mXnRLnly

— motorygas.com (@motorygascom) 26 de febrero de 2017

El rateo no se lo quita nadie...

El rateo ES NECESARIO.  De hecho. Es el metodo de hacer un control de tracción con el motor. TODOS LO HACEN.

Perdón. El rateo CARACTERÍSTICO de Honda no se lo quita nadie.

https://twitter.com/HondaRacingF1/status...5329162240

https://twitter.com/HondaRacingF1/status...8212200448

(26-02-2017, 00:58)Vicotrew escribió: Esto me ha contestado el ingeniero que curra en McLaren

Nacho esto es l oque te decía con el coche y las comparativas...

(26-02-2017, 01:01)NachoBcn escribió:

Joerrr nacho muy buen curro...

Morning filming, done. Time for lunch, followed by a driver switch - Stoff will hop in the #MCL32 for his #FilmingDay appearance.

(26-02-2017, 11:29)EduxTM escribió:

(26-02-2017, 11:26)pancho escribió:

(26-02-2017, 11:15)MESUBOALANORIA escribió: https://mobile.twitter.com/McLarenF1/sta...01/video/1

un buen bramido...........

No es una comparativa muy justa porque el motor de año pasado de los primeros test no era la spec final, pero aquí tenéis... noche y día

https://twitter.com/ramp95FI/status/702773533575946241


Aún así, sigo oyendo un sonido muy característico en el Honda, pero al menos ya no es por el rateo.

realmente la comparación es como del día a la noche.

Nuevo red bul con aleta de tiburon tambien