(27-02-2017, 16:42)enrike hu fr escribió:

(27-02-2017, 16:40)cpp2808 escribió:

(27-02-2017, 16:08)German Sanchez escribió: Albert Fabrega ES
‏@AlbertFabrega

Boullier"Esperemos q sea un problema q afecte este motor solamente. Lo estamos investigando. Ayer todo fue perfecto. Es test"

Espero tengas razón...

vamos que estamos otra vez como con los melones ,,hasta que no lo abres no sabes si serà dulce  o amargo ,,,,,,,

De momento ha salido malo.

(27-02-2017, 16:40)cpp2808 escribió:

(27-02-2017, 16:08)German Sanchez escribió: Albert Fabrega ES
‏@AlbertFabrega

Boullier"Esperemos q sea un problema q afecte este motor solamente. Lo estamos investigando. Ayer todo fue perfecto. Es test"

Espero tengas razón...

Pues eso espero, porque se homologa mañana.....

Fallos electricos en Red Bull, según comentan en TheF1.

Fernando esperan pueda rodar la última hora.

(27-02-2017, 16:47)German Sanchez escribió:

(27-02-2017, 16:40)cpp2808 escribió:

(27-02-2017, 16:08)German Sanchez escribió: Albert Fabrega ES
‏@AlbertFabrega

Boullier"Esperemos q sea un problema q afecte este motor solamente. Lo estamos investigando. Ayer todo fue perfecto. Es test"

Espero tengas razón...

Pues eso espero, porque se homologa mañana.....

Pues Germán si se homologa mañana, ya hay pocas cosas para poder mejorar.
Con lo que hay, nos conformaremos, no se puede hacer nada..

(27-02-2017, 16:47)German Sanchez escribió:

(27-02-2017, 16:40)cpp2808 escribió:

(27-02-2017, 16:08)German Sanchez escribió: Albert Fabrega ES
‏@AlbertFabrega

Boullier"Esperemos q sea un problema q afecte este motor solamente. Lo estamos investigando. Ayer todo fue perfecto. Es test"

Espero tengas razón...

Pues eso espero, porque se homologa mañana.....

Pues esperemos que no homologuen precisamente el motor de ésta mañana xD

"La nueva unidad motora ofrecerá mejor rendimiento al modificar los límites en términos de duración de la conversión de energía", dijo.

"Por esta razón, el nuevo combustible Petronas Primax y el nuevo aceite para el motor Petronas Syntium han sido reformulados para alcanzar las mayores exigencias de los ingenieros de Mercedes y del nuevo motor".

Al ser preguntado si la ventaja en el combustible puede ir más allá de las tres décimas que se estimó al comienzo de la era Turbo V6 híbrida, Dolfi apuntó: "El valor en cuanto a rendimiento es significativo. No puedo decir más porque son datos confidenciales, pero estamos satisfechos con el trabajo que se ha hecho".

El nuevo combustible se introducirá en el GP de Australia tras su evaluación en los test de pretemporada en Barcelona.

Mercedes utilizará un nuevo combustible de Petronas

https://es.motorsport.com/f1/news/merced...as-877349/

(27-02-2017, 15:27)Blue escribió: Es que el problema no es la fuga en sí, que también. El problema es la cantidad de tiempo irrecuperable que se está perdiendo de test para poner a punto el coche y ver que hay correlación de datos en la pista.

Si queremos ser campeones hay que ver lo que hace el que gana. Y a Mercedes no le peta el motor el primer día ni se quedan seis horas sin rodar. Es lo que me mosquea.

El problema es que a otros no les pasa y a nosotros siempre. 

Nos fuimos de ferrari porque eran un desastre. Vale. Pero el coche no petaba. El nuestro peta y luego encima no corre.

objetivo del dia: rodar 8 vueltas superando a red bull y no ser el equipo que menos rodó el primer día de test.