Yo hoy estoy más tranquilo, al final la verdadera medida hasta Australia no la vamos a ver y ahí sí que puede ser de infarto...

(01-03-2017, 19:43)ethernet escribió:

(01-03-2017, 19:06)NachoBcn escribió:

(01-03-2017, 18:58)ethernet escribió: De coña...
Estoy en el Prat con dos ingenieros de Mclaren tomando un té al lado...
Estoy con la oreja puesta al 100%.
Pero con ganas de agarrar a uno y decirle que me suelte como está el tema...

Si paras por aqui algun dia, dime algo por privado y nos tomamos algo.

Ok

Como que ok. Te quedas o tiras directo pa tu tierra?

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(01-03-2017, 20:06)gandalf escribió: A que no van capaos.....si es asi punto final.

Hoy sí han ido capados. 

La pregunta es cuánto. 


Capados mucho, capados lo justo para que no reaparezca el fallo del motor.....


Yo muchas esperanzas en que la situación se reconduzca la verdad no tengo. 
Son demasiados en los que 'lo que se ve es lo que hay' como para que este sea distinto. 

A ver qué dice Fer, pero contento no puede estar.

(01-03-2017, 20:07)gandalf escribió: Y para mas saña...los rojos de putha madre

Y además esta vez parece de verdad. Nada de quitar gasofa para hacer tiempos bonitos y tal. 

Lo que leo es que al coche se le ve super estable, y los tiempos le salen con la minga. 

Hoy Vettel 139 vueltas y a 2 décimas del Mercedes. 



A perro flaco todo son pulgas macho

Bravo Fernando‏ @BravoFernandoF1 20 minHace 20 minutos

Alonso, charlando acaloradamente con sus ingenieros este miércoles en el box de McLaren, detrás de los biombos. #Alonso #F1 #McLaren #F1Test

https://twitter.com/BravoFernandoF1/stat...8598936576

Capados van seguro. Pensar que mandaron un motor para Japón, si rompen este igual mañana se quedan en bragas para el día de test, estarían realizando la puesta apunto del coche sin correr el mínimo riesgo. Mañana Stoffel supongo que hará tandas más largas y sin forzar motor, seguro. Hasta la semana que viene dudo que busquen rendimiento alguno.

(01-03-2017, 18:48)NachoBcn escribió: Deducciones posibles: El nano tiene mas cabeza que bottas...

eso es el zoom    ,ajusta el casco ,,,

llevamos coche pequeño para circuitos revirados y sin baches con 14 curvas a la izquierda y 3 a derechas   ,,esto es mensale para tilke y Nrw York GP2020 ,,

#leffeF1.beer

(01-03-2017, 19:27)payoloco escribió:

(01-03-2017, 18:17)PablilloGTI escribió:

(01-03-2017, 18:15)German Sanchez escribió: FA Retweeted
MrAlexF1‏ @MrAlexF1 24m24 minutes ago

Anderson: "Alonso está muy lejos de poder dar la curva 3 a fondo. Levanta mucho el acelerador, simplemente les falta mucho agarre". #F1
7 replies 13 retweets 17 likes

una de cal y otra de arena. ya empiezo a entender la noria de safety...

El curvone es la madre del cordero

agarre y set-up y sottware de pârte del equipo ,,cuantas veces lhan pasado los otros con esas gomas ,,, coño que empezar unas gomas nuevas con un chasis nuevo con un motor nuevo y un deposito de aceito nuevo son muchas novedades  de golpe ,,,algo tenia que fallar si o si ,,

(01-03-2017, 20:22)MrMojo escribió: Capados van seguro. Pensar que mandaron un motor para Japón, si rompen este igual mañana se quedan en bragas para el día de test, estarían realizando la puesta apunto del coche sin correr el mínimo riesgo. Mañana Stoffel supongo que hará tandas más largas y sin forzar motor, seguro. Hasta la semana que viene dudo que busquen rendimiento alguno.

Mañana si llegan al final de la tarde sin problemas, a las 17:30 lo ponía a tope subiendo un 5% de potencia en cada vuelta hasta que petera (o no).

(01-03-2017, 20:18)payoloco escribió:

(01-03-2017, 20:07)gandalf escribió: Y para mas saña...los rojos de putha madre

Y además esta vez parece de verdad. Nada de quitar gasofa para hacer tiempos bonitos y tal. 

Lo que leo es que al coche se le ve super estable, y los tiempos le salen con la minga. 

Hoy Vettel 139 vueltas y a 2 décimas del Mercedes. 



A perro flaco todo son pulgas macho

Vaya tela, prefiero no pensar en ello, esperar el milagro, alguna vez tiene que sonar la flauta no?