Pero eso mágico va a compensar los 100 cv que nos faltaran?

Mercedes :

2014-----890 CV
2015-----940 CV
2016-----980 CV
2017-----1010 CV 

Creo que eso será así. 

Lo de los 70 CV, como no sea 30 de ICE y 40 de MGU-H para mantener más tiempo el MGU-K, no se lo cree nadie..... 

Probablemente rondaremos 980 en Australia. 

Si todo funciona, que seria lo raro ¿no?

¿Tiene alguien a mano el teléfono de Carreño?

Es que he intentado explicarle a mi hijo que el coche de Fer no va bien por un armónico resonante y no hace más que descojonarse de mí.

No he debido ser muy claro...

(04-03-2017, 00:07)Pablo escribió:

Eso es Pablo.... 

Y menos aerodinámica perfecta, estable con Suspensiones inteligentes..... 

Pilotos al límite.

(04-03-2017, 00:14)ethernet escribió:

(04-03-2017, 00:07)Pablo escribió:

Eso es Pablo.... 

Y menos aerodinámica perfecta, estable con Suspensiones inteligentes..... 

Pilotos al límite.

= Nano on fire (we hop).

(04-03-2017, 00:14)ethernet escribió:

(04-03-2017, 00:07)Pablo escribió:

Eso es Pablo.... 

Y menos aerodinámica perfecta, estable con Suspensiones inteligentes..... 

Pilotos al límite.

Si volviesen coches así, el 80% de la parrilla se hacía Po-Po en el cockpit antes de acabar la primera vuelta.

Jurao!

(04-03-2017, 00:14)ethernet escribió:

(04-03-2017, 00:07)Pablo escribió:

Eso es Pablo.... 

Y menos aerodinámica perfecta, estable con Suspensiones inteligentes..... 

Pilotos al límite.

Ni de coña lo harán. Y ya de paso quitar los neumáticos de taxista de invierno y poner neumáticos de competición tipo Michelín... Jajajajajjjajajajaja
Narciso pide la baja.
Vettel se hace Jarricrisna.
Y Fer gana desde casa, mientras come una magdalena...

FUERZA Y HONOR

(03-03-2017, 23:43)oviguan escribió: Interesante:

http://soymotor.com/noticias/boullier-es...nte-930566

Este cabbron cada dia esta mar gordo....

Acabo de leer que Citroen compra Opel... igual se animan a entrar en la f1...