Yo no me creo que estén escondiendo nada porque para los equipos es fundamental aerodinámica y mecánicamente hablando testar el coche a máxima velocidad para comprobar su comportamiento en estas circunstancias.

Sin no han bajado el tiempo que han hecho en los test, os aseguro que es porque no había más.

(14-03-2017, 19:48)NachoBcn escribió: Es raro que este año no hayamos sacado aquello de "la bola de nieve" y "lo importante es progresar"...

En términos acumulados (sumando el ipc y eso), lo correcto a día de hoy es hablar de alud de nieve.

Jajaja


(enrike no te mosquees que estoy de coña)

(14-03-2017, 19:52)payoloco escribió:

(14-03-2017, 18:43)enrike hu fr escribió: ]

tendràn un coche B rodando en sakura ?? sospechoso y escamoso ,, o damos la sorpresa de forma positiva o serà la gran cagada y ojo porque a los jaoneses no les afectarà en su metodologia ellos siguen  y disfrutan de la adversidad y el sacrificio  ,siempre evaluan que es lo que han aprendido o avanzado sin importales criterios como podemos tener desde un punto de vista europeo ,,han dicho 5 años  ,pero el contrato con Mclaren es hasta 2024  asi que  ,, a saber ,,mejor me quedo en el bar hasta Australia para no quemarme o quemar a alguien ,, aunque siempre saldré un poco para tomar el aire  ,,hoy los indices de polucion estan al màximo ,

Jajaja pero no te calientes enrike!

Solo hablamos de lo que vemos. Ahora mismo no es muy halagüeño, pero para Australia será mejor.

  no si calentarme ,,no me caliento ,,màs bien me calentan jajajja  un poco dice que traducido en modo gandalf son 5 CV  jajajajaja  MERCEDES,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!aprovecha 
que Alonso termina contrato y dadnos un poquito  de pimienta en 2018 

Yusuke Hasegawa, jefe de competición de Honda F1, dijo lo siguiente en una entrevista para la revista RACER: “Los problemas de fiabilidad creo que podremos resolverlos antes de Melbourne. Al menos los problemas que hemos tenido, hemos aplicado algunas medidas para solucionarlos y deberíamos estar bien”.
Por último, Yasuke Hasegawa se mostró muy decepcionado con el rendimiento del nuevo motor Honda, en el cual estaban puestas todas las esperanzas: : “El punto de decepción más grande es nuestro nivel de rendimiento, especialmente el nivel de rendimiento de la parte eléctrica que no es competitiva. Aunque no tenemos los mismos problemas en el banco de pruebas, en general, los problemas de cada área no son nuevos para nosotros. Pero está claro que sólo ser fiable no hace que el piloto se sienta feliz”.

Yo siempre he tenido la creencia de que en Japón no son inventores ni innovadores....más bien intentan copiar y mejorar los inventos de occidente...Pero a día de hoy..ni una cosa ni otra ..

(14-03-2017, 20:07)Byef1 escribió: Yo siempre he tenido la creencia de que en  Japón no son inventores ni innovadores....más bien intentan copiar y mejorar los inventos de occidente...Pero a día de hoy..ni una cosa ni otra ..

Esos son los chinos, los japos te puedo asegurar que innovadores son. El problema es que son como decimos en mi pueblo muy huevones.

faltan 9 days, 06:39:07
2017/03/24 02:00, Practice
03/24 06:00, P
03/25 04:00, P
03/25 07:00, Q
03/26 07:00, R

El Abuelo F1 retwitteó


F1Writers‏ @f1writers · 2 hHace 2 horas
 No translation needed​! #AutoHEBDO cartoon about McLaren Honda drama! ???

Pius Gassó‏ @piusgasso  9 mars
Plus


Ayer un mecánico de McLaren iba con una caja dirección y hoy hacen esta prueba, todo cuadra



Otra prueba rara en McLaren,  han colocado unos conos simulando un pitlane angosto y han obligado a Vandoorne a hacer maniobras

Problema eléctrico

Movimientos raros de los mecánicos con guantes y leds rojos en la cámara…

Piezas del McLaren.. #TestF1