(17-03-2017, 18:37)4motion escribió: Señores  Señores no se me amontonen, romper un contrato con  JONDA si ella no quiere y se niega, es tan facil como decirle a Fernando y a Stofell, ya sabeis poner  el coche a lo que de, fumata blanca tras fumata blanca UNTIL THE END.

¿JONDA puede aguantarlo?

el problema es de MCL ,,Alonso este año termina contratto y tiene libertad absoluta de decidir su futuro

(17-03-2017, 18:51)vidaliusf14 escribió: Buenas tardes foro ..... !!

Y si todo fuese mentira ... ?? ... Y si el motor que pusieron en los test no es el verdadero, sino que probaron piezas de las cuales dudaban... porque van sobrados con el de este año y ni siquiera mostraron una de las cartas.. ?? .... Y si llegan a Australia y con el mazo dando ... ?? ... En algun momento dijo Fernando que podía ir fácil en 19's en Barcelona y que nadie, nadie, nadie estaba demostrando todo su potencial en los Test ... Bueno.. como soñar es gratis y la esperanza es lo último que se pierde... ahí lo dejo.  (Pa'levantar la moral) ... Feliz Fin de Semana "people".

todo esto es lo que sigue chirriando desde los test, ojala fuera o fuese asi, aunque no demostraran todo su potencial hasta Barcelona, los tendriamos, inquietos y no podrian copiarnos hasta el mes de vacaciones.

Pero como tu dices soñar es gratis, y esperanza es la que me lleva por el camino de la amargura a mi.

no se, no se ojala,

en unos dias se descubrira el pastel

Pastel......adecuado

yo solo espero que cuando se descubra el pastel a mi me pillen con chubasquero, porque salpicar va a salpicar.

eso seguro.

(17-03-2017, 12:27)NachoBcn escribió:

(17-03-2017, 11:19)Vicotrew escribió: Y os doy un dato por el que se ve que éste coche es un gran coche y eso que un "prototipo".

@CONNYloveFI
Alonso con 26.816s en el 3er sector, el 7ª mejor tiempo, sólo 0,415s más lento que Ferrari. Con estimado 100 CV menos que el Ferrari.
#AMuS


Ahora imaginaos cuando el motor Honda no esté capado y rinda en condiciones.

El tercer sector de barcelona tiene 3 curvas muy lentas y bastante bajada.

Estoy harto de oir especulaciones sobre lo buenos que son los chasis en base a este sector, que luego durante la temporada no se han certificado. 

El chasis del mclaren puede ser bueno, o puede que no (y para mi decir que es bueno, es ser el mejor, el resto de posiciones NO NOS SIRVEN). Lo que yo defiendo es que con lo que hemos visto, en las condiciones que lo hemos visto, es IMPOSIBLE de saber.

Por otro lado. Yo mantengo esperanzas que lo de Honda no sea tan desastre como se pinta. Es decir. Que el dichoso efecto 'bola de nieve', tambien puede ocurrir hablando exclusivamente del motor. Un problema de harmonicos y vibraciones (si esto es cierto, que tampoco existe una confirmacion oficial... como es lógico). Puede no solo comprometer la fiabilidad. Sino que SEGURO que baja el rendimiento. Si se soluciona eso, sería posible tener una gran mejora en ambos aspectos, sin necesidad de tener que hacer un motor nuevo. O si, dependiendo del origen de dichos problemas.

Hombre en el tercer sector tenemos media recta de meta donde segun la trampa de velocidad ya perdemos 10 Km/h solo hasta alli, sin contar que se va a fondo ya desde la chicane, si es real que tenemos 100 CV menos estar a 0,415 sg en este sector significa que tenemos el mejor chasis de la parrilla o igual que el mejor, ya que por motor estamos perdiendo 1,450 sg en toda la vuelta como minimo en este sector deberian ser 0.5 sg de perdida.

Y seguro que McLaren podía ir más rapido de lo que ha demostrado en estos test.

(17-03-2017, 12:36)enrike hu fr escribió:

(17-03-2017, 12:32)Vicotrew escribió:

(17-03-2017, 12:30)German Sanchez escribió: Lo de Hasegawa a Motorsport.

https://es.motorsport.com/f1/news/honda-...f1-883437/

Sigo sin ver un cambio de actitud. Esto ya lo han dicho muchas veces antes, lo de trabajar como un mismo equipo, bla, bla, bla. Pero luego va y suelta esto:
“Para nosotros, esto no es un proyecto a corto plazo”.
Que es el quiz de la cuestión, siguen a su ritmo.

Me voy al bar... espero que haya muchas sillas

no poneis lo positivo ,,,,,   ,,,,  entre el  7 y el 14  ,,, 


“Para nosotros, esto no es un proyecto a corto plazo”.
Actualizaciones para Melbourne
Honda asegura que ya ha implementado soluciones para los problemas de fiabilidad que surgieron durante los test de pretemporada, y está presionando con planes para mejorar el motor, extraerle más potencia y que sea más eficaz.
“Obviamente los problemas que tuvimos en Barcelona limitaron nuestro tiempo de pista y añadieron presión adicional a nuestro preparativos de pretemporada, sin embargo pudimos generar una gran cantidad de datos útiles, tanto para nosotros como para McLaren”, agregó Hasegawa.
“Además, a pesar de que la sensación desde fuera era otra, no estábamos enfrentándonos a muchos problemas diferentes”.
“Ya en Barcelona pudimos introducir algunas contramedidas y probamos la eficacia de las mismas en el segundo test”.
“En términos de rendimiento hay margen de mejora con la los mapas antes de Melbourne, a fin de tener una mejor conducción”.
“Y al mismo tiempo vamos a seguir trabajando en el desarrollo para generar más energía en la unidad de potencia”, zanjó el ingeniero nipón.

Bueno a mi no me parecen tan malas estas declaraciones, ya vereis com en Australia estamos en la Q3 seguro.

“Lewis es una bestia emocional y podría haber una situación en la que dijera ‘He tenido demasiado y no quiero correr más’. Es cierto para cada piloto pero algunos no tienen el lujo que tiene y podría ser querido en otro lugar”, declara Hill al medio F1i.com

http://www.thebestf1.es/mercedes-podria-...egun-hill/

una bestia emocional ,,jajajaj como gandalf ,,jajajaja

Matemática básica.
En ocho meses no han conseguido hacer un motor que de más de 30 vueltas.
El dos semanas van a hacer el mismo motor que entre e q3 y acabe la carrera?

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Durante la pretemporada especular estaba bien. Ahora tenemos que avanzar con hechos confirmados. En estos momentos tenemos un motor que peta tras 30 vueltas. Cuando veamos avances de este estado podremos avanzar al siguiente. Mientras tanto seguimos en estado catatonico.

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(17-03-2017, 19:29)enrike hu fr escribió: “Lewis es una bestia emocional y podría haber una situación en la que dijera ‘He tenido demasiado y no quiero correr más’. Es cierto para cada piloto pero algunos no tienen el lujo que tiene y podría ser querido en otro lugar”, declara Hill al medio F1i.com

http://www.thebestf1.es/mercedes-podria-...egun-hill/

una bestia emocional ,,jajajaj como gandalf ,,jajajaja

Al lado de Damon, el naranjo que tengo yo delante de mi casa es una bestia del tango...

Gratis un consejo para evaluar que valor tienen las palabras de alguien:
"cuando el sabio te critica malo, pero si el necio te alaba peor"...
Damon Hill, el alegre de la pista...

Pobre si bestial, el narciso
...

Este narciso¿dónde se va a ir si han cerrado todos los psiquiátricos?
Este se queda en la F1 mientras tenga coche ganador y ventaja sobre su compañero de equipo.
Ahora deja entrever el lerdo de Damon que marchó de Mclaren por Ron...Jajajajaja
Marchó porque no tenia coche ganador y porque Button no se apartaba...¿creeran estos British que nos comemos ruedas de molino?



FUERZA Y HONOR