(18-03-2017, 20:52)enrike hu fr escribió: tampoco  poner"" si un montonazo"  ante la pregunta de si hay novedades ,
despues que Boullier  ha dicho que serà un coche nuevo , me parece que no es una falta profesional ,,no desvela absolutamente nada  ,,,,

Esa respuesta es de jeiter claramente.

Yo creo mas en Ross Brawn que en Honda, deben igualar los motores de alguna forma.

si este año los red-bull le disputan algunas victorias a mercedes y si ademàs los ferraris se meten
en los podios ,, quien va a decir que no existe el espectaculo ????
habrà todo lo que debe de haber en un reallity show con Honda como cabeza de turco a quien golpear ,,
parece mentira que nos dejemos llevar con lo de las intenciones de los nuevos propietarios ,,,,
en Septiembre Fernando decidirà ,,para mi la noria seguirà girando ,este año no tendremos el tercero ,
habrà que intentarlo en 2018 ,,,,,

Payo el HILO ,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#jeiter&company

Red Bull acabará dominando la temporada, no me cabe duda.
Red Bull tiene al mejor diseñando coches, tiene a los zorros más grandes en la dirección, y Renault este año pilla a Mercedes.
Como marquen en corto las trampas de Mercedes, aceite, suspensiones y control de tracción... y teniendo a narciso en Mercedes...
Vamos Red Bull acaba dominando temporada.

FUERZA Y HONOR

Pues a Iván Roldán le descubrí porque muchos de los que sigo en twitter también le siguen a él, como por ejemplo el Abuelo.
Es un perfil creado en 2007 y pone bastante fotos de dentro de la fábrica en Woking.
No le sigo desde hace años como para saber perfectamente que no es fake.
Pero yo diría que si, que es el mismo Iván Roldán que curra en McLaren.
Nunca ha dado información "clasificada" obviamente, pero si le preguntas suele contestar con lo que puede.

Y bueno, no es el único currante de McLaren que comenta en twitter, hay un mecánico de Fernando que también suele comentar cosas.
Pero vamos... me parecería ridículo que en pleno siglo XXI los trabajadores no tengan permiso para comentar cosas por internet xD
Siempre y cuando no den información lógicamente.

Y has visto que guapo estoy en la playa de Monsul? xDDDDDDDDDDDD

Bueno, en Australia veremos si el coche es el mismo que en los test o ha cambiado algo... y sabremos si dice la verdad o no

(18-03-2017, 20:18)ethernet escribió:

(18-03-2017, 20:10)oviguan escribió:

(18-03-2017, 17:12)ethernet escribió:

(18-03-2017, 17:09)Vicotrew escribió: Os dejo esta respuesta del aerodinamista de McLaren

Que mono ahí, posando sobre las rocas.... 

En cuanto lo vean gandalf y madriles...... 


Preguntale ya puestos si ronda el segundo  

P. D. : Es fiable este hombre? Es seguro que trabaja en Mclaren?

Boullier ya dijo que habría muchísimas novedades aerodinámicas y otro chasis distinto..y lo dijo hace días.

Y dijo si Iván trabaja allí y le dejan comentar información sobre el equipo en Twitter???

Iván? que Iván? De que estamos hablando?

Hace días boullier dijo que esta semana estarían trabajando a tope para compensar el motor..y que iban a llevar muchas piezas nuevas específicamente para Australia, el chasis por ejemplo, que sería bueno.

Ahora que lo pienso...¿Que modificaciones se le pueden hacer al chasis sin pasar los crash.tests?

Buenas....ahí dejo una reflexión:

Si Mercedes ha ayudado a Ferrari hace 1 año proporcionadole parte de las cualidades o trucos de su motor, como se había rumoreado (yo diría que rumores de bastante peso: recordemos que la pu Ferrari al principio estaba al nivel del Renault y tras esos rumores Ferrari dió un paso importante que le permitió luchar por pódiums).

¿Porqué...los contactos Mercedes - Mclaren de esta semana no han sido con intenciones similares? Lejos de proporcionarle su PU si no ayudar a subir de nivel la PU de Honda....lógicamente con su coste correspondiente.

Y diría más: La iniciativa partiría desde Mclaren a través de sus dueños...y el papel de Honda sería de callar y trabajar en la información.

(18-03-2017, 21:58)Pepetrov escribió: Buenas....ahí dejo una reflexión:

Si Mercedes ha ayudado a Ferrari hace 1 año proporcionadole parte de las cualidades o trucos de su motor, como se había rumoreado (yo diría que rumores de bastante peso: recordemos que la pu Ferrari al principio  estaba al nivel del Renault y tras esos rumores Ferrari dió un paso importante que le permitió luchar por pódiums).

¿Porqué...los contactos Mercedes - Mclaren de esta semana no han sido con intenciones similares? Lejos de proporcionarle su PU si no ayudar a subir de nivel la PU de Honda....lógicamente con su coste correspondiente.

Y diría más: La iniciativa partiría desde Mclaren a través de sus dueños...y el papel de Honda sería de callar y trabajar en la información.

Si bueno, pero si Fernando hubiera seguido en Ferrari eso no hubiera sido así. ....Es una pista...

No se los nuevos dueños y tal...pero la FIA es un bicho muy grande y tiene mucha inercia.

Es que según se cuenta, y ese es el problema insalvable, es que HONDA NO QUIERE QUE NADIE LE AYUDE, ES MÁS, QUE HAN PUESTO A GENTE VERDE EN EL PROYECTO Y QUE NO QUIEREN PRISAS.

Y esto es la razón de la supuesta desesperación de FER y la nuestra...

Qué viven en otra dimensión y con otros objetivos, y eso NO TIENE ARREGLO.


FUERZA Y HONOR