està revuelta la noria ,,,

(03-04-2017, 13:11)German Sanchez escribió: Honda está formada por ingenieros top en Japón que son la élite de la ingeniería automovilística japonesa.
Dicho esto, están en la tercera división de la F1. Y así es imposible ganar.

(28-03-2017, 04:51)Alano_Spanol escribió: @Diosfenix retwitteó
Jaime Martínez‏ @jaimemtz_f1  20 mar. 2017

Ya lo decía Ross Brawn en su libro...
El gran problema de Honda es el aislamiento de Sakura con el mundo.
''And what I found was a very disparate organization'' (Demoledor)



--------------------
Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
Ross Brawn, Adam Parr
2016
...

La distancia desde Japón hasta Inglaterra (Europa)
donde REALMENTE se MANEJA la F1 es sólo de 9520 km.

Aislados en su Isla, con su Organización particular, -COMPARTIMENTADO-
Carácter Cabezón o No se dejan ayudar.

Diseñaron un Monocilíndro (Teórico) y a la hora de montarlo en V6
(en Diciembre! WTF??)
empezaron a darse cuenta de que 'Uuyy...la hemos Cagao'..

¿Dónde quedan los 2 Equipos de Desarrollo Trabajando Temporada actual y la siguiente?
(Otra Época)

RIGHT NOW!!
Están con las mismas PROBABILIDADES de acertar con la Tecla que en 2015, 2016, 2017, ....

i. e. ----> NPi
....

(03-04-2017, 11:22)DE-ZETA-TE escribió:

(03-04-2017, 11:08)ethernet escribió: Todos prueban en un cilindro y luego pasan a 3 ó 6....

Todos, porque es lo lógico si quieres mejorar la combustión.

El problema era el tiempo y Hasegawa lo decís ya en 2016, mucho antes de Diciembre.

Exacto ethernet. 

La cagada de 2015 y el tiempo en darse cuenta de que no iban a ningún sitio por ese camino se comió un tiempo precioso para haber preparado convenientemente esta nueva PU.

Pero hay algo que yo creo que hay que reconocerles, sobre todo sabiendo que llegaron tarde en 2015, acuciados por McLaren y la size 0 de Prodromou, y que era irresoluble en 2016 con el sistema de tokens.

Han sido valientes y se han arriesgado buscando su propia solución. Las 2 veces. Eso era lo que le pedíamos siempre a Ferrari.

Lo que no quita que han pecado de novatos, de cabezones no dejándose aconsejar, de pardillos no haciendo pruebas secretas, etc. etc.

Si se dejan ahora ayudar (y no hablo de la FIA) y con tiempo, pueden acabar pariendo un buen, buen motor.

Otra cosa es que lleguen tarde ya para Fernando.

Pero es que estas cosas siempre han pasado; como tú bien sabes un proyecto sólido en F1 son 3 a 5 años. Y no hay atajos, salvo que te los proporcionen. Y ni eso te garantiza que aciertes 100%. O haciéndolo resulte que otros lo hagan mucho mejor. Puedes parir la 7ª maravilla qué, como el de al lado para la 8ª, aunque lo tuyo sea de quitarse el sombrero te quedarás detrás...

... que se lo digan a BMW...

... o a TOYOTA ...

------------------------------------------------------
Conclusión:

Recursos/Presupuesto (casi) ilimitados; Calidad, Prestigio etc... coches de calle
Éxitos pasados Deportivos... +etc.. resto factores A Favor...

NO GARANTIZAN ÉXITO en F1.

Detalle de la entrada del S-Duct del McLaren en primer plano, con los 2 conductos de refrigeración en segundo plano. #TechF1

(04-04-2017, 19:59)Alano_Spanol escribió:

(04-04-2017, 19:18)enrike hu fr escribió:

(03-04-2017, 13:11)German Sanchez escribió: Honda está formada por ingenieros top en Japón que son la élite de la ingeniería automovilística japonesa.
Dicho esto, están en la tercera división de la F1. Y así es imposible ganar.

(28-03-2017, 04:51)Alano_Spanol escribió: @Diosfenix retwitteó
Jaime Martínez‏ @jaimemtz_f1  20 mar. 2017

Ya lo decía Ross Brawn en su libro...
El gran problema de Honda es el aislamiento de Sakura con el mundo.
''And what I found was a very disparate organization'' (Demoledor)



--------------------
Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
Ross Brawn, Adam Parr
2016
...

La distancia desde Japón hasta Inglaterra (Europa)
donde REALMENTE se MANEJA la F1 es sólo de 9520 km.

Aislados en su Isla, con su Organización particular, -COMPARTIMENTADO-
Carácter Cabezón o No se dejan ayudar.

Diseñaron un Monocilíndro (Teórico) y a la hora de montarlo en V6
(en Diciembre! WTF??)
empezaron a darse cuenta de que 'Uuyy...la hemos Cagao'..

¿Dónde quedan los 2 Equipos de Desarrollo Trabajando Temporada actual y la siguiente?
(Otra Época)

RIGHT NOW!!
Están con las mismas PROBABILIDADES de acertar con la Tecla que  en 2015, 2016, 2017, ....

i. e.  ----> NPi
....

#TechF1 Tabla actualizada al GP de Australia de las cubiertas motor vistas en lo que llevamos de temporada. #F1 #F12017 #AusGP pic.twitter.com/gRcP2Vsauv

(04-04-2017, 20:41)Alano_Spanol escribió:

(01-04-2017, 11:51)enrike hu fr escribió: "Ya sé cómo debería ser la película.
Podría interpretarme a mí mismo,
porque no he visto a ningún actor que se parezca a mí,
o que quiera que me interprete",
explica Hamilton a la radio australiana 'Nova Radio'.

"Empezará desde mis inicios más humildes.
Yo soy una especie en extinción
porque todos los pilotos contra los que compito
han tenido una buena situación.

(WTF! ??? )



Será una historia inspiradora para la gente, no para ser pilotos, para la vida,
para aquellas familias que siguen unidas y que tienen sueños, que los persiguen y que los alcanzan",
relató el piloto de Mercedes.




   

que se lo haga mirar ,, su EGO ,, 


 ,,,,,,  

(02-04-2017, 17:52)Alano_Spanol escribió:

----------------------------------------------------

Fernando Tornello‏ | @F1Tornello
04/04/2017


En 1998, McLaren anunció la incorporación de su protegido,
@LewisHamilton, de 13 años.

Foto de @wtf1official con buzo de Mika Häkkinen





...y a partir de ese momento..
a disfrutar de una Carrera PAGADA,

Y a competir SIEMPRE con el MEJOR material posible. 

PUNTO.

......



OWNED!!

(04-04-2017, 19:18)enrike hu fr escribió:

(04-04-2017, 19:59)Alano_Spanol escribió:

(03-04-2017, 13:11)German Sanchez escribió: Honda está formada por ingenieros top en Japón que son la élite de la ingeniería automovilística japonesa.
Dicho esto, están en la tercera división de la F1. Y así es imposible ganar.

(28-03-2017, 04:51)Alano_Spanol escribió: @Diosfenix retwitteó
Jaime Martínez‏ @jaimemtz_f1  20 mar. 2017

Ya lo decía Ross Brawn en su libro...
El gran problema de Honda es el aislamiento de Sakura con el mundo.
''And what I found was a very disparate organization'' (Demoledor)



--------------------
Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
Ross Brawn, Adam Parr
2016
...

La distancia desde Japón hasta Inglaterra (Europa)
donde REALMENTE se MANEJA la F1 es sólo de 9520 km.

Aislados en su Isla, con su Organización particular, -COMPARTIMENTADO-
Carácter Cabezón o No se dejan ayudar.

Diseñaron un Monocilíndro (Teórico) y a la hora de montarlo en V6
(en Diciembre! WTF??)
empezaron a darse cuenta de que 'Uuyy...la hemos Cagao'..

¿Dónde quedan los 2 Equipos de Desarrollo Trabajando Temporada actual y la siguiente?
(Otra Época)

RIGHT NOW!!
Están con las mismas PROBABILIDADES de acertar con la Tecla que  en 2015, 2016, 2017, ....

i. e.  ----> NPi
....

El Abuelo F1‏ | @bueuF1
(03/abr./ 2017)

Busca las diferencias:

Mercedes AMG. Hace un coche 5Kg más pesado. Funciona desde el 1er día.

Honda. Hace un motor 10Kg más ligero..




#HondaNoHanda

#HondaAseagua

(2015, 2016, 2017,.....)

         
....

(04-04-2017, 21:33)Alano_Spanol escribió:

(04-04-2017, 19:18)enrike hu fr escribió:

(04-04-2017, 19:59)Alano_Spanol escribió:

(03-04-2017, 13:11)German Sanchez escribió: Honda está formada por ingenieros top en Japón que son la élite de la ingeniería automovilística japonesa.
Dicho esto, están en la tercera división de la F1. Y así es imposible ganar.

(28-03-2017, 04:51)Alano_Spanol escribió: @Diosfenix retwitteó
Jaime Martínez‏ @jaimemtz_f1  20 mar. 2017

Ya lo decía Ross Brawn en su libro...
El gran problema de Honda es el aislamiento de Sakura con el mundo.
''And what I found was a very disparate organization'' (Demoledor)



--------------------
Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
Ross Brawn, Adam Parr
2016
...

La distancia desde Japón hasta Inglaterra (Europa)
donde REALMENTE se MANEJA la F1 es sólo de 9520 km.

Aislados en su Isla, con su Organización particular, -COMPARTIMENTADO-
Carácter Cabezón o No se dejan ayudar.

Diseñaron un Monocilíndro (Teórico) y a la hora de montarlo en V6
(en Diciembre! WTF??)
empezaron a darse cuenta de que 'Uuyy...la hemos Cagao'..

¿Dónde quedan los 2 Equipos de Desarrollo Trabajando Temporada actual y la siguiente?
(Otra Época)

RIGHT NOW!!
Están con las mismas PROBABILIDADES de acertar con la Tecla que  en 2015, 2016, 2017, ....

i. e.  ----> NPi
....

El Abuelo F1‏ | @bueuF1
(03/abr./ 2017)

Busca las diferencias:

Mercedes AMG. Hace un coche 5Kg más pesado. Funciona desde el 1er día.

Honda. Hace un motor 10Kg más ligero..




#HondaNoHanda

#HondaAseagua

(2015, 2016, 2017,.....)

         
....

lo han jodido todo por 15 kilos ,,,,,,,XDDDDDDDDDDDDDDD  hay que ser japonàs,;;;;;;;XDDDDDDDDDD

(04-04-2017, 21:42)enrike hu fr escribió:

(04-04-2017, 21:33)Alano_Spanol escribió:

(04-04-2017, 19:18)enrike hu fr escribió:

(04-04-2017, 19:59)Alano_Spanol escribió:

(03-04-2017, 13:11)German Sanchez escribió: Honda está formada por ingenieros top en Japón que son la élite de la ingeniería automovilística japonesa.
Dicho esto, están en la tercera división de la F1. Y así es imposible ganar.

(28-03-2017, 04:51)Alano_Spanol escribió: @Diosfenix retwitteó
Jaime Martínez‏ @jaimemtz_f1  20 mar. 2017

Ya lo decía Ross Brawn en su libro...
El gran problema de Honda es el aislamiento de Sakura con el mundo.
''And what I found was a very disparate organization'' (Demoledor)



--------------------
Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
Ross Brawn, Adam Parr
2016
...

La distancia desde Japón hasta Inglaterra (Europa)
donde REALMENTE se MANEJA la F1 es sólo de 9520 km.

Aislados en su Isla, con su Organización particular, -COMPARTIMENTADO-
Carácter Cabezón o No se dejan ayudar.

Diseñaron un Monocilíndro (Teórico) y a la hora de montarlo en V6
(en Diciembre! WTF??)
empezaron a darse cuenta de que 'Uuyy...la hemos Cagao'..

¿Dónde quedan los 2 Equipos de Desarrollo Trabajando Temporada actual y la siguiente?
(Otra Época)

RIGHT NOW!!
Están con las mismas PROBABILIDADES de acertar con la Tecla que  en 2015, 2016, 2017, ....

i. e.  ----> NPi
....

El Abuelo F1‏ | @bueuF1
(03/abr./ 2017)

Busca las diferencias:

Mercedes AMG. Hace un coche 5Kg más pesado. Funciona desde el 1er día.

Honda. Hace un motor 10Kg más ligero..




#HondaNoHanda

#HondaAseagua

(2015, 2016, 2017,.....)

         
....

lo han jodido todo por 15 kilos ,,,,,,,XDDDDDDDDDDDDDDD  hay que ser japonàs,;;;;;;;XDDDDDDDDDD

Enrike esa imagen que es del Ferrari del año pasado?