(08-04-2017, 09:36)susa escribió: Ni plañideras ni leches.... lo de Honda es una vergüenza, y cuanto mejor lo hace Alonso más rabia da y más quedan en evidencia. Lo del consumo no lo han arreglado en dos años, ni la potencia, ni la fiabilidad. Aquí interviene la FIA o no hay nada que hacer.

... no me has pillado susa... yo ya no confío en Honda, aunque la posibilidad de arreglarlo existe siempre, por remota que sea, ya que no hay tokens...

... aquí ya no hay nada que hacer, al menos con ese motor Honda... no van a poder arreglarlo...

... un problema de vibraciones amplíficadas por coincidencia de frecuencias es fácil arreglarlo si sabes dar con el origen de esos armónicos no deseados. Pero eso es lo difícil; pueden dar con ello la semana que viene, o no conseguir averiguarlo nunca. Tal y como trabajan los japoneses van a intentar comprender de dónde viene el problema. Y ese es el peligro, pues si no lo consiguen en poco tiempo perderán meses sólo en intentar comprenderlo, sin tirar por la de enmedio. Y no van a hacer otra cosa, salvo que de golpe cambien la filosofía entera de trabajo, hasta que no entiendan el por qué de ese problema...

Cuando lo consigan, sea mañana o dentro de 3 años, todavía habrá que ver qué problemas o carencias tendrá esa PU, cuando puedan llevarlo a su tope (sea el que sea).

Ya no hay tiempo. Esto sería, en el mejor de los casos, para 2018. Y Fernando a eso ya no va a esperar.

... aquí la que queda es que se vaya a Mercedes, porque Ferrari ya les ha alcanzado y ahora sí que le necesitan...

... y que se vaya dejando atada la posibilidad de regresar, si resulta que en 2 años los japos dan con la tecla...

O eso o que McLaren cambie de motor. Pero yo creo que eso pasa porque entre uno nuevo. Osea Audi como Lamborghini o Porsche, y eso sería también a medio plazo. 2 años mínimo.

Se marcha susa. Y desde el momento que eso es así entra en juego lo de "plañideras"

La gente quería irse de Ferrari porque allí no ganaríamos. Pero sobre todo por las sucesivas traiciones. Yo estaba de acuerdo. Nos fuímos. E hicimos bien, por mucho que ahora estén arriba; eso no habría pasado estando Fernando allí.

La gente quería riesgo con un nuevo proyecto, en Honda y regresando a McLaren; yo no. Yo quería irme a Mercedes. Bien, pues nos arriesgamos y aquí tenéis el resultado. Pero pudo salir bien. Y yo, como en Ferrari, tomé la postura de "a lo hecho pecho". Y la he defendido (y la defenderé) hasta que se marche de ese equipo (cosa que va a pasar este mismo año, salvo milagro).

La gente querrá irse a Williams, a Red Bull, incluso regresar a Ferrari. Yo seguiré queriendo irme a Mercedes. Por mucho que parezca que ya hay un cambio de ciclo. Lo que han conseguido esos tíos con esta PU, sin trampas o con ellas, no lo ha conseguido nadie. Y lo del chasis y suspensiones  se puede arreglar, y con las manos de Fernando no es tanto problema.

Pero a lo hecho, pecho, siempre. Y soy de los que piensan que el tiempo que se pierde con las quejas (muy justificadas y lógicas, por otro lado) no se tiene para mirar adelante, ni al trasfondo y la naturaleza de las cosas...

Pero no os lo toméis a mal... ... sólo es una broma. Podéis quejaros todo lo que queráis, faltaría más. Teneís, además, razón...

Pero para mí esto ya es pasado...

Me sorprende mucho que con ese motor estemos a menos de un seg de Red Bull. Con algo más, no demasiado, seguramente lo que estamos capados, estaríamos ahi, con ilusión para el año que viene.

Fernando Alonso:

"El 1,34,400 una de las mejores vueltas de mi vida"

"Otro segundo milagro después de el GP de Australia, el 13° es un regalo divino"

"Antes de la Q2 tuvimos un poco de estres porque el motor no arrancaba pero bueno al final ha arrancado"

"Cuando llueve es más arriesgado y más en nuestro caso porque tienes que arriesgar en las curvas y puedes acabar en la gravilla"

Enviado desde mi SM-G900FD mediante Tapatalk

(08-04-2017, 09:25)ethernet escribió:

(07-04-2017, 12:43)ethernet escribió:

(07-04-2017, 10:44)Vicotrew escribió: Y si vamos a lo importante...

Alonso: "Tanto si llueve como si no, en los FP3 solo podremos dar 3 o 4 vueltas por falta de fiabilidad. Debemos guardar motor para la carrera".

(07-04-2017, 11:39)Vicotrew escribió: Y más cosillas importante para éste GP:

Fernando Alonso: "Tenemos 30 piezas nuevas y la única que ve todo el mundo es el #Twing que es la que menos hace. Lo que está escondido es lo que de verdad importa".

Por lo que he visto, han ido capados de todo y creo que van a rondar la Q3 otra vez con Fernando.

Y si se corre con lluvia, con llegar, puntúa.

Eso Fernando, Vandoorne fuera en Q1 y luchando por evitar ser último.

Pues eso....

A menos de 3 décimas de Q3.
En las rectas perdemos 1,2 segundos, en el resto de aceleraciones casi otro.

El coche no es tan bueno como Mercedes y Ferrari, pero lo mejorarán.

El tema es esa versión de Barcelona de Honda.

Con algo decente estamos de tercer coche amenazando en las salidas.....

Fernando entrevista:

"Como en Australia de las mejores vueltas de mi vida.

Segundo milagro seguido. No hay más potencia.

Las predicciones eran mucho más pesismistas; pusimos piezas pero estábamos peleando con Sauber por las últimas posiciones en simulación. Así que muy contento con la 13ª, y más con la 10º de Q1.

El motor no arrancaba, no saben por qué.

Si llueve nos seguirán pasando en rectas, pero intentaremos arreglarlo en las curvas aunque nos arriesguemos a salirnos.

A ver si por lo menos la gente puede divertirse en casa (eso va por nosotros)."

Muy decepcionado.

Se marcha seguro.

(08-04-2017, 10:00)ethernet escribió:

(08-04-2017, 09:25)ethernet escribió:

(07-04-2017, 12:43)ethernet escribió:

(07-04-2017, 10:44)Vicotrew escribió: Y si vamos a lo importante...

Alonso: "Tanto si llueve como si no, en los FP3 solo podremos dar 3 o 4 vueltas por falta de fiabilidad. Debemos guardar motor para la carrera".

(07-04-2017, 11:39)Vicotrew escribió: Y más cosillas importante para éste GP:

Fernando Alonso: "Tenemos 30 piezas nuevas y la única que ve todo el mundo es el #Twing que es la que menos hace. Lo que está escondido es lo que de verdad importa".

Por lo que he visto, han ido capados de todo y creo que van a rondar la Q3 otra vez con Fernando.

Y si se corre con lluvia, con llegar, puntúa.

Eso Fernando, Vandoorne fuera en Q1 y luchando por evitar ser último.

Pues eso....

A menos de 3 décimas de Q3.
En las rectas perdemos 1,2 segundos, en el resto de aceleraciones casi otro.

El coche no es tan bueno como Mercedes y Ferrari, pero lo mejorarán.

El tema es esa versión de Barcelona de Honda.

Con algo decente estamos de tercer coche amenazando en las salidas.....

Eso es más o menos mi impresión (y esperanza, para que negarlo).

(08-04-2017, 09:56)DE-ZETA-TE escribió:

(08-04-2017, 09:36)susa escribió: Ni plañideras ni leches.... lo de Honda es una vergüenza, y cuanto mejor lo hace Alonso más rabia da y más quedan en evidencia. Lo del consumo no lo han arreglado en dos años, ni la potencia, ni la fiabilidad. Aquí interviene la FIA o no hay nada que hacer.

... no me has pillado susa... yo ya no confío en honda, aunque la posibilidad de arreglarlo existe siempre, por remota que sea, ya que no hay tokens...

... aquí ya no hay nada que hacer, al menos con ese motor Honda... no van a poder arreglarlo...

... un problema de vibraciones amplíficadas por coincidencia de frecuencias es fácil arreglarlo si sabes dar con el origen de esos armónicos no deseados. Pero eso es lo difícil; pueden dar con ello la semana que viene, o no conseguir averiguarlo nunca. Tal y como trabajan los japoneses van a intentar comprender de dónde viene el problema. Y ese es el peligro, pues si no lo consiguen en poco tiempo perderán meses sólo en intentar comprenderlo, sin tirar por la de enmedio. Y no van a hacer otra cosa, salvo que de golpe cambien la filosofía entera de trabajo, hasta que no entiendan el por qué de ese problema...

Cuando lo consigan, sea mañana o dentro de 3 años, todavía habrá que ver qué problemas o carencias tendrá esa PU, cuando puedan llevarlo a su tope (sea el que sea).

Ya no hay tiempo. Esto sería, en el mejor de los casos, para 2018. Y Fernando a eso ya no va a esperar.

... aquí la que queda es que se vaya a Mercedes, porque Ferrari ya les ha alcanzado y ahora sí que le necesitan...

... y que se vaya dejando atada la posibilidad de regresar, si resulta que en 2 años los japos dan con la tecla...

O eso o que McLaren cambie de motor. Pero yo creo que eso pasa porque entre uno nuevo. Osea Audi como Lamborghini o Porsche, y eso sería también a medio plazo. 2 años mínimo.

Se marcha susa. Y desde el momento que eso es así entra en juego lo de "plañideras"

La gente quería irse de Ferrari porque allí no ganaríamos. Pero sobre todo por las sucesivas traiciones. Yo estaba de acuerdo. Nos fuímos. E hicimos bien, por mucho que ahora estén arriba; eso no habría pasado estando Fernando allí.

La gente quería riesgo con un nuevo proyecto, en Honda y regresando a McLaren; yo no. Yo quería irme a Mercedes. Bien, pues nos arriesgamos y aquí tenéis el resultado. Pero pudo salir bien. Y yo, como en Ferrari, tomé la postura de "a lo hecho pecho". Y la he defendido (y la defenderé) hasta que se marche de ese equipo (cosa que va a pasar este mismo año, salvo milagro).

La gente querrá irse a Williams, a Red Bull, incluso regresar a Ferrari. Yo seguiré queriendo irme a Mercedes. Por mucho que parezca que ya hay un cambio de ciclo. Lo que han conseguido esos tíos con esta PU, sin trampas o con ellas, no lo ha conseguido nadie. Y lo del chasis y suspensiones  se puede arreglar, y con las manos de Fernando no es tanto problema.

Pero a lo hecho, pecho, siempre. Y soy de los que piensan que el tiempo que se pierde con las quejas (muy justificadas y lógicas, por otro lado) no se tiene para mirar adelante, ni al trasfondo y la naturaleza de las cosas...

Pero no os lo toméis a mal... ... sólo es una broma. Podéis quejaros todo lo que uqeráis, faltaría más. Teneíes, además, razón...

Pero para mí esto ya es pasado...

Yo es que creo que la opción Mercedes nunca fue real. Recuerdo a gente de su entorno subiendo fotos de Mercedes en redes sociales que daban entender que había fichado por ellos... y acabó en Honda. Algo pasó.

Vettel 2º y Bottas a 1 milésima

(08-04-2017, 10:04)susa escribió:

(08-04-2017, 09:56)DE-ZETA-TE escribió:

(08-04-2017, 09:36)susa escribió: Ni plañideras ni leches.... lo de Honda es una vergüenza, y cuanto mejor lo hace Alonso más rabia da y más quedan en evidencia. Lo del consumo no lo han arreglado en dos años, ni la potencia, ni la fiabilidad. Aquí interviene la FIA o no hay nada que hacer.

... no me has pillado susa... yo ya no confío en honda, aunque la posibilidad de arreglarlo existe siempre, por remota que sea, ya que no hay tokens...

... aquí ya no hay nada que hacer, al menos con ese motor Honda... no van a poder arreglarlo...

... un problema de vibraciones amplíficadas por coincidencia de frecuencias es fácil arreglarlo si sabes dar con el origen de esos armónicos no deseados. Pero eso es lo difícil; pueden dar con ello la semana que viene, o no conseguir averiguarlo nunca. Tal y como trabajan los japoneses van a intentar comprender de dónde viene el problema. Y ese es el peligro, pues si no lo consiguen en poco tiempo perderán meses sólo en intentar comprenderlo, sin tirar por la de enmedio. Y no van a hacer otra cosa, salvo que de golpe cambien la filosofía entera de trabajo, hasta que no entiendan el por qué de ese problema...

Cuando lo consigan, sea mañana o dentro de 3 años, todavía habrá que ver qué problemas o carencias tendrá esa PU, cuando puedan llevarlo a su tope (sea el que sea).

Ya no hay tiempo. Esto sería, en el mejor de los casos, para 2018. Y Fernando a eso ya no va a esperar.

... aquí la que queda es que se vaya a Mercedes, porque Ferrari ya les ha alcanzado y ahora sí que le necesitan...

... y que se vaya dejando atada la posibilidad de regresar, si resulta que en 2 años los japos dan con la tecla...

O eso o que McLaren cambie de motor. Pero yo creo que eso pasa porque entre uno nuevo. Osea Audi como Lamborghini o Porsche, y eso sería también a medio plazo. 2 años mínimo.

Se marcha susa. Y desde el momento que eso es así entra en juego lo de "plañideras"

La gente quería irse de Ferrari porque allí no ganaríamos. Pero sobre todo por las sucesivas traiciones. Yo estaba de acuerdo. Nos fuímos. E hicimos bien, por mucho que ahora estén arriba; eso no habría pasado estando Fernando allí.

La gente quería riesgo con un nuevo proyecto, en Honda y regresando a McLaren; yo no. Yo quería irme a Mercedes. Bien, pues nos arriesgamos y aquí tenéis el resultado. Pero pudo salir bien. Y yo, como en Ferrari, tomé la postura de "a lo hecho pecho". Y la he defendido (y la defenderé) hasta que se marche de ese equipo (cosa que va a pasar este mismo año, salvo milagro).

La gente querrá irse a Williams, a Red Bull, incluso regresar a Ferrari. Yo seguiré queriendo irme a Mercedes. Por mucho que parezca que ya hay un cambio de ciclo. Lo que han conseguido esos tíos con esta PU, sin trampas o con ellas, no lo ha conseguido nadie. Y lo del chasis y suspensiones  se puede arreglar, y con las manos de Fernando no es tanto problema.

Pero a lo hecho, pecho, siempre. Y soy de los que piensan que el tiempo que se pierde con las quejas (muy justificadas y lógicas, por otro lado) no se tiene para mirar adelante, ni al trasfondo y la naturaleza de las cosas...

Pero no os lo toméis a mal... ... sólo es una broma. Podéis quejaros todo lo que uqeráis, faltaría más. Teneíes, además, razón...

Pero para mí esto ya es pasado...

Yo es que creo que la opción Mercedes nunca fue real. Recuerdo a gente de su entorno subiendo fotos de Mercedes en redes sociales que daban entender que había fichado por ellos... y acabó en Honda. Algo pasó.

Como Ferrari sea constante y no un espejismo todo cambiará. Vettel no se irá de Ferrari y Mercedes necesitará un gran piloto. Todo puede pasar.

Paquete es el Kimi, buff