desde luego que cuando hacemos balance de todos los problemas de esa UP desde que empezaron con el deposito de aceite hasta ahora hablando de rodamientos y que no saben ,,,en fin una nciclopedia de todo lo que puede fallar en un V-6 hibrido ,,,alucinante ,, francamente a ver si los mecanicos no sacan un buen post DZTaico sobre l todo lo que ha fallado y que lo guardemos en el baul de los recuerdos ,, jajaj

Canada ,, es el nuevo plazo ???

Fernando esta sopesando la posibilidad de ponerle unos pedalines para ir mas rapido en recta, de hecho lleva varios meses entrenando pierna.

(16-04-2017, 10:36)enrike hu fr escribió: “No estamos seguros de la causa exacta, pero sí sabemos que ha sido un problema mecánico en el MGU-H”, dijo Hasegawa. “Es algo alrededor de los rodamientos, están pegajosos. Nos ha pasado tres veces, algo muy desafortunado. Han quedado inutilizados, así que tenemos que reemplazarlos. No estamos seguros de por qué ha sucedido justo aquí y en tres ocasiones, pero sospechamos que algo ha sucedido en su entorno. Es posible que haya sido por las temperaturas tan altas”.

Hasegawa añadió que Alonso dispondrá de un nuevo MGU-H, mientras que Vandoorne seguirá utilizando el mismo, ya que tiene pocos kilómetros y piensan que “estará bien para la carrera”.

En cualquier caso, se entiende que hay preocupación dentro del equipo porque los nuevos componentes no aguanten la distancia de la carrera. Alonso partiría desde la 15ª plaza y Vandoorne desde la 17ª.



motosport

No digo que no consigan arreglarlo al final... pero eso concatenado es DESCORAZONADOR... 

Más perdidos que un burro en un garaje.

(16-04-2017, 12:13)enrike hu fr escribió: desde luego que  cuando hacemos balance de todos los problemas de esa UP desde que empezaron con el deposito de aceite hasta ahora hablando de rodamientos  y que no saben ,,,en fin  una nciclopedia de todo lo que puede fallar en un V-6 hibrido ,,,alucinante ,, francamente a ver si los mecanicos  no sacan un buen post DZTaico sobre l todo lo que ha fallado y que lo guardemos en el baul de los recuerdos ,,  jajaj

Canada ,, es el nuevo plazo ???

jajaj... si no lo sacan ellos lo escribiré yo.... y eso lo haré lo arreglen o no... 

... sip... Canadá... y lo digo porque a cada vez que aprietan un poco más sale un nuevo problema gordo... ahora los rodamientos del MGU-H... pa cagarse...

... ya lo dijo el Nano; no rodaron en Test y eso tiene estos peajes... motor en absolutas mantillas... no es que llegaran tarde, como avisó Hasegawa. Es que directamente no llegaron...

... así que por lógica, aunque acierten con la PU nueva, tendrá que tener su rodaje, y por tanto problemas de juventud...

... y viendo estas cosas pues no es que pierda la poca confianza que me queda (aún queda alguna, ojo). Es que o se dan más plazo o esto seguirá pasando...

Lo malo es que no tienen ya más que hasta Spa. Ese es el límite máximo que Alonso aceptará.

(16-04-2017, 12:14)felpeyu escribió: Fernando esta sopesando la posibilidad de ponerle unos pedalines para ir mas rapido  en recta, de hecho lleva varios meses entrenando pierna.

Bueno, a la hora de la carrera hablamos...

Hasta luego!

Yo no descarto un sabotaje.... En serio...

Bueno...entiendo que solo será necesario cambiar el MGU-H entonces..., no comprenderia el porque todo el motor,,,
En cuanto a la Pole de Bottas...muy contento le vi yo a Hamilton en la rueda...
ya querra tenerlo motivado para q sea su aliado...

(16-04-2017, 10:15)NachoBcn escribió: Porque fernando dice que 'correran con menos potencia'?

Al final sale ultimo o no? he leido ambas cosas.

Supongo que sería por lo de que no van a tener tiempo de ajustar el motor y poner el mejor setting, y quizá por seguridad corran en un mapa motor más suave.

Creo que hasta que no cambien 4 componentes no hay sanción.

(16-04-2017, 11:58)DE-ZETA-TE escribió: ¿¿¿Era aquí donde se corría una "carrera de F1", no???

Jajaja

Pues me quiere sonar..... Pero nada oye