(29-04-2017, 15:13)enrike hu fr escribió:

(29-04-2017, 15:11)susa escribió: Lo mejor que puede hacer Honda por todos es irse de la F1.

Canada ,,,ultimo cartucho ,,

Lo que hayan probado en Barhein dudo que lo tengan en Sochi.

Si Alonso va a Mercedes el año que viene, Ferrari será el coche dominador los siguientes tres o cuatro años.. Como si lo estuviera viendo...

es que Ferrari va a ser el coche dominador los siguientes años. Lo tengo clarísimo, primero Renault con Redbull, Mercedes y ahora Ferrari. Ese es el último pacto de la concordia. Jean Todt, Ross Brawn y piloto alemán.... Pirelli, a lo de siempre, y Whiting? Pues eso. Lo tienen muy perfecionado.

(29-04-2017, 15:35)Madriles escribió:

(29-04-2017, 15:33)luymox escribió: En Ferrari felices, porque saben que su máquina está por encima de sus pilotos.
Decepción en Mercedes porque saben que no tienen pilotos para tanta máquina.

En McLaren angustiados, porque saben que tienen al mejor piloto y el peor motor. El peor no, una p.m. de motor.

En McLaren-Honda esperando a Hamilton o Verstappen para que les toque el ciclo ganador.

(29-04-2017, 15:56)DE-ZETA-TE escribió: En este momento o Fernando está fuera de McLaren-Honda o está última está fuera de McLaren.

No hay que esperar a Septiembre (yo creo que la decisión está ya tomada y nuestro Nano está ya "vendiéndose"). No hay que esperar, pero sí que lo vamos a sufrir... ufff... qué difícil... pero bueno, ya a estas alturas podemos con todo, creo...

Yo creo que están pasando (y pasarán) un poco las 2 cosas. No habrá milagro. Y menos sin ayudas. Honda se irá con el rabo entre las piernas, quizás no de la F1 pero si a usar a Sauber como laboratorio, durante otros 2 o más años; McLaren tendrá que buscarse la vida; Fernando probablemente se marchará de Woking este año, salvo motor de garantías...

Y, aunque ni me gusten ni me sienta cómodo con ellas, es bastante vergonzoso lo que se está aireando  sobre el tema 3%...

Mercedes, Ferrari y Red-Bull (motor Renault) según la FIA estan en el 3%. Al resto que los follen. Empezando por Honda y McLaren (osea por Fernando).

Tal y como me temía las inercias son muy poderosas. Todt impedirá que se rompa el status quo de los últimos años, y todo lo más habrá igualdad artificial arriba; Bernie ha dejado su legado en forma de Ferrari rediviva (siendo la última felonía he de reconocerle que es la más lograda de todas, con su protegido puesto en el lugar perfecto para tumbar los récord de su anterior producto Schumacher); Ross ya no sé a qué juega, aunque me temo que todo esto ha sido no a favor de Honda sino de su equipo de siempre, Ferrari; ¿Lberty?... ufff, lo tiene bien difícil para cambiar las cosas, ni siquiera estoy seguro de que quiera o la dejen... ya pusimos muchas esperanzas en CVC y fué gaseosa...

Esto no por esperado es menos duro. Ver a Sebastian ganar el 5º con Ferrari e igualar a Prost, camino del 7º del Káiser, va a ser un trago duro de apurar...

Ahora mismo muy desanimado.

Pero viendo qué, a pesar de todo, van a mantener las primacías logradas con años de trampas y chanchullos, quizás los chulos cambiando una furcia por otra, a mí se me están acabando ya a partes iguales la paciencia y la caballerosidad. Esto está terminando ser una auténtica bajada a los infiernos, tanto para el alonsista como para el amante y aficionado a la verdadera Competición,  para la persona y los  valores que hay detrás...

Sólo tres posibilidades contrapuestas me mantienen ahora mismo: la posibilidad de un milagro en McLaren, con Honda o sin ella; que Fernando tome la decisión práctica (si puede tomarla y le dejan) y se vaya a Mercedes a amargarle a partes iguales la vida a Hamilton y a Vettel; que a medio plazo deje esta falacia, y se vaya a triunfar a la Indy, Le Mans o ambas.

La F1 está muerta.

Esto no es F1.

Ojalá se destape toda la mierdha que hay debajo de la alfombra. Aunque supongo que la noticia que saltaba antes sobre la investigación abierta se quedará en nada...

Ojalá que no, y sea una jugada de Liberty para quitarse de encima definitivamente a toda esta panda, y poder resucitar esto antes de que acabe de pudrirse del todo...

Qué pena, qué tristeza, de ver siempre a los mismos salirse con la suya, en casi todos los órdenes de la vida...

  No se puede decir nada más que lo que tú has dicho...
En español, en Polaco o en Swahili.
Tal como está el patio de lo que un día fue el deporte rey; la F1, hoy es un zombie, un cadaver que camina sin rumbo y que hace daño a la vista y a todo lo que toca.
En cuanto Fernando lo deje uno que suscribe mandara a la   M I E R D A H   lo que hoy se llama "F1".

DE-ZETA-TE una sola cosa, porque no estoy de acuerdo en nada, pero esto resume mucho, ¿si Renault está en ese supuesto 3%, como es que Ricciardo, 5 clasificado está a 1,8 seg del primero?

Esto no tiene arreglo, pero no es por Honda, ni por McLaren, ni siquiera por Mercedes o Ferrari, que son los que se estan aprovechando ahora mismo de la situación, aunque creo que lo de Ferrari es más por Pirelli que por motor, porque ninguno de los dos Mercedes mejoraron nada de Q2 a Q3 cosa que NUNCA SUCEDE, pero es que ni aunque se inventen una falsa lucha, al más puro estilo pressing catch, van a hacer que esto remonte.

¿Cuando habia habido 1.8 seg entre el 1 y el 5? De ese puesto para atrás ya está todo más igualado, pero es que nunca habia pasado, ni en la epoca de más dominio de Ferrari de 2000 a 2004 habia esas diferencias en clasificación.

No tiene gracia ver las carreras, porque no hay carrera, hay dos tios favorecidos por sus equipos que intentan hacerle la mejor estrategia confiando en que ellos solitos no sean los que la caguen, sus compañeros, que en ambos casos son mejores, estan de comparsa a decisión de lo que digan los que mandan, pero ni vencen ni convencen, los pitos al podio ya son algo generalizado, no cuela, hay más acción del 5 puesto para atrás que entre los 4 primeros, las luchas se dan hacia atrás, no por ganar la carrera, ni siquiera por un lugar en el podio.

El sumum va a ser mañana en una carrera en la que se usan los 3 compuestos más "blandos", empezando por el "ultrablando", que necesita dos vueltas para calentar y hacer una vuelta lanzada, suena ironico pero es real, que van a hacer una carrera a una sola parada, 50 y pico vueltas con dos juegos de nuematicos de la gama "más blanda", con lo que no dejas espacio ni a las estrategias para que pueda haber algo de competición.

No es McLaren-Honda, a nosotros como Alonsistas nos gustaria verle ganar, por supuesto, pero aun con eso si Alonso ganara como lo están haciendo los mediocres que llevan ganando desde el 2010 acabariamos por dejar de disfrutar de esas victorias, entre otras cosas porque correria con una mano, se están cargando la F1, desde hace años, lleva agonizando mucho tiempo, es como el buen ejemplo que pusiste, Jean Todt y la FIA son como la orquesta del titanic que siguen tocando mientras se hunde, esto es exactamente lo mismo.

Esto ya no es F1, desde 2014 y los motores híbridos cada año ha sido siendo cada vez un poco menos F1, los cambios prometian mucho, que si coches más anchos, que si más paso por curva, que si 5 segundos más rápidos, que se ha quedado en 2 y gracias, que si neumáticos de competición que degradan, cuando tenemos más PIEDRELLI que nunca, que si coches más físicos y dificiles de conducir, menos dependencia de la aerodinámica, todo eso que iba a devolver la competición a la F1, esa era mi última esperanza, aunque siempre fui muy exceptico, se ha demostrado que tenia razon, no ha servido para nada, solo para distanciar aun más a los que ya estaban por delante y a acercar artificialmente a otro para ver si se crea rivalidad, que tampoco existe. Si al menos fueran pilotos de verdad los que ganan, pues disfrutas de verles pilotar, pero es que ni eso nos dejan.

Las 500 millas de Indianapolis van a tener más audiencia en Europa de la que han tenido ningún año, estoy convencido, mucho más que el GP más Glamouroso del año, no es casualidad que justo este año que coinciden las fechas es cuando haya decidido correrlas, es un serio toque de atención, dudo que sirva de algo porque están en su torre de marfil endiosados con su juguete sin importarles nada de lo que sucede, pero al menos voy a poder ver competir aunque solo sea una carrera a Fernando Alonso en un McLaren-Honda. Si es que solo para preparar UNA CARRERA de la Indy, en un óvalo, tienen más días de preparación de la que tienen los equipos de F1 para TODA LA TEMPORADA, ese es el verdadero problema.

Están demostrando que no quieren solucionarlo, porque la solución es bien sencilla.

#YaNoEsF1

Por cierto Bottas le metió MEDIO SEGUNDO al "gran clasificador".

(29-04-2017, 17:26)amanoth escribió: Por cierto Bottas le metió MEDIO SEGUNDO al "gran clasificador".

Es que su fuerte es la gestión de neumáticos en la carrera, oh no wait!

(29-04-2017, 17:37)Kerberos escribió:

(29-04-2017, 17:26)amanoth escribió: Por cierto Bottas le metió MEDIO SEGUNDO al "gran clasificador".

Es que su fuerte es la gestión de neumáticos en la carrera, oh no wait!