Red Bull drivers set to use new PU elements at Monza & take grid penalties.

AMuS (in German): http://ams.to/red-bull-monza

#F1 #AMuS #ItalianGP

(28-08-2017, 16:18)enrike hu fr escribió: MotorRacingTV‏
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.@alo_oficial será el primer invitado de la nueva temporada de @El_Hormiguero
El lunes 4 estará con Pablo Motos

El lunes después de Monza estará calentito calentito.

El programa promete

jajajajaaa

(28-08-2017, 16:21)enrike hu fr escribió: Más que la décima posición inicial no es posible con un motor q faltan 70CV.
#AMuS




70,,,, ,,,, cuantos prometia/promete  la espec 4 ???

Decían que unos 15 caballos.
Pero según he leído para Monza alonso montaría la especificación 3.6, debe ser que la 4 está viniendo andando desde japón.

Chanchullos entre Mercedes y Ferrari.

Continúan las luchas en pista entre Ferrari y Mercedes, aunque también fuera de ella. En este caso, Toto Wolff se pronuncia tras la carrera de Bélgica sobre un tema complicado. La mejora de motor del conjunto de Brackley en Spa, que habría llegado antes de lo acordado en un 'Pacto de caballeros' con Ferrari.
Un pacto por el que, según la agencia de noticias GMM, no introducirían mejoras en sus unidades de potencia hasta el Gran Premio de Italia, lugar en el que la FIA decidió limitar la quema de aceite en combustible hasta los 0,9litros/100km.
Pero cuando dos escuderías están en plena lucha por el título mundial de Fórmula 1 es importante no distraerse. Por ello, Toto Wolff reconoce no querer hablar para evitar descuidos e incluso interpretar de forma errónea diferentes declaraciones:
"En la pista somos muy competitivos", comentó Wolff. "Pero si hay algún problema fuera de la pista, lo discutimos a puerta cerrada. Es importante ser cauteloso en lugar de hacer público cualquier cosa que pueda ser mal interpretada", añadió el jefe de equipo de las flechas plateadas.

En las motos igual que en la F1

Honda, 10 años sin romper un motor en MotoGP

http://www.marca.com/motor/motogp/gp-gra...b46b2.html

(28-08-2017, 17:38)cpp2808 escribió: Chanchullos entre Mercedes y Ferrari.

Continúan las luchas en pista entre Ferrari y Mercedes, aunque también fuera de ella. En este caso, Toto Wolff se pronuncia tras la carrera de Bélgica sobre un tema complicado. La mejora de motor del conjunto de Brackley en Spa, que habría llegado antes de lo acordado en un 'Pacto de caballeros' con Ferrari.
Un pacto por el que, según la agencia de noticias GMM, no introducirían mejoras en sus unidades de potencia hasta el Gran Premio de Italia, lugar en el que la FIA decidió limitar la quema de aceite en combustible hasta los 0,9litros/100km.
Pero cuando dos escuderías están en plena lucha por el título mundial de Fórmula 1 es importante no distraerse. Por ello, Toto Wolff reconoce no querer hablar para evitar descuidos e incluso interpretar de forma errónea diferentes declaraciones:
"En la pista somos muy competitivos", comentó Wolff. "Pero si hay algún problema fuera de la pista, lo discutimos a puerta cerrada. Es importante ser cauteloso en lugar de hacer público cualquier cosa que pueda ser mal interpretada", añadió el jefe de equipo de las flechas plateadas.

el cha,chullo seria reconocer que estan haciendo algo ilehal con lo que consecuentemente deberia anular sus resultados en un campeonato justo,   ,,mucho pedir ,,

que pongan 0.9 X 300 kilimetro osea 2,7 litros de aceite para quemarlo durante la carrera  ,, 
pero esto es broma o qué ??

(28-08-2017, 11:30)cpp2808 escribió:

(25-08-2017, 23:52)payoloco escribió:

(25-08-2017, 20:27)Pepetrov escribió: Buenas tardes Safety's !

Williams le habría ofrecido un asiento a Alonso para la próxima temporada

http://www.auto-motor-und-sport.de/forme...77577.html

Es las posibilidad más factible si sale de Mclaren

(25-08-2017, 21:49)NachoBcn escribió: Pues lo de williams no es ninguna gilipollez.

A fernando le haría gracia por participar en en otra escudería mítica (y por eso de probar coches que a todos nos gusta).

La bomba sería que fuera motorizado por alguna de las opciones que se barajan (porsche, volkswagen, etc....) y que ademas saliera bien.

Creo que del foro he sido el primero en considerar esa opción como opción real. Porque siempre he pensado que iba a tener las puertas cerradas en Ferrari y Mercedes, y que de Honda se iría como alma que lleva el diablo.

Y Williams se ha reforzado muy bien de 2 años para acá.

Sobre todo porque Paddy Lowe lleva allí ya estos casi dos años, y el próximo año será el primer coche que de verdad es parido al completo bajo las órdenes de Lowe.
Que recuerdo al que no lo sepa que fue era el responsable máximo de organización técnica en la época en la que los McLaren eran unos pepinos (2007-2012) y luego lo fue de Mercedes (2013-2016). No se si hacen falta más referencias.

Después por lo que comentas, que es una escudería mítica y estoy seguro que a Fernando les haría ilusión correr también con ellos.

Lo único que no me gusta es que no tienen demasiado presupuesto, ni son actualmente uno de los equipos pesados de la categoría. Y por otro lado, llevan motores Mercedes y ya sabemos que significa eso.

Si Alonso quiere ganar como él dice, Williams no es una opción.

Williams esta hecho unos zorros. Pero al menos están cogiendo ingenieros y tienen un coco de director de equipo.

Williams con motor mercedes no es opción. Pero con otro motor alemán puede si serlo.

(28-08-2017, 17:20)cpp2808 escribió:

(28-08-2017, 16:18)enrike hu fr escribió: MotorRacingTV‏
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.@alo_oficial será el primer invitado de la nueva temporada de @El_Hormiguero
El lunes 4 estará con Pablo Motos

El lunes después de Monza estará calentito calentito.

El programa promete

jajajajaaa

será directo o grabado?

Alonso tampoco irá a Renault en 2018

Renault no se ve a la altura para satisfacer a Alonso en 2018

http://soymotor.com/coches/noticias/rena...018-938735

(29-08-2017, 15:46)cpp2808 escribió: Alonso tampoco irá a Renault en 2018

Renault no se ve a la altura para satisfacer a Alonso en 2018

http://soymotor.com/coches/noticias/rena...018-938735

Gran noticia que lo admitan para que nadie se lleve a engaño.

Es evidente por otra parte.