(29-10-2017, 23:16)Madriles escribió:

(29-10-2017, 23:09)NachoBcn escribió:

(29-10-2017, 23:07)enrike hu fr escribió: estan poniendo videos preparados de hamilton ,, pero no veo imagenes de carreras y de luchas en pista ,,,  solo conducir un mercedes que và como un avion supersonico ,,,

menos hoy....

Bueno, Bottas, que por las razones que sea suele quedar muy lejos de Hamilton últimamente, ha sido 2º a 20 seg.

Hamilton hoy no entendía eso de que hubiese que currarse adelantar para entrar en los puntos.

Cosas de campeones...

tambien pienso que  la aero de estos coches no esta adaptada para ir detràs ,,  ,sin contar la falta de costumbre ,,claro ,,,

Pirelli sugiere que la mejor estrategia es una parada empezando con el ultrablando y cambiando al superblando entre las vueltas 30-34. Otra opción es cambiar al blando en la vuelta 15 y llegar hasta la bandera.



en la estrategia de gomas estuvo parte del punto ganado por Fernando magistralmente ,,

(29-10-2017, 23:13)NachoBcn escribió:

(29-10-2017, 23:10)magic_alonso escribió:

(29-10-2017, 23:07)NachoBcn escribió: Joder. La estadistica de que Verstappen gana la carrera siempre que bajan a Kyviat del coche... es la polllla

Vamos que el año es campeon no?????

O no gana nunca mas.

Por cierto, Ricciardo deja RB. Eso está claro. Pero.... a donde irá!!!

Yo creo que el tabacalero y Raiko se van a su casa en invierno.

Creo haber leido que a mercedes en 2019 ????

(29-10-2017, 23:29)ldg escribió:

(29-10-2017, 23:13)NachoBcn escribió:

(29-10-2017, 23:10)magic_alonso escribió:

(29-10-2017, 23:07)NachoBcn escribió: Joder. La estadistica de que Verstappen gana la carrera siempre que bajan a Kyviat del coche... es la polllla

Vamos que el año es campeon no?????

O no gana nunca mas.

Por cierto, Ricciardo deja RB. Eso está claro. Pero.... a donde irá!!!

Yo creo que el tabacalero y Raiko se van a su casa en invierno.

Creo haber leido que a mercedes en 2019 ????

Yo también leí eso. Mercedes en 2019

http://www.actuf1.com/article/227084

El 2 de noviembre sale el libro the mechanic escrito por un antiguo marc priestley, antiguo 1er mecánico de mcl

Entre otras cosas, habla de la temporada 2007 y del famoso spygate... de las drogas en f1... 

Los dirigentes de la f1 tiemblan y desearian que no fuese   publicado...

Lo que a mí modo de ver las cosas ha quedado claro este fin de semana es por un lado que Vettel ha perdido el solito el mundial, Nadir más que el.

Que ricardiccio ha fichado por Ferrari y le hacen la cama desde Red Bull se ha visto estos dos últimos grandes premios.

Y si nos dan el motor de Red Bull el año que vienen con ALONSO la liamos a lo grande

FELICIDADES A HAMILTON

(29-10-2017, 23:39)ldg escribió: http://www.actuf1.com/article/227084

El 2 de noviembre sale el libro the mechanic escrito por un antiguo  marc priestley, antiguo 1er mecánico de mcl

Entre otras cosas, habla de la temporada 2007 y del famoso spygate... de las drogas en f1... 

Los dirigentes de la f1 tiemblan y desearian que no fuese   publicado...

nada nuevo  ,, lo del prostibulo ,,fué antes y sigue siendolo  ahora 


lo de spaigate  ,eso si puede estar muy interesante , ademàs  creo que es alguie, con criterio ,, segun  lo que declaro  sobre vettel ,,

  http://motorsport.nextgen-auto.com/La-cl...10863.html

Marc Priestley, ancien mécanicien en chef chez McLaren, n’a pas apprécié ce laxisme envers le quadruple champion du monde : « Si vous comparez la F1 à d’autres sports, Vettel a fait quelque chose du style courir vers l’arbitre et a été injurieux publiquement envers lui, et en se faisant bien entendre. Le football a une mauvaise réputation pour cette raison, et nous pouvons tous reconnaître que le rugby est bien meilleur, avec sa façon de respecter les arbitres. Nous devrions en faire un exemple. »

De cara al final de temporada, en McLaren esperan afrontar los dos Grandes Premios restantes como test para probar cosas de cara a 2018.

“Si, utilizaremos estos dos últimos Grandes Premios como test, con tandas largas. La prioridad es conseguir información de cara a 2018. Da gustillo luchar con un coche 30 o 40km/h más lento en las recta”, finaliza el piloto español