Y lo digo porque tengo la (extraña) sensación, de que la cosa va a ir bien.

Imagino que no marco tiempo fernando no?

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Y ya cada uno que ponga su propia definición de "bien".

Para mí, rodar sin problemas, poder apretar el coche todo lo que se quiera y cada vez que se quiera, y que Fernando se baje del coche con buena sensación (aerodinámica).

Hoy no se buscarán tiempos (hacerlo sería mostrar las cartas a los rivales) pero los pilotos sí apretarán algunas curvas sueltas. Y la impresión de fernando al bajar del coche será fundamental.

(26-02-2018, 14:06)ethernet escribió: Da sensación de mayor igualdad entre equipos.

en nla segunda semana veremos màs  ,, 

esperando al hijo del viento  y a Vettel mañana ,, XDDD 

si es como pienso que creemos que   podria ser ,, 
se pueden ir espabilando , aunque el merche es mucho merche y tres motores por temporada   son solo tres motores ,, 
buenisimas sensaciones pese a la perdida de tiempo por la tuerca ,, buje ,, 

a to esto  ,, si el motor renault va como parece que va ,, la segunda plaza en Melbourne para quien serà ??  
la primera es para Fernando 

Al final dio 4 mas

10 vueltas en total

(26-02-2018, 14:02)enrike hu fr escribió:

50 vueltas ,, bravo !! me alegro  por ellos ,,no por marko ,pero si por los gorrillas

Me gustan más los colores del TR que los del RB

Por cierto, fue un acierto cambiar a esas gomas tan anchas atrás el año pasado. Hace a los coches más F1. Como antaño.

(26-02-2018, 14:10)gandalf escribió: Imagino que no marco tiempo fernando no?

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marcar tiempo en vuelta de instalacion ,tocate los ,,, 

o tocaselos a tu palmero ,, XD  

"en el fondo  te aprecio Mago Kbron ,,

(26-02-2018, 14:12)payoloco escribió:

(26-02-2018, 14:02)enrike hu fr escribió:

50 vueltas ,, bravo !! me alegro  por ellos ,,no por marko ,pero si por los gorrillas

Me gustan más los colores del TR que los del RB

Por cierto, fue un acierto cambiar a esas gomas tan anchas atrás el año pasado. Hace a los coches más F1. Como antaño.

Concepto de morro McLaren, otro más.

(26-02-2018, 14:11)enrike hu fr escribió:

(26-02-2018, 14:06)ethernet escribió: Da sensación de mayor igualdad entre equipos.

en nla segunda semana veremos màs  ,, 

esperando al hijo del viento  y a Vettel mañana ,, XDDD 

si es como pienso que creemos que   podria ser ,, 
se pueden ir espabilando , aunque el merche es mucho merche y tres motores por temporada   son solo tres motores ,, 
buenisimas sensaciones pese a la perdida de tiempo por la tuerca ,, buje ,, 

a to esto  ,, si el motor renault va como parece que va ,, la segunda plaza en Melbourne para quien serà ??  
la primera es para Fernando 

El castigo por penalizar es empezar desde el fondo de la parrilla. Hay equipos que se lo pueden permitir porque con un ritmo de carrera alto y una buena estrategia de neumáticos, acabas 3º o 4º seguro (hablo de Ferrari o Mercedes). 

Así que pasa a ser más un tema económico que deportivo. Si el equipo de turno está dispuesto a incurrir en un mayor gasto y una planificación de evoluciones más agresiva (ergo más costosa tb), es probable que veamos equipos llevar una nueva evolución de motor aunque eso les cueste salir desde el fondo de la parrilla en una carrera determinada.