(26-02-2018, 17:50)joaquinhrndz escribió:

(26-02-2018, 17:47)DE-ZETA-TE escribió: Dios, entonces debo o irme al baño a abrirme las venas con la maquinilla eléctrica Braun, o practicar vuelo sin motor, sin alas ni parapente al patio de luces...

Noriazo inmediato, me temo hemos empezado mal... ¿a que sí?

CAGOENELTUERTOLOSCOJONESVENGAYAACONYOOO

Creo que la noria se le ha roto el buje... nada de maquinillas son muchos años de decoros, es momento de repartir a los que fallan: hoy Mclaren

Jóder joaquin, no sé si esta vez acabará bien o no, pero qué ganas de que empecemos alguna vez un test normal, sin sobresaltos ni malas señales. Sólo normal y ya está.

(26-02-2018, 17:48)DE-ZETA-TE escribió: jóder que dejavu

El cielo está gris... la tuerca rota... el motor marcando el mejor tiempo... el chasis aún estamos sin saber si funciona o no funciona.... pero cuando rodaba lo hacia de verdad y no a 2 segundos del primero.

Creo que como resumen puede valer... dependiendo de lo optimista que se sea... pues la tuerca puede ser un fallo en el diseño del trapecio que se conjunta con la trócola que de estirar y estirar hizo pum... o al otro extremo estas cosas pasan una ***** que siempre nos pase a nosotros pero se aprietan a mano y vamos pa lante a ver si la pistola está con las rpm subidas

Capi el resumen es que Alonso perdió una rueda al poquito de empezar. Se rompió un buje or whatever.

Luego desde McLaren dijeron que con limpiar la grava bastaba. 2 horas.

Y alguna vuelta suelta después.

Día poco productivo desde mi punto de vista.


El Renault-Renault no parece ir mal, y los 3 de arriba, arriba.

Ah, y el que más vueltas ha dado es Toro Rosso con Honda jajaja.


Ay señor que dura es la vida del alonsista....

(26-02-2018, 17:52)Un aficionado escribió:

(26-02-2018, 17:48)DE-ZETA-TE escribió: jóder que dejavu

El cielo está gris... la tuerca rota... el motor marcando el mejor tiempo... el chasis aún estamos sin saber si funciona o no funciona.... pero cuando rodaba lo hacia de verdad y no a 2 segundos del primero.

Creo que como resumen puede valer... dependiendo de lo optimista que se sea... pues la tuerca puede ser un fallo en el diseño del trapecio que se conjunta con la trócola que de estirar y estirar hizo pum... o al otro extremo estas cosas pasan una ***** que siempre nos pase a nosotros pero se aprietan a mano y vamos pa lante a ver si la pistola está con las rpm subidas

jajaja... holaaaaaa mostro!! Estupendo resumen muchas gracias. Si no estamos a 2 sg. y ha sido una tuerca pues eso ya es otra historia. al menos tras 3 años de barbacoas, roturas y estar a 2 sg.

Jappy

(26-02-2018, 17:52)DE-ZETA-TE escribió:

(26-02-2018, 17:50)joaquinhrndz escribió:

(26-02-2018, 17:47)DE-ZETA-TE escribió: Dios, entonces debo o irme al baño a abrirme las venas con la maquinilla eléctrica Braun, o practicar vuelo sin motor, sin alas ni parapente al patio de luces...

Noriazo inmediato, me temo hemos empezado mal... ¿a que sí?

CAGOENELTUERTOLOSCOJONESVENGAYAACONYOOO

Creo que la noria se le ha roto el buje... nada de maquinillas son muchos años de decoros, es momento de repartir a los que fallan: hoy Mclaren

Jóder joaquin, no sé si esta vez acabará bien o no, pero qué ganas de que empecemos alguna vez un test normal, sin sobresaltos ni malas señales. Sólo normal y ya está.

Yo y creo que el resto de los aquí presentes llevábamos 3 años esperando a tener un arranque sin problemas. 
Pues bien mientras los Honda dan 1 millón de vueltas por primera vez (aunque me da igual), y los otros motororizados por Renault dan vueltas a troquel, llega Mclaren y no aprieta bien una rueda (o lo que nos quieran contar) y perdemos toda la santa mañana.
Manda cojooones.

Me comentan por twiter que el problema del buje de la rueda se debe a un pequeño depósito de aceite que lleva dentro.

(26-02-2018, 17:54)payoloco escribió: Capi el resumen es que Alonso perdió una rueda al poquito de empezar. Se rompió un buje or whatever.

Luego desde McLaren dijeron que con limpiar la grava bastaba. 2 horas.

Y alguna vuelta suelta después.

Día poco productivo desde mi punto de vista.


El Renault-Renault no parece ir mal, y los 3 de arriba, arriba.

Ah, y el que más vueltas ha dado es Toro Rosso con Honda jajaja.


Ay señor que dura es la vida del alonsista....

Hola mi hermano y lo primero que esté todo bien, empezando por la peque... :-)

Pues entonces me relajo y me quedo a medias. 

Si ha pasado eso el primer día bueno no es. Más si para limpiar grava se tiran 2h (ya nos han hecho muchas de estas, de sale en breve y el día a la mierd...).

Si los de arriba siguen arriba entra en lo normal. Pero si nosotros no estamos a 2 sg. malo no es... aunque no suficiente.

Lo del Toro Rosso y Honda... pues entra también en lo normal!!!!!! 

(26-02-2018, 17:57)payoloco escribió: Me comentan por twiter que el problema del buje de la rueda se debe a un pequeño depósito de aceite que lleva dentro.

ostis 

(26-02-2018, 18:00)DE-ZETA-TE escribió:

(26-02-2018, 17:57)payoloco escribió: Me comentan por twiter que el problema del buje de la rueda se debe a un pequeño depósito de aceite que lleva dentro.

ostis 

Por lo visto ese pequeño depósito de aceite lo fabrica Honda.

(26-02-2018, 17:50)DE-ZETA-TE escribió:

(26-02-2018, 17:48)DE-ZETA-TE escribió:

(26-02-2018, 17:48)Luengos1970 escribió: Alonso a pista


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Hola mariquita, me debes dos en Madrid o yo 4 en Barna.

¿Cómo lo ves?

Digo lo de la pista, no lo de las birras...   ABRAZACO

Que pasa Zeta. Nada pocas conclusiones. La única que el motor no es Honda. Muchísimo frío para este circuito. Personalmente veo a los motores Renault muy finos sobre todo Redbull. También McLaren parece otro coche. El sonido roto ahora es de Tororosso, no me gusta nada y creo que seguirán en la misma línea.
Lo de las birras está hecho ya lo sabes

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