https://twitter.com/McLarenF1/status/969...08641?s=19

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Coche B no por Dios. Es lo último que quiero oir

A mi si estas declaraciones son reales y actuales me pone los huevos de corbata....porque la abuela vuelve a fumar....y ademas el mismo tipo de tabaco que siempre.
¿nuevo concepto aero ? Leches.
Yo traduzco para los que llevamos unos añitos aqui.
* correlacion adecuada pista fabrica = nos ha vuelto a pasar lo de siempre, que no nos cuadra.
* nuevo concepto aero = el del invierno no chuta....o bien porque se quema el coche o bien porque el coche solo tira con ultrasoft.
* Veremos si para Oz = ahoramismo no tenemos ni zorra de por donde tirar ...ergo menos para deciros cuando.
* El halo desestructura la aero = el halo nos trae por el camino de la amargura.
* Los cambios efectuados en el bolido hacen que responda como se esperaba = mira, yo cambio esto y no chuta.
Todas y cada una de estas declaraciones ya se han hecho cada uno de los años con honda....... o ferrari......... y asi nos fue


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Con que neumático ha sido la vuelta de stofado y la de Hamilton?

Mi valoración de la primera semana de test es: NORMAL, NI BIEN NI MAL.

(01-03-2018, 20:28)serruya david escribió: Con que neumático ha sido la vuelta de stofado y la de Hamilton?

Hyperblando para el belga y medio para el lenteja. Aunque están ahora dando le vueltas con que si el lenteja se salto la chicane.

Hay algún comentario de Fernando?

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(01-03-2018, 20:33)joaquinhrndz escribió:

(01-03-2018, 20:28)serruya david escribió: Con que neumático ha sido la vuelta de stofado y la de Hamilton?

Hyperblando para el belga y medio para el lenteja. Aunque están ahora dando le vueltas con que si el lenteja se salto la chicane.

El tiempo del lenteja estaba bien, le anularon otro en el que si se la saltó.

Yo no me sorprendo tanto del ensayo de nuevos conceptos aerodinamicos anunciado por Prodromou..."en cartera"...si el coche responde, se sueltan, si no, se mostrarán conservadores...

Vamos a ver, si no recuerdo mal se decía que el Mclaren no desarrollaba su potencial en este sentido porque el motor Honda no respondía....es decir, el amigo Prodromou y equipo estaban "infrautilizados"...y yo diría que hasta "alicaidos" respecto a sus posibilidades de ensayo y mejora.

En esta nueva época con Renault van como ...pisando brasas...van descubriendo el motor segun previsiones y comprobando el ajuste con la respuesta aerodinámica.

Si a eso sumamos las precauciones , yo diría que extremas de la propia Renault respecto a su motor en el apartado fiabilidad, el resultado es el de un "sorprendente "...y lento proceso de descubrimiento y ajuste en que cada avance anima mucho y cada problema surgido les tiene acoj....

Es decir, si mecanica y aerodinámica se corresponden a lo previsto...y si el motor es fiable de por si y en su empaquetado, los caballos se irán soltando...igual que la melena de Prodromou, y , a lo mejor, veremos nuevos conceptos que con un buen empuje y chasis sean capaces de marcar diferencia...esa diferencia que tanto apreciamos en el toque Newey en Red Bull...

A ver que sale de todo esto y hay suerte para que nos podamos echar unas risas..!

(01-03-2018, 20:28)payoloco escribió: Mi valoración de la primera semana de test es: NORMAL, NI BIEN NI MAL.

Correcto. No hay más. Aunque imagino que habrá 1000 comparaciones absurdas de tiempos y demás...

En fin. Lo importante es llegar en buena forma a la semana que viene. Tenemos filming day el lunes y después 4 días muy importantes donde tenemos que hacer simulación de carrera en condiciones y después veremos simulacros de calificación que se acercarán bastante a la realidad.

Lo demás son tonterías. Y lo de las declaraciones de Boullier... Esperad un poco, que una palabra puede cambiar por completo la declaración.