(08-03-2018, 12:25)MrMojo escribió:

(08-03-2018, 12:25)joaquinhrndz escribió: Llevamos un ratito sin salir, que estarán preparando...

Tiene toda la pinta de tandas largas, incluso simulación de carrera.

No me extrañaría nada.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

(08-03-2018, 12:25)joaquinhrndz escribió: Llevamos un ratito sin salir, que estarán preparando...

(08-03-2018, 12:25)MrMojo escribió:

(08-03-2018, 12:25)joaquinhrndz escribió: Llevamos un ratito sin salir, que estarán preparando...

Tiene toda la pinta de tandas largas, incluso simulación de carrera.

Ojalá...

(08-03-2018, 12:21)MrMojo escribió: Si me tuviera que tirar a la piscina diría:

1 Mercedes
2 Red Bull/Ferrari a medio segundo
3 McLaren/Renault y alguno más a medio segundo de Red Bull/Ferrari

Me uno a esa apuesta ,visto lo visto por ahora parece lo mas probable.

(08-03-2018, 12:26)Josemurcia7 escribió:

(08-03-2018, 12:25)MrMojo escribió:

(08-03-2018, 12:25)joaquinhrndz escribió: Llevamos un ratito sin salir, que estarán preparando...

Tiene toda la pinta de tandas largas, incluso simulación de carrera.

No me extrañaría nada.

Enviado desde mi ONEPLUS A5000 mediante Tapatalk

Bueno, para simulación de carrera no quedaría tiempo que hoy se para para comer. Pero me da que preparan el coche para tandas largas.

(08-03-2018, 12:20)joaquinhrndz escribió:

(08-03-2018, 12:19)MrMojo escribió: Y lo que parece claro es que hay medio segundo entre compuestos blandos, entre cada uno, no entre todos.

Yo no lo veo tan claro, no creo que haya 2 segundos de diferencia entre el hyper y el blando, como mucho 1,5.

Digo que la diferencia entre compuestos será en relación a la temperatura.
Las diferencias no son iguales con 30 grados que con 45 en pista.

En estos momentos hay más diferencia porque las temperaturas son bajas.

Con temperaturas más altas se benefician los compuestos más duros de la gama blanda.

Según lo escribo suena hasta mal.

Con lo fácil que seria:

Neumático clasificación
Neumático blando
Neumático duro
Lluvia intermedia
Lluvia extrema

Así es perfecto pero claro mucho menos manipulable.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

Pinta mal el exceso de humo en el box de Ferrari. Sea legal o no el motivo por el que se produce la humareda estoy seguro de que a la FIA no le gusta nada la imagen que están dando. Ojalá lo solucionen pronto y puedan rodar en Australia sin problemas.
# perfeccionandotrolleismo

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

(08-03-2018, 12:27)xeoc escribió:

(08-03-2018, 12:21)MrMojo escribió: Si me tuviera que tirar a la piscina diría:

1 Mercedes
2 Red Bull/Ferrari a medio segundo
3 McLaren/Renault y alguno más a medio segundo de Red Bull/Ferrari

Me uno a esa apuesta ,visto lo visto por ahora parece lo mas probable.

la megaporra esta abierta ,,   y creo  entiendo que se pude editar si se cambia de opinion hasta el ultimo momento ,, 

http://safety-car.es/thread-6305.html


Fast ?? 

(08-03-2018, 12:23)victoblood1888 escribió:

(08-03-2018, 12:20)GolfmkI escribió:

(08-03-2018, 11:56)vippergts escribió:

(08-03-2018, 11:54)Sr.zero escribió:

(08-03-2018, 11:52)vippergts escribió: Publicidad subliminal de Marlboro??

a la carcel!!!!!!

¿Alguien sabe si hay restricción de vehículos contaminantes en los circuitos urbanos? Estos se pierden unas cuantas carreras....

A Ferrari no le harían eso.
Si lo hacen se levantan de la mesa y dicen que se van...lo de siempre.



Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

Todo esa humarrera, me parece exagerada, deberían de investigarlo , es demasiado escandalosa como para pasarla por alto, no es normal macho, y mas si es al único equipo que le pasa eso.
Como sea lo del aceite....

Joer! Parece como si fueran a hacer una presentación con humo y to.

1.18,6 para Vettel con superblandas.