(08-03-2018, 12:38)MrMojo escribió: Seguimos para Bingo.

màs colorao que un tomate en agosto ,,  XDDDDD

(08-03-2018, 12:34)h3rqulino__ escribió: McLaren en todo lo que llevamos de test a probado con neumaticos que no fueran el Hyperblanco o el Ultrablando ?? ...y si la respuesta es no, a que será debido, en ese caso seria muy raro que no hayan probado compuestos mas duros y vayan a ciegas .

Creo que no van a ciegas

Su apuesta es clara , acordaos de aquel Lotus Renault que sistemáticamente hacia una parada menos por gran cuidado neumáticos.

Lo saben y no necesitan probarlo.

Además las primeras pruebas son de gama blanda y el objetivo claro es puñetazo en la mesa en Australia.

Tiempo habrá , pero la base es buena.

Además creo lo usarán en simulación carrera mañana.Veremos entonces como tardan en coger temperatura.

Tranquilos, la dirección es correcta.

Mejorar calentamientos neumáticos es más fácil, dejar de destrozarlos (sin test ilegales Pirelli ) es muy difícil.

Para mí una conclusión:

La Tracción de McLaren Renault es excepcional y eso es muy importante en F1. Para mí eso marca diferencias entre coches buenos y coches TOP.

Bola de nieve



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(08-03-2018, 12:38)Sr.zero escribió: Mc-Stoffelmas de media hora sin salir???

Noria????

Han bajado de 1:19 y por si acaso luego rompen han parado para comer, que si no les cierran el chiringuito

Golf......tas venio arriba.....

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Conseguir sacar rendimiento a las gomsa más blandas a base de buen cuidado y posterior duración de las mismas es conseguir medio segundo de golpe. Casi nada.

(08-03-2018, 12:29)GUCCI escribió:

(08-03-2018, 12:23)victoblood1888 escribió:

(08-03-2018, 12:20)GolfmkI escribió:

(08-03-2018, 11:56)vippergts escribió:

(08-03-2018, 11:54)Sr.zero escribió: a la carcel!!!!!!

¿Alguien sabe si hay restricción de vehículos contaminantes en los circuitos urbanos? Estos se pierden unas cuantas carreras....

A Ferrari no le harían eso.
Si lo hacen se levantan de la mesa y dicen que se van...lo de siempre.



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Todo esa humarrera, me parece exagerada, deberían de investigarlo , es demasiado escandalosa como para pasarla por alto, no es normal macho, y mas si es al único equipo que le pasa eso.
Como sea lo del aceite....

Joer! Parece como si fueran a hacer una presentación con humo y to.

Yo creo que eso es humo generado voluntariamente para evitar fotos. Daros cuenta del tubito de la derecha de la imagen al lado del carro.

Esta expulsando humo.

El jefe..
Se ve mejor en Twitter es un gif.



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Ahora tengo un lapsus con los colores de la pantalla de tiempos.
El tiempo en lila de Vettel, ¿Quiere decir que lo ha hecho con UltraSoft?

Czasy #F1Testing pic.twitter.com/ZRozKESO7p

— Aldona Marciniak (@AldonaMarciniak) 8 de marzo de 2018

(08-03-2018, 12:17)victoblood1888 escribió: Un pregunta de algo que yo al menos no me he fijado.
Mercedes, Ferrari y Redbull , han hecho tiempos con hiperblandos en alguno de todos estos entrenamientos?

Sé que Mclaren y Renault si, pero de los otros creo que no.
Si es que no, no entiendo muy bien la razon.

RB 1.18 Ricciardo

(08-03-2018, 12:40)gandalf escribió: Golf......tas venio arriba.....

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Sure?

No tiene mérito.

Llevo arriba varios años.

Defectos que tiene uno.

Pero como veo detalles que nunca habíamos visto estos años atrás pues claro ...

A ver ahora quién me baja de aquí!!!
Además que he intentado bajarme y no puedo o no sé hacerlo.

Y el motor Renault demostrando potencia y fiabilidad...

Y espera a ver la Aero de McLaren en Australia que lo ahora es un beta.





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