Entrenando salida desde Pole:

Pitlane launches as Stoff continues with his afternoon run plan. ⏱ 70 laps on the board so far. #F1Testing pic.twitter.com/TZMbJnnyKI

— McLaren (@McLarenF1) 8 de marzo de 2018

(08-03-2018, 15:50)ethernet escribió:

(08-03-2018, 15:42):Denrike hu fr escribió: Plus
We have truly entered the banter era of McLaren

https://twitter.com/TommyWTF1/status/971713079414284293

 

Me partooo

No se puede hacer peor. 

El gandalf team les saca 5 segundos jartos de volldamns

No puede ser , esos no son mecánicos de Mclaren han puesto la rueda al revés no una si no dos veces, parecen los programadores de la telemetria que estarían aburridos. El de la pistola no se que estaria atornillando con la rueda al reves.

[/quote]

Lo mejor la cara del que sujeta el gato.

Pone cara de : " madre mía, el de siempre"

Y es que iba a ponerle al revés.

Y sin presión que no dejan de ser test.

No sé en general el equipo de pista necesita preparación y confianza.

Ni a mí que no hice jamás se me ocurriría.

Ya no te digo si estuvieras trabajo.

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TEST F1 - GIORNO 7: ecco dove sfiata il basamento sulla MERCEDES W09, aspettando un chiarimento dalla FIA

Un'altra importante restrizione riguarda il consumo che da questa stagione scende a 0,6 litri per 100 chilometri quando lo scorso anno scorso inizialmente se ne poteva bruciare addirittura il doppio e dal Gran Premio d'Italia in poi 0,9 litri per 100 chilometri. Ma attenzione: a quanto capito da FUnoAnalisiTecnica il consumo massimo si applica solo per la gara e non c'è nulla che impedisca ai vari Team di utilizzare una maggior quantità di olio per la combustione in qualifica.

http://www.f1analisitecnica.com/2018/03/...ta-il.html



la FIA ha riscritto l’articolo 20 del Regolamento Tecnico introducendo alcune importanti limitazioni.




yo quiero que mclaren pruebe el modo-Q ,,,

(08-03-2018, 16:43)GolfmkI escribió: Lo mejor la cara del que sujeta el gato.

Pone cara de : " madre mía, el de siempre"

Y es que iba a ponerle al revés.

Y sin presión que no dejan de ser test.

No sé en general el equipo de pista necesita preparación y confianza.

Ni a mí que no hice jamás se me ocurriría.

Ya no te digo si estuvieras trabajo.

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el saber reirse de si mismo es una muestra de confianza ,,,

rinol-Power


5:22
Red Bull, más rápido que Ferrari
TheBestF1
Ambos equipos están realizando tandas largas con los mismos neumáticos, pero la escudería de Milton Keynes rueda unas décimas de segundo más rápido que Ferrari.

Vandoorne lleva ya 11 vueltas con el superblando.

"Además, Cristóbal Rosaleny ha averigudao el porqué del humo en los coches y de los engine breathers que os hemos analizado en el técnico de hoy: por nomrativa de la FIA no se puede recuperar ni quemar el aceite, el cual se evacúa por estos conductos. Por eso, durante toda la temporada vamos a ver que cuando un coche se arranque echa este aceite, lo mismo que en todas las sesiones el coche en pista. La pregunta es ¿qué pasará con el aceite en pista que van a echar los coches?, ¿vuelta a los '60 y '70? Interesante, sin duda."

No lo entiendo, ¿van a dejar correr con aceite por la pista , en la era Halo?

(08-03-2018, 16:50)Josemurcia7 escribió: Vandoorne lleva ya 11 vueltas con el superblando.

Simulación de carrera?

ethernet: Toda tuya.

Η προσομοίωση αγώνα του Max Verstappen #RaceSim #RB14 #F1testing #Day7 #F1 @Max33Verstappen @redbullracing pic.twitter.com/3YrGwuDlPB

— F1 Debrief (@f1debrief) 8 de marzo de 2018