(12-03-2018, 13:20)Josemurcia7 escribió: Jo Ramírez en AS: "El McLaren no va mal, lo hemos visto solo con Vandoorne y sabemos que con Alonso siempre va un poco mejor así que quizá pueda recortar la desventaja que tienen aún con un equipo como Red Bull que deben estar en torno a las ocho décimas. Veremos si se puede" ?

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0.8 menos 0.3 de evo menos 0.3 de Alo.

Hmmmm

(12-03-2018, 13:37)LastSamurai escribió:

(12-03-2018, 13:20)Josemurcia7 escribió: Jo Ramírez en AS: "El McLaren no va mal, lo hemos visto solo con Vandoorne y sabemos que con Alonso siempre va un poco mejor así que quizá pueda recortar la desventaja que tienen aún con un equipo como Red Bull que deben estar en torno a las ocho décimas. Veremos si se puede" ?

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0.8 menos 0.3 de evo menos 0.3 de Alo.

Hmmmm

0.8 de los primeros quiere decir que estaremos a 2-4  decima de ferrari ,,màs o menos ,, ,,,

(12-03-2018, 13:11)jander escribió:

(12-03-2018, 13:03)FastFAD escribió:

(12-03-2018, 12:46)NachoBcn escribió:

(12-03-2018, 12:23)Josemurcia7 escribió:

(12-03-2018, 12:20)payoloco escribió: No estoy muy optimista ahora mismo.

Quiero decir, que no tengo demasiado claro cual es el nivel de expectativas del foro en general, pero no sé si en general ya se ha asumido dónde vamos a estar durante prácticamente toda la temporada.

(salvo sorpresa de que a Mercedes, RB o Ferrari les pase algo negativo gordo, que no tiene pinta)

Posición natural P7/P8. Mejorable en función del circuito.

Gap inicial deseado: 1 segundo en prestación pura con respecto al poleman en la primera carrera. Recortar a medida que pase el año con buen ritmo de desarrollo (que debería ser mejor que en años anteriores) y el extra de la integración de la PU.

Yo creo que no hay más. Así al menos debería ser.

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otro reset para el jose... que nos van a dejar la tropa por los suelos.

Arriba el ánimo foro! Que si tiene que ser Nacho el que nos anime, no es buena señal . Sólo falta que venga el mago a animarnos, sería señal desastrosa .

Ahora en serio, si me creo a Jose y Payo, podemos tener una vía de escape. Si el gap de un segundo del que habla Jose es teniendo en cuenta el supuesto "gran paquete" de actualización de Australia (y que todo funciona), pues a lo mejor la cosa no se mueve mucho durante el año. Si eso es sin tener en cuenta esas mejoras o sin saber si funcionarán, entonces podemos tener un campeonato animado.

Para saber el estado del foro, nada mejor que una encuesta rápida y sencilla (no incluida en la MegaPorra). Qué porcentaje de posibilidades crees que tiene Fernando de acabar el mundial como:
- Campeón:
- 2º o 3º:
- 4º o 5º:
- 6º a 10º:
- Peor que 10º:

Los porcentajes tienen que sumar 100%, obviamente.
Yo no voto que siempre que voto o apuesto por algo sobre alguien que me interesa, sale mal.

campeon 1%
2 o 3 : 5 %
4 o 5 : 20 %
6 o 10 : 69%
peor que 10 : 5%

enrike, anímate que seguro que tienes unos % diferentes a los de jander.

jander, pásate por el Hilo de la MegaPorra a hacer tu apuesta.

Un año más el circuito Albert Park volverà a se r el escenario del primer Gran Premio de Fórmula 1 de la temporada. Es un circuito rápido y muy técnico en el que las frenadas pueden pagarse muy caro. El principal enemigo es la lluvia,

Alonso puede acabar entre un 6º y un 10º el mundial y a final de temporada o en determinadas circunstancias optar a podios en carrera.

(12-03-2018, 13:44)FastFAD escribió:

(12-03-2018, 13:11)jander escribió:

(12-03-2018, 13:03)FastFAD escribió:

(12-03-2018, 12:46)NachoBcn escribió:

(12-03-2018, 12:23)Josemurcia7 escribió: Posición natural P7/P8. Mejorable en función del circuito.

Gap inicial deseado: 1 segundo en prestación pura con respecto al poleman en la primera carrera. Recortar a medida que pase el año con buen ritmo de desarrollo (que debería ser mejor que en años anteriores) y el extra de la integración de la PU.

Yo creo que no hay más. Así al menos debería ser.

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otro reset para el jose... que nos van a dejar la tropa por los suelos.

Arriba el ánimo foro! Que si tiene que ser Nacho el que nos anime, no es buena señal . Sólo falta que venga el mago a animarnos, sería señal desastrosa .

Ahora en serio, si me creo a Jose y Payo, podemos tener una vía de escape. Si el gap de un segundo del que habla Jose es teniendo en cuenta el supuesto "gran paquete" de actualización de Australia (y que todo funciona), pues a lo mejor la cosa no se mueve mucho durante el año. Si eso es sin tener en cuenta esas mejoras o sin saber si funcionarán, entonces podemos tener un campeonato animado.

Para saber el estado del foro, nada mejor que una encuesta rápida y sencilla (no incluida en la MegaPorra). Qué porcentaje de posibilidades crees que tiene Fernando de acabar el mundial como:
- Campeón:
- 2º o 3º:
- 4º o 5º:
- 6º a 10º:
- Peor que 10º:

Los porcentajes tienen que sumar 100%, obviamente.
Yo no voto que siempre que voto o apuesto por algo sobre alguien que me interesa, sale mal.

campeon 1%
2 o 3 : 5 %
4 o 5 : 20 %
6 o 10 : 69%
peor que 10 : 5%

enrike, anímate que seguro que tienes unos % diferentes a los de jander.

jander, pásate por el Hilo de la MegaPorra a hacer tu apuesta.

yo diria = QUINTO en un 80 % 

cuarto=   10%

tercero  =8 %

primero =  2%  Santana y yo ,, 

màa abajo de Quinto seria motivo para pedirle que deje de arrastrarse por los circuitos y  de montar el show por la Américas  y World -Motor 

(12-03-2018, 10:04)German Sanchez escribió: Algunos datos, desde el movil.

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Que estafa son las casas de apuestas. ¿Qué la victoria de Kimi está mejor pagada que la de Alonso? Con un coche que los analistas dan como un segundo más lento...

(12-03-2018, 10:52)enrike hu fr escribió:

(12-03-2018, 10:49)Alonso14 escribió: Yo ya tengo la apuesta hecha desde nobiembre a que Fernando es campeon. Se pagaba a 11 euros.

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si en el recibo ponia nobiembre ,,te tangaron ,,!!!!  XDDDDDDDD  

Ostia se me colo jajajaja NOVIEMBRE jajajajaja

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No os pude leer dunrate el finde así que igual está puesto pero... alguien juntos los mejores 3 sectores de McLaren y miró cuanto daba el total de vuelta? sería un dato interesante.

"Históricamente, el desafío técnico más importante al que se enfrentan los equipos en Melbourne es la calidad de la pista Hemos hecho pruebas en condiciones de temperaturas bajas y con neumáticos fríos en Europa y siempre tenemos problemas con la calidad de la carrera cuando llegamos a Albert Park. Efectivamente, el monoplaza se pone a dar botes. La oscilación en el monoplaza y la naturaleza especial de la recta en Melbourne supone un gran desafío: los ingenieros de aerodinámica quieren que el monoplaza vaya recto y los demás ingenieros quieren que vaya lo más suave posible. Y en medio de todo eso está el problema de la calidad de la pista

esto lo dijo alguien en 2015

y en 2018 es igual ,, XDDDDDDDDDDD


lloverà

?????



POlEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ,!!!!!!!!!!