el rayo papaya , figura sin igual y aleron delantero concepto propio ,

pirellis enamoradas del papayo al calor de la pista ,,,

ves la goma y ves el agarre , ese coche agarra ,y las salidas van ser meteoricas ,, !!!!!!!

(17-03-2018, 20:23)GolfmkI escribió:

(17-03-2018, 18:03)ethernet escribió: Pero que tiene de raro.....

Si os leéis los cambios en el reglamento para eliminar la quema de aditivos y su reincorporación a la cámara de combustión veréis que obligan a que los breather fluids salgan a la atmósfera.

Antes los usaban para meter aditivos "de forma accidental" por juntas.

Ahora salen por el tubito. Pero seguro que siguen intentado que algo entre. 

No puedes prohibirlos, porque si son para refrigerar son legales.

Lo que tenian que hacer era prohibir aditivos antidetonantes en su composición.

Todo correcto y entendido desde el principio.

Pero y Mercedes??? No veo ese humo
Y los motores Renault???

Y Ferrari es la única que humea.

Llámame desconfiado pero hay gato encerrado.

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Hay rosca chapa. 

Yo, hasta que se demuestre lo contrario, lo que ha pasado es :

Renault no usaba ese tipo de trucos prohibidos para este año, así que no usa tubito. 

Mercedes usa tubito, sigue manteniendo ese tipo de refrigeración pero no lo usa para meter aditivos  porque tiene otro sistema mejor ligado al aceite.

Ferrari no es capaz de mantener el rendimiento con las limitaciones del quemado de aceite y están metiendo aditivos en los breather fluids pero como no pueden recircularlos y deben salir a la atmósfera, les meten una concentración brutal y lo que no entra en la cámara de combustión sale en forma de humareda.

Creo que eso lo prohibirán por imagen negativa y perjudicial para el deporte.

Por ejemplo el 2.3. del Reglamento Técnico:

2.3 Dangerous construction :

The stewards may exclude a vehicle whose construction is deemed to be dangerous.

Desde luego que peligroso para la salud parece  ..... 

O por ejemplo el 12.1.1 del código deportivo internacional, ... Si les da la gana.

Alerte conectao

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que no estarà quemando ,,?? cualquier cosa que no esté en los escritos ,,
conectado en cualquier deposito dentro de esa compleja maquina ,
si el desafio consiste en camuflar un rendimiento quemando algo
pues lo conseguiran de una manera u otra ,
eso si ,no contaban con el humo ,

(17-03-2018, 19:08)enrike hu fr escribió: acabo de llegar de Montauban ,,   que es una ciudad francesa  ,, a 30 km   de mi casa ,, con mi mujer y mi hija , paseando  por el centro mi hija me dice papa ,,la tienda de Pata Negra   la delices de espagne ,, sonrio y le digo ,,vamos a entrar a comprar un poquito jamon ,,  ,,
entramos por mi acento me pregunta  
que ?? de donde eres ???  de Huelva  respondo y tu ??  
de Asturias    ,,
ostia y eres Alonsista ??
la mujer del asturiano mira a la mia y dice ,,dejalos es un vicio que no cuesta caro ,, XDDDDDDDD



el tio me ha dicho pasate cuando quieras y hablamos  tomandonos una sidra ,, ,,  

buen encuentro ,

Te has ido a la Torre de Amanoth, enrike.

(17-03-2018, 20:38)enrike hu fr escribió:

Pura coincidencia. Jeiterismo lo tuyo.

(17-03-2018, 18:03)ethernet escribió: Pero que tiene de raro.....

Si os leéis los cambios en el reglamento para eliminar la quema de aditivos y su reincorporación a la cámara de combustión veréis que obligan a que los breather fluids salgan a la atmósfera.

Antes los usaban para meter aditivos "de forma accidental" por juntas.

Ahora salen por el tubito. Pero seguro que siguen intentado que algo entre. 

No puedes prohibirlos, porque si son para refrigerar son legales.

Lo que tenian que hacer era prohibir aditivos antidetonantes en su composición.

Ese humo era de una máquina de humo que habían puesto para que no se viera el coche al salir y no poder hacerle fotos

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(18-03-2018, 07:42)zzmarin escribió:

(17-03-2018, 18:03)ethernet escribió: Pero que tiene de raro.....

Si os leéis los cambios en el reglamento para eliminar la quema de aditivos y su reincorporación a la cámara de combustión veréis que obligan a que los breather fluids salgan a la atmósfera.

Antes los usaban para meter aditivos "de forma accidental" por juntas.

Ahora salen por el tubito. Pero seguro que siguen intentado que algo entre. 

No puedes prohibirlos, porque si son para refrigerar son legales.

Lo que tenian que hacer era prohibir aditivos antidetonantes en su composición.

Ese humo era de una máquina de humo que habían puesto para que no se viera el coche al salir y no poder hacerle fotos

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lo de poner la maquina ,, si , fué para que no se viera que el 
humo si sale del coche ,,,

(18-03-2018, 03:34)Madriles escribió:

(17-03-2018, 19:08)enrike hu fr escribió: acabo de llegar de Montauban ,,   que es una ciudad francesa  ,, a 30 km   de mi casa ,, con mi mujer y mi hija , paseando  por el centro mi hija me dice papa ,,la tienda de Pata Negra   la delices de espagne ,, sonrio y le digo ,,vamos a entrar a comprar un poquito jamon ,,  ,,
entramos por mi acento me pregunta  
que ?? de donde eres ???  de Huelva  respondo y tu ??  
de Asturias    ,,
ostia y eres Alonsista ??
la mujer del asturiano mira a la mia y dice ,,dejalos es un vicio que no cuesta caro ,, XDDDDDDDD



el tio me ha dicho pasate cuando quieras y hablamos  tomandonos una sidra ,, ,,  

buen encuentro ,

Te has ido a la Torre de Amanoth, enrike.

el buen hombre , me dijo que habia nacido en el mismo hospital que Fernando ,,XDDDDDDD
mi mujer y mi hija , al salir me dijeron , 
eres increible con tu Alonso ,,jjajaj estais todos igual ,, ajjajaja

el colega ,, me dijo este año el "frigodedo" se comerà una *******  ,, y entendi que era de los nuestros ,, 

#jeiteres sin Fronteras ,,