Yo tb vi la entrada pero he estado esperando la salida hasta hoy sin éxito.

Hace días que me planteo si lo que querían es un coche neutro para confirmar la correlación, y de ahí meterle chicha en la dirección correcta.

Teoría que me autodesmonto porque el año pasado se supone que ya vieron que la había, las evos funcionaron y tal y tal.

Pero entonces no me cuadra que llevando ya Sduct antes, ahora no les haya dado tiempo a ponerlo. Pero si ya lo llevaban! Entonces por qué van patrás?

ENIGMAS DE LA HUMANIDAD......

(26-03-2018, 00:31)GUCCI escribió:

(26-03-2018, 00:24)ethernet escribió:

(26-03-2018, 00:18)LastSamurai escribió:

(26-03-2018, 00:16)ethernet escribió:

(26-03-2018, 00:12)LastSamurai escribió: Y a todo esto vamos sin Sduct

No. Creo que lo llevan.

Nope

Daba por hecho que el orificio que se ve bajo el morro era la entrada del Sduct. 

Pero no tiene salida.

¿Te refieres a este? porque creo que si tiene salida

Si, daba por hecho que era la entrada. 

Pero no tiene la salida habitual encima del morro.

(26-03-2018, 00:45)ethernet escribió:

(26-03-2018, 00:31)GUCCI escribió:

(26-03-2018, 00:24)ethernet escribió:

(26-03-2018, 00:18)LastSamurai escribió:

(26-03-2018, 00:16)ethernet escribió: No. Creo que lo llevan.

Nope

Daba por hecho que el orificio que se ve bajo el morro era la entrada del Sduct. 

Pero no tiene salida.

¿Te refieres a este? porque creo que si tiene salida

Si, daba por hecho que era la entrada. 

Pero no tiene la salida habitual encima del morro.

Creo que como dice Lastsamurai, puede que venga de la antigua configuración. Pero yo creo que no tiene porqué salir por arriba tal y como la llevan los demás. Tal vez la salida esté situada en otro lugar más invisible. O es eso o es la preparación de la evo que no tardará en llegar. Yo no le daría mayor importancia.

Un tuitero dijo.... un tuitero!!!!

#AsGoodAsItsGetsMode

(25-03-2018, 23:21)amanoth escribió: La mayoria de los coches hacen su parada entre las vueltas 24 - 27, más o menos, tambien estaba el VSC vale pero sería la ventana de parada igual para una carrera a una sola parada. ¿Porque motivo yendo lider con ventaja te paras en la vuelta 19?

Porque cayeron en la trampa de Kimi. Burracos.

Bueno, realmente de Ferrari. Al bueno de Kimi se la clavaron bien, y además en la primera carrera que es cuando se supone que los pilotos parten en igualdad de condiciones y oportunidades.

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Mercedes como estrategas están al nivel de Ferrari 2012, lástima que haciendo coches son bastante mejores y ocultan las carencias del muro

Lo mejor de aguantar a Verstappen no es aguantarlo, es que a 5-10 vueltas del final te digan por radio "Verstappen está tal pero sabemos que lo tienes controlado", y que el mismo Fernando diga al acabar que estaba controlado. Como bien decían en la restrasmisión creo que Alonso iba generando el trenecito para que Verstappen se cocupara también de denfender, puede que tuviera bastante más ritmo.

Otro apunte, las últimas vueltas que hace con el ultrablando son brutales. Parece que este coche tiene muchísimo potencial que sacar y un trato a las gomas exquisito. Sabemos que el quinto puesto es algo así así por el abandono de los Hass pero es que no vi más que buenas noticias en este GP.

(26-03-2018, 02:14)German Sanchez escribió:

(25-03-2018, 23:21)amanoth escribió: La mayoria de los coches hacen su parada entre las vueltas 24 - 27, más o menos, tambien estaba el VSC vale pero sería la ventana de parada igual para una carrera a una sola parada. ¿Porque motivo yendo lider con ventaja te paras en la vuelta 19?

Porque cayeron en la trampa de Kimi.  Burracos.

Bueno, realmente de Ferrari. Al bueno de Kimi se la clavaron bien, y además en la primera carrera que es cuando se supone que los pilotos parten en igualdad de condiciones y oportunidades.

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se la jugaron a lo red-bull-ferrari ,,    https://www.diariomotor.com/2010/11/14/s...abu-dhabi/
no contaban con su astucia , y con el control de Withing  sobre el tiempo en pista de el VSC ,, sistema con el que puede  decidir a quien jode y aquin "beneficia" la suerte  llamada asi ,, en f-1 ,,

a corregir ,, seriamente

" Red Bull dijo: 'Creemos que Fernando estaba al frente'", dijo Whiting. "Quería verificar porque no está del todo claro. Le pedí a los cronometradores que confirmaran qué auto era el primero y le dijeron a Alonso por una décima de segundo.

"Y por eso es difícil verlo a simple vista, a menos que tengas la facilidad de reproducirlo lentamente, y ese tipo de cosas".

"Tenemos que asegurarnos, por supuesto, y una vez que estuvimos seguros, le dije a Red Bull que Max tenía que dejar pasar a Alonso. Antes podía llegar a McLaren y decir que le habíamos dicho a Max que dejara ir a Fernando, Max estaba diciendo, '¡Vamos, entonces!' [olas].

"Y no le habíamos dado el mensaje a Fernando. Lo hemos hecho antes, cuando no está claro para los conductores no es justo [penalizarlos]".

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-e...h-1018902/