Tiene muy buena pinta el circuito, aunque esa recta más que favorecer a Ferrari como dicen, va a hacer volar a los mclaren. Espero que las mejoras del F10 le de un plus suficiente para luchar contra eso. Y el sector de curvas es totalmente redbull creo yo, que tambien son los mas rapidos en curvas lentas.

pero como siempre le ferrari es el mas equilibrado. la punta de mclaren, las curvas de RBR, pero en el total, gana el ferrari

(12-10-2010, 12:27)Diosfenix escribió: en que no lo e respetado??

La próxima vez, prueba a usar este formato ( copia lo que esta dentro del codigo) que esta posteado en 'importante'


Simplemente es para que tengan un aspecto parecido.

(12-10-2010, 13:03)Diosfenix escribió: pero como siempre le ferrari es el mas equilibrado. la punta de mclaren, las curvas de RBR, pero en el total, gana el ferrari

Ferrari gana también en piloto

(12-10-2010, 13:05)mod2 escribió:

(12-10-2010, 12:27)Diosfenix escribió: en que no lo e respetado??

La próxima vez, prueba a usar este formato ( copia lo que esta dentro del codigo) que esta posteado en 'importante'

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Simplemente es para que tengan un aspecto parecido.

ok. pues creo que ya esta

Circuito para los tres. Mclaren puede ir más fuerte ahí que en Suzuka y las anteriores, supuesta mente por las mejoras vistas el otro día. Pero es lo mismo para Ferrari aquí tiene que ir mejor.

RedBull, sigue siendo favorito hay alguna curva rápida mejor para ellos que Singapur, ya eran más rápidos en Singapur, Singapur es el más delicado junto Mónaco, este puede que sea de menor riesgo de pilotaje, más rápido y mecánico. favorito seguramente sea RedBull, circuito liso, nuevo para levar el coche bajo para clasificar y sacar ventaja.

Brasil puede que sea el que RedBull lo pase peor, curvas lentas y potencia, donde no saca ventaja. Mclaren y Ferrari sería Brasil, por motor sería para Mclaren y Fer con un motor de 2 carreras, ideal una rotura de cambio para Lewis.

Me harían pensar mal estos de Mclaren si ahora de repente vuelven estar arriba, que no paran de fallar desde Hungría o Alemania. La Ruleta Rusa.

Creo recordar que los mejores circuitos de Ferrari fueron Sakhir, Alemania y Monza. Pero en Sakhir era mas rápido RedBull, que como toda la temporada es Alonso el que hace ganar el Ferrari, al contrario que Vettel que perdía con el suyo.

Singapur era mejor RedBull. Monza quizás fue la mejor para Ferarri, rival era Mclaren pero no fue bien por esas fechas.
Alemanía ganara la Pole Vettel, luego en carrera estarían más igualados y mejor Alonso.

La mejor por coche para Alonso, seguramente Monza, la única quizás donde realmente fuera mejor el Ferrari.

Más complicado que el 2005 o 2006, ahora con más rivales por coche y pilotos. La FIA que le quito unos 25 puntos, los fallos de equipo y alguno de Alonso. Aprovechando mejor los errores, como hizo otras temporadas, esta estaría más a tiro, aunque no vaya bien la carrera hay que sumar siempre puntos, esa regularidad habría dado el 1º puesto con más facilidades, esperando los errores de otros.

Les va pesar, como el sistema de salida que será una pijada y a Massa no le fallo tanto.

Esta claro que RB tinen que fallar para que Fernando gane. EL RB sera rapido en todos los circuitos.

Una predicción de las tres restantes.

Korea: 1º RedBull, 2º Ferrari, 3º Mclaren. Fer con posibilidades, al ser terreno desconocido.

Brasil: 1º Mclaren (con muchas dudas) con Ferrari detrás y luego RedBull. Si Mclaren ha mejorado se me quitarían las dudas con ellos.

Abu Dhabi: 1º RedBull, 2º Mclaren, 3º Ferrari. Con este realmente no tengo idea. Ferrari dice que va ir mal.

Y nos quedaría saber que va pasar con Renault. Circuitos diferentes donde igual darán guerra en alguno de los 3; si no cascan.

Lo veo todo tan chungo como cuando RedBull despegaba al inicio de temporada. Si se pierde hay que valorar demasiados problemas que se dieron con Fer-Ferrari. Este año por error de los demás estaba realmente a tiro, teniendo un coche con ciertas complicaciones.

Lo mismo que el 2008, pero se tenía un coche demasiado malo, toda la 1º mitad de temporada; aprovechar luego los errores que cometían. Bernie que más tarde veía fatal la regularidad. Ese año Fer y Toyota habría sido la bomba, en lugar del odioso Renault y tontos Flavio y Pat, mareando la perdiz. Vendían más humo que los indios señales de humo. Razón tenía Adrián, mejor era fichar por Toyota que volver a Renault, y luego otra el 2009, cuando Kobayashi hizo maravillas.

no creo que tengan que llegar a fallar.

Korea: Alonso, Vettel y Hamilton
Brasil: Hamilton,Alonso y Vettel
Abu Dhabi: Webber,Alonso,Vettel