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(12-07-2018, 23:24)payoloco escribió: Si continuamente os cuestionais si McLaren es una opción a corto plazo para ganar, os vais a volver tarumbas.
Veréis noticias y pensaréis si entonces las cosas van a cambiar, etc etc....
La respuesta a esta pregunta ha sido contestada hace ya tiempo, de manera clara y multiple.
NO.
Yo ya no sé qué pensar Payo. Lo cierto es que si se queda en Mclaren será relacionado con ellos de por vida imagino. Aunque mirándolo bien yo firmaba por Renault ya. Para 2020. Parece que lo de la normativa de motores va a seguir estancadita...
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(13-07-2018, 08:06)Killerpaint escribió: (12-07-2018, 23:24)payoloco escribió: Si continuamente os cuestionais si McLaren es una opción a corto plazo para ganar, os vais a volver tarumbas.
Veréis noticias y pensaréis si entonces las cosas van a cambiar, etc etc....
La respuesta a esta pregunta ha sido contestada hace ya tiempo, de manera clara y multiple.
NO.
Yo ya no sé qué pensar Payo. Lo cierto es que si se queda en Mclaren será relacionado con ellos de por vida imagino. Aunque mirándolo bien yo firmaba por Renault ya. Para 2020. Parece que lo de la normativa de motores va a seguir estancadita... En septiembre - octubre verá lo que le ofrecen los equipos.
Habrá puertas abiertas y cerradas.
Las ofertas no tienen por qué referirse únicamente a la F1, pueden involucrar tb otras categorías, como sería el caso de McLaren.
De ir a Renault, sería por 2 o más años, y sólo F1.
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Eso si, que hace poco haya salido la noticia de que los inversores de McLaren no contemplan correr en la Indy, puede restar posibilidades de seguir allí.
Yo no sé qué hará la verdad.
Cualquier opción, desde seguir en McLaren, a fichar por Renault, a dejar la F1 y fichar por un equipo americano para correr la Indy, es posible.
Lo que no contemplo es Mercedes o RB. Esas puertas las veo cerradas a cal y canto.
Ferrari muy muy difícil. Para eso debería Vettel perder de manera estrepitosa o algo así, pero ni con esas.
Al final hay x asientos top, y se los cambian entre ellos.
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Puedo equivocarme, evidentemente, pero intuyo que a partir de Spa-Francorchamps Red Bull va ser una sombra de sí misma, mientras que desde ya, Hulkenberg, Sáinz, Vandoorne y Alonso van a llevar a la espalda un auténtico cuerpo de élite que como decía más arriba, aún no ha sufrido su bautismo de fuego.
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13-07-2018, 18:01
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-07-2018, 18:01 por Josemurcia7.)
http://www.caranddriver.es/formula-1/ren...-de-un-ano
RUMOR: Renault interesada en Alonso si firmase contrato de más de un año.
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En Renault se le hace el culo pesicola por una dupla Alo-Sainz aunque me daría pena por Hulk.
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![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(13-07-2018, 18:01)Josemurcia7 escribió: http://www.caranddriver.es/formula-1/ren...-de-un-ano
RUMOR: Renault interesada en Alonso si firmase contrato de más de un año.
McLaren ni está ni estará para ganar en bastante tiempo, pero es que en Renault tampoco han demostrado que hayan dado ese plus para estar arriba; sin duda mucho mejor que McLaren y con gente importante en el equipo.
Si Alonso acabase en Renault sería con un contrato de mínimo 2 años y luego se tendría que apalabrar algún sustituto que sea medianamente decente.
Si finalmente el cambio de normativa 2021 de motores no va a ser tan bestia como estaba previsto, Renault podría estar llegar a 2020 con posibilidades de pelear por cosas importantes.
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(13-07-2018, 18:01)Josemurcia7 escribió: http://www.caranddriver.es/formula-1/ren...-de-un-ano
RUMOR: Renault interesada en Alonso si firmase contrato de más de un año.
Pues yo me quedo con esta noticia que podria ir unida perfectamente al fichaje de Alonso por Renault y harian un tandem genial.
Renault ficha a un miembro del departamento de diseño de motores de Mercedes.
https://es.motorsport.com/f1/news/renaul...s/3122124/
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