(20-08-2018, 00:20)NachoBcn escribió:

(19-08-2018, 15:20)susa escribió:

(19-08-2018, 15:05)Carbono 14 escribió:

(19-08-2018, 14:50)susa escribió:

(19-08-2018, 14:38)German Sanchez escribió: Uno de los artículos más valientes y sin tapujos que he leído en tiempo, pero han tenido que edperar a que Fernando haya anunciado su retirada para atreverse a escribirlo, por que?

https://www.elperiodico.com/es/mundial-f...-1-6993376

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El mercado es el mercado, que diría el otro. Giancarlo Minardi en su día ya lo dijo, que le habían engañado. Así es como ganan algunos.

Traicionado por McLaren, por Ferrari y por Mercedes. Vaya tela. Para enmarcar el artículo.

Si lo piensas bien.... Las grandes marcas bloqueando al mejor piloto.... Eso no es una competición.

Uno de los problemas es decirlo así todo junto.

Y ojo, que si me apuras, en realidad Renault tambien le traicionó. 

El problema es que no se pueden resumir 17 años en una sola frase.

En cada momento sucedieron circunstancias muy concretas. Y la vida es una sucesión de circuntancias. 

Una serie de ellas, llevaron a fernando a ser campeon del mundo 2 veces.

Y otra serie de ellas, a dejar de ganar los campeonatos que hubiera ganado en condiciones normales. 

Pero de ahi a resumir diciendo que los grandes equipos "le bloquearon". Me parece un error muy de bulto. 

El ser humano se ha regido siempre por intereses. Cuando estos te benefician, todo es cuesta abajo, y cuando te perjudican, simplemente no hay nada que hacer.

Fue la maFIA a través de sus RECOMENDACIONES a esos equipos, trampas y neumáticos Ad hoc quienes han manipulado siempre contra un talento inigualable que es Fer. Pero tranquilos se las va a devolver una por una, en forma de verdaderos títulos.

Y lo mejor, no han conseguido minimizar su talento y prestigio, al contrario lo han hecho más y más grande.

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Que es mas difficil ?? Bajar o subir ???

(20-08-2018, 00:20)NachoBcn escribió:

(19-08-2018, 15:20)susa escribió:

(19-08-2018, 15:05)Carbono 14 escribió:

(19-08-2018, 14:50)susa escribió:

(19-08-2018, 14:38)German Sanchez escribió: Uno de los artículos más valientes y sin tapujos que he leído en tiempo, pero han tenido que edperar a que Fernando haya anunciado su retirada para atreverse a escribirlo, por que?

https://www.elperiodico.com/es/mundial-f...-1-6993376

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El mercado es el mercado, que diría el otro. Giancarlo Minardi en su día ya lo dijo, que le habían engañado. Así es como ganan algunos.

Traicionado por McLaren, por Ferrari y por Mercedes. Vaya tela. Para enmarcar el artículo.

Si lo piensas bien.... Las grandes marcas bloqueando al mejor piloto.... Eso no es una competición.

Uno de los problemas es decirlo así todo junto.

Y ojo, que si me apuras, en realidad Renault tambien le traicionó. 

El problema es que no se pueden resumir 17 años en una sola frase.

En cada momento sucedieron circunstancias muy concretas. Y la vida es una sucesión de circuntancias. 

Una serie de ellas, llevaron a fernando a ser campeon del mundo 2 veces.

Y otra serie de ellas, a dejar de ganar los campeonatos que hubiera ganado en condiciones normales. 

Pero de ahi a resumir diciendo que los grandes equipos "le bloquearon". Me parece un error muy de bulto. 

El ser humano se ha regido siempre por intereses. Cuando estos te benefician, todo es cuesta abajo, y cuando te perjudican, simplemente no hay nada que hacer.

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Spa à 5 dias '' '? visita F1 hilo abréte..... ?

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LOS DOS TOYOTA, EXCLUIDOS DE LAS 6 HORAS DE SILVERSTONE
Ambos vehículos japoneses presentaban infracciones en las planchas de madera que controlan la altura con el suelo. Rebellion Racing hereda la victoria del #8 de Alonso.








en f-1       tambien le van a quitar la victoria a quien  infliga una norma ,, si por los cojones y un palo ,,

http://www.caranddriver.es/motorsport/lo...ilverstone

(20-08-2018, 10:42)enrike hu fr escribió: LOS DOS TOYOTA, EXCLUIDOS DE LAS 6 HORAS DE SILVERSTONE
Ambos vehículos japoneses presentaban infracciones en las planchas de madera que controlan la altura con el suelo. Rebellion Racing hereda la victoria del #8 de Alonso.








en f-1       tambien le van a quitar la victoria a quien  infliga una norma ,, si por los cojones y un palo ,,

http://www.caranddriver.es/motorsport/lo...ilverstone

Los dos Toyota han presentado problemas con las planchas de madera que controlan la atura con el suelo. Se informa que la parte delantera de la plancha del #8 se desvió 6mm en el lado derecho, por debajo de la carga especificada de 2500N, y 8mm en el lado izquierdo. En la unidad #7, la desviación era de 9mm.

De ese modo, la victoria pasa directamente al Rebellion Racing de Beche, Laurent y Menezes.






  nos tendremos que acostumbrar a que los jueces hagan bien su trabajo ???   esto si es normal ,lo de la F-1  ,, NO 

y no estoy enfadado con que le quiten la victoria si es asi ,, es justo para todos ,las normas son las normas y asi  ME GUSTA ,,!!!!

anke me joda

Por cierto, Editorial Planeta ha confirmado que el libro de Alonso sale en diciembre y en cinco idiomas (para empezar).

Hubiera preferido que se editara en tres o mas años, pero es lo que hay. Mirando lo bueno....lo que nos vamos a jartar de reir......

(20-08-2018, 10:59)German Sanchez escribió: Por cierto, Editorial Planeta ha confirmado que el libro de Alonso sale en diciembre y en cinco idiomas (para empezar).

Hubiera preferido que se editara en tres o mas años, pero es lo que hay. Mirando lo bueno....lo que nos vamos a jartar de reir......

habrà que comparar las traducciones ,,, las palabras son las palabras y el sentido cambia en diferentes lenguas ,, 

Editorial planeta es garantía de buenas traducciones y difusión. Va a dejar todo clarinete.

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(20-08-2018, 10:59)German Sanchez escribió: Por cierto, Editorial Planeta ha confirmado que el libro de Alonso sale en diciembre y en cinco idiomas (para empezar).

Hubiera preferido que se editara en tres o mas años, pero es lo que hay. Mirando lo bueno....lo que nos vamos a jartar de reir......

Allí estaré para comprarlo, espero ver la verdad, solo la verdad y toda la verdad, aunque no vuelva jamás a ese puto circo.

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planetamente entendido ,, #####

Siete de cada 10 traductores editoriales necesitan otro trabajo para vivir
El primer informe exhaustivo sobre el valor económico del sector muestra a una profesión precaria y desprotegida


https://elpais.com/cultura/2017/06/30/ac...56869.html