(08-10-2018, 23:18)German Sanchez escribió:

(08-10-2018, 19:16)trompo escribió: A ver Germán... Porque estos de la FIA sacaron la regla en Silverstone, y por un par de milímetros...

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Esa regla no la sacaron, siempre estuvo ahí. Lo que hicieron fue muy exhaustivo pero es cierto que el fondo no cumplió los controles. Están buscando lo que sea para igualar el campeonato y evitar un paseo marcial, pero con Fernando al volante se hace más complicado.

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Pues Vettel se paseó 4 años y Mercedes llevan paseandose 5 años y no hacen nada por igualar la competición.
Pero vamos pasearse a lo bestia, todavía recuerdo como Vettel, creo que fué en Singapur de repente iba 3 segundo más rápido que todos, con ruedas usadas.
Vamos una burla total y absoluta.

no creo que se deba comparar las injusticias de la f-1 con una categoria diferente como WEC ,, personalmente no tengo conocimiento de que se utilize los mismos criterios de manipulacion ,,,

toyota acepta cada nueva norma para cambiar normas , lo que pasa es que a lo mejor alli las normas se respetan y si la plancha debe medir tanto ,pues si no cumplen pués sancion y asi en principio es como yo creo que deberia ser , ,el trauma del sindrome de la f-1 no es extrapolable al WEC ,, al menos hasta que me documente y aprenda si es asi o no ,,,

(09-10-2018, 08:28)enrike hu fr escribió: no creo que se deba comparar las injusticias de la f-1 con una categoria diferente como WEC ,, personalmente no tengo conocimiento de que se utilize los mismos criterios de manipulacion ,,,

toyota acepta cada nueva norma para cambiar normas , lo que pasa es que a lo mejor alli las normas se respetan y si la plancha debe medir tanto ,pues si no cumplen pués sancion y asi en principio es como yo creo que deberia ser , ,el trauma del sindrome de la f-1 no es extrapolable al WEC ,, al menos hasta que me documente y aprenda si es asi o no ,,,

+1000 y seis paellas

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(08-10-2018, 23:18)German Sanchez escribió:

(08-10-2018, 19:16)trompo escribió: A ver Germán... Porque estos de la FIA sacaron la regla en Silverstone, y por un par de milímetros...

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Esa regla no la sacaron, siempre estuvo ahí. Lo que hicieron fue muy exhaustivo pero es cierto que el fondo no cumplió los controles. Están buscando lo que sea para igualar el campeonato y evitar un paseo marcial, pero con Fernando al volante se hace más complicado.

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Perdona Germán, es que no lo he escrito bien. Quería decir:
"A ver (lo que pasa con este tema) Germán... Porque estos de la FIA sacaron la regla (de medir) (el objeto regla) en Silverstone, y por un..."


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(09-10-2018, 13:31)trompo escribió:

(08-10-2018, 23:18)German Sanchez escribió:

(08-10-2018, 19:16)trompo escribió: A ver Germán... Porque estos de la FIA sacaron la regla en Silverstone, y por un par de milímetros...

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Esa regla no la sacaron, siempre estuvo ahí. Lo que hicieron fue muy exhaustivo pero es cierto que el fondo no cumplió los controles. Están buscando lo que sea para igualar el campeonato y evitar un paseo marcial, pero con Fernando al volante se hace más complicado.

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Perdona Germán, es que no lo he escrito bien. Quería decir:
"A ver (lo que pasa con este tema) Germán... Porque estos de la FIA sacaron la regla (de medir) (el objeto regla) en Silverstone, y por un..."


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Nada que perdonar amigo.


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lo de tuitear es un vicio ,, te haces un pio y te cacacarean tres ,,

'@Toyota_Hybrid aceptó el ajuste de rendimiento "para el #WEC, no para #LeMans" https://bit.ly/2yrHQ1u

HORARIOS Y CÓMO VER LAS 6 HORAS DE FUJI DEL WEC Y EL RESTO DE COMPETICIONES
Varios campeonatos tienen este fin de semana como cierre de temporada, algunos, como el DTM, cierran una etapa.

http://www.caranddriver.es/motorsport/ho...peticiones

"Si esto hace las carreras o el campeonato más interesante, bienvenido sea, pero no sabremos cuál es nuestro rendimiento hasta que no rodemos el viernes, incluso cuando pisemos la pista, seamos lentos o rápidos, este es un proyecto que tiene 10 años de investigación y desarrollo para encontrar esas décimas aquí y allí. Cuando todo esto lo pierdes así, lo aceptas, pero ojalá que no sea demasiado castigo".

"Usamos el 20% del combustible que usan ellos (los LMP1 privados) así que si usásemos la misma cantidad, podríamos hacer 20 vueltas más y con un cuarto haríamos las mismas vueltas que ellos, así que obviamente estamos restringidos en cuanto a lo que podemos hacer".

"Tenemos mucho más rendimiento del que nos dejan usar y es una pena porque cuando corría Porsche y Audi, se podían hacer 10 vueltas más por cada relevo y ahora no podemos hacerlo. Si corriéramos con el mismo tipo de tecnología, iguales, con el máximo de capacidad, la tecnología híbrida es imbatible".

https://es.motorsport.com/wec/news/alons...s/3193107/