Davide Brivio ha asegurado que Fernando Alonso no pudo ser más rápido en Imola por ciertas circunstancias, tanto por su parte (adaptación), como por el coche (problemas).

Añade, que tampoco han encontrado aún el ‘set up’ para el estilo de conducción de Fernando.

Desde Alpine se achaca a la falta de entendimiento que hay aún con el coche, no pudiendo exprimir todas las prestaciones que este tiene.

Alain Prost ha comentado que haya paciencia, que esperan mejorar en las próximas carreras.

@AdrianMCF
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https://youtu.be/ubdfw-ayPIY

lo he abierto porque eres tu , al "Lobato" ese de los rizos no le entiendo , y ademàs que no està ni subtitulado ,
pero lo que he entendido , viendo , la imàgenes , no llevan el "mismo" coche , estàn probando cosas diferentes , ,, ,, ,
en Imola fué igual ? , ya vimos que Ocoon cambio aleron delantero durante la bandera roja , ,, ,,

Este grafico resulta muy interesante. Y es que las cosas no pasan por casualidad.
Resulta que de los 5 pilotos que aparecen con mas distancia entre su vuelta rapida y su vuelta ideal tres el año pasado pilotaban en un equipo distinto uno el mismo equipo pero con un cambio de concepto y el otro llevaba dos años fuera de la F1.
Al final el tema de la adaptación queda patente.

(22-04-2021, 14:21)ethernet escribió: https://youtu.be/ubdfw-ayPIY

Bien traído maestro, muy interesante.

Aparte de todas las explicaciones del rizosin, hay una imagen muy significativa. Esta es cuando en la comparativa entre el Renault y el Alpine ambos coches giran y se puede compara el espacio que se libera en el coche nuevo en la parte superior del fondo plano y especialmente en la zona de los radiadores.
Esto para en año próximo puede ser determinante. Cuanta mas superficie de alta presión actúe en la parte superior del suelo mas eficiente será la baja presión que se genera bajo el fondo plano.

El conceto es el conceto.

Ha leido que estàn especulando con que sea el GP de BCN que pagaria el pato con lo de la carrera de Miami , ya van algunas veces que parecen que quieran irse , , y espero que quede todo en un tira y afloja de Liberty negociando contraos y tal la F61 sin GP en España ?? seria un atentado a si misma , sin contar con que se han cargado los circuitos de verdad de esos que no tienen escapatorias al estilo Paul Ricard , ,, ,, ,,

(22-04-2021, 15:28)BELAY escribió:

Este grafico resulta muy interesante. Y es que las cosas no pasan por casualidad.
Resulta que de los 5 pilotos que aparecen con mas distancia entre su vuelta rapida y su vuelta ideal tres el año pasado pilotaban en un equipo distinto uno el mismo equipo pero con un cambio de concepto y el otro llevaba dos años fuera de la F1.
Al final el tema de la adaptación queda patente.

dos años fuera y con poca ala , ,, 

la cosa và mucho de suelos ,y sus efectos  ,
 



No ... no es un alienígena ...

Es increíble lo intrincado que es el piso ... y puedes hacerte una idea de cómo se intenta mover el aire alrededor del automóvil también ...

@JesusTanguis

veis la cara de Fernando viendo como le pasa un novato con un motor Honda metio en un toro-roso ,, , hijos de su madre como se entienden después de tener como coche de pruebas a Mclaren , durante unos añitos , ,hasta que se enfaadaron y entonces vinieron y a partir de que Red-Bull metiera las patas en el asunto ,ya està , lo dicho , vaya carrera ,no me extraña que diga que valio por 3 ,, ,

este fin de semana correrà Maldonado en el GP de Monaco historico

solo los residentes y quieneés estén alojados en los hoteles podràn asistir ,,



https://lagazettedemonaco.com/actualites...e-vendredi