(24-05-2021, 14:50)cars.ONE escribió: Que llego el tema, no tienen un sensor de temperatura para los 4 neumáticos? O la temperatura es uno de los parámetros, o una manera de hablar?

Es un parámetro, los neumáticos trabajan mejor en determinada temp pero un neumático con poco agarre no alcanza esa ventana de temp. Aunque tengan sensores no puedes ir haciendo eses en mitad del circuito para que coja temperatura y aunque la cogiese si por conducción vuelves a salirte de la ventana poco se puede hacer.

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(24-05-2021, 14:50)cars.ONE escribió: Que llego el tema, no tienen un sensor de temperatura para los 4 neumáticos? O la temperatura es uno de los parámetros, o una manera de hablar?

Tienen sensores y el ingeniero les informa en todo momento.

E ingenieros de Pirelli y datos para aburrir.

El tema es que son ventanas de rendimiento muy estrechas y si no puedes preparar la vuelta perfectamente no los haces funcionar. Porque si por ejemplo están fríos y les metes un par de volantazos y frenazos, a lo mejor te pasas y les haces graining.

Yo creo que Fernando se queja de que son una *****, y al que le cuadra hace un vueltón.
Por ejemplo, Bottas le metió un repaso a Hamilton.....

En LeMans, los Michelin tienen su rango óptimo, pero funcionan bien tanto de noche, como de dia, haga sol o nublado.

, lo de las gomas si de verdad quieren igualdad que escogan y tipo de la gama ejemplo C-2 y que solo se utilice ese en todas las pistas , cada equipo que los cambien cuantas veces quiera pero eso de c2,3,4,5, , venga ya hombre , ademàs de no poder entrenarse con el coche en pista ademàs te meten las gomas que les sale de los eggs , y limitan el dssarrollo cambiando las normas a mitad de año , y asi , pero esta era parece tener un fin ,, ya te digo , a ver los 18" con tapacubos como nos salen y si responden a la informacion que suministran a los equipos , , una jodia loteria , lo avanzo , y a ver quién sale beneficiado ,

los pirellis son a las carreras lo que la nouvelle cuisine a la gastronomia ,, eah ,

La verdad, entre los Pirelli que son tan especialitos y la dirección asistida que no permite a Fernando sentir el neumático delantero, debe estar conduciendo un poco a ojo......

ya le cogerà el tranquillo y volverà a deslizarse en la pista como nos tenia acostumbrados , las cosas volveràn a sus sitio ,,,

(24-05-2021, 16:40)ethernet escribió: La verdad, entre los Pirelli que son tan especialitos y la dirección asistida que no permite a Fernando sentir el neumático delantero, debe estar conduciendo un poco a ojo......

La sensación que da es esa. Pero en el análisis que haces con anterioridad coincido: ya se veía el cambio de tendencia de Fer con Ocon en FP por primera vez en toda la temporada y creo que en Bakú con un poco de suerte será la primera vez que califiquemos por delante de Ocon, donde además vienen las últimas mejoras.

Y a partir de Francia, a ver qué se puede hacer con este coche en lo que queda de temporada.

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Ha muerto Max Mosley, que fuera presidente de la FIA,

sus amigos lo recordaràn ,,

(24-05-2021, 17:42)Enrike red escribió: Ha muerto Max Mosley, que fuera presidente de la FIA,

sus amigos lo recordaràn ,,

Y las prostitutas sadomaso.......

Seré mala persona.... Pero no me apena.... Y la muerte de Whiting me pareció justicia para Jules...... Y si muere la momia, creo que saco el licor de hierbas......