(21-06-2021, 16:15)Enrike red escribió: yo con los dibujitos lo veo claro , como dice ethernet si hubiera entrado 4 vueltas antes le hubiera permitido  quedar sexto , sus planes eran alargar màs pero al ver que Ocon venia pidiendo paso por llevar blancos ,dijo , bueno aqui , pasa algo y yo entro , tardaron  4 vueltas  alé 3 vueltas menos ,, la estrategia de Verstappen no era vàlida para el Alpine que hace trabajar mucho mejor los blancos ,ademàs que Fernando iba apretando detràs del Gasly , con lo que supone ir con aire sucio durante bastante tiempo ,, 

4 vueltas antes ,le hubiera podido valer para quedar sexto , es posible , , dejar pasar a Ocon que llegaba con ruedas blancas adelantando  a  quienes iba en amarillo , , no habria dado la ventaja a Ocon porque después  Fernando lo habria pasado igualmente  todos los equipo menos Red-Bull que jugo la carta ofensiva sufrieron de estas pirellis que necesitan una ventana de funcionamiento muy estrecha o estàs dentro o los fundes ,Fernando no lucha contra su equipo , los boxes de Alpine no estàn separados por un muro , Ocon no es un enemigo  , este año solo queda trabajar sobre la comprenion de unas gomas decepcionantes para casi todos , buscarle tres ^piés al gato  , para qué ?

Fernando es un gran PILOTO es una Leyenda viva en F-1 ,, Alpine es y serà  una marca francesa que se ha batido en el mundo del automovilismo desde hace décadas  , y que queriendo construir un Proyecto ganador han comprendido que necesitan de un Lider y para eso han llamado a Fernando , es todo ,desde mi punto de vista muy buenos dias ,

[b]BRAWN[/b]

[b]"Estamos viendo señales del viejo Fernando[/b] y que eso es algo genial de ver".

Enlace

Verstappen 'rompió' el ordenador de Mercedes. 


lo que desestabilizó a Mercedes fue el 'undercut' de Verstappen en la primera parada. El neerlandés rodaba 3.2 segundos por detrás de Hamilton antes de los pit-stop' y ninguna simulación le concedía ventaja después del cambio de neumáticos de ambos. Pero los sustituyó una vuelta antes que Lewis y salió medio segundo por delante. Rompió los ordenadores, apunta el director de ingeniería de Mercedes, Shovlin[b]: [b][b]No esperábamos la habilidad de Max para hacer un 'undercut' desde tan lejos, pensábamos que estábamos cubiertos".  [/b][/b][/b]

[b][b][b]Verstappen se encontró con "mucho más agarre" al montar los neumáticos duros, pero revela que "nadie, ni siquiera el equipo, esperaba superar a Lewis". Eso le permitió recuperar el liderato y tomar la iniciativa con la doble parada que a la postre le dio la victoria. Según Horner, jefe de la escudería: [b][b]"No queríamos vernos en la misma situación que en Barcelona (cuando Hamilton superó a Max al final con ruedas nuevas), así que apretamos el gatillo".[/b][/b][/b][/b][/b]

[b][b][b][b][b]Enlace[/b][/b][/b][/b][/b]

(23-06-2021, 06:21)tous escribió: "¡La F1 podría introducir un nuevo neumático en 2021!"

"Pirelli F1 podría hacer un test durante un fin de semana de los dos próximos grandes premios para probar neumáticos más rígidos tras su reunión en Paul Ricard con los pilotos."


¿podría beneficiar a ALO?




https://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumatico-rigido-formula1-cambios/6597280/?__twitter_impression=true&nrt=54

Me parece una vergüenza cambiarlos durante la temporada. Siempre con trapicheos.....

(23-06-2021, 11:15)ethernet escribió:

(23-06-2021, 06:21)tous escribió: "¡La F1 podría introducir un nuevo neumático en 2021!"

"Pirelli F1 podría hacer un test durante un fin de semana de los dos próximos grandes premios para probar neumáticos más rígidos tras su reunión en Paul Ricard con los pilotos."


¿podría beneficiar a ALO?




https://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-neumatico-rigido-formula1-cambios/6597280/?__twitter_impression=true&nrt=54

Me parece una vergüenza cambiarlos durante la temporada. Siempre con trapicheos.....

100 %  de acuerdo , 8 gp trabajando para comprender los dichosos neumàticos y vuelta a empezar ,?  ya te digo ,pirelli es la cangrena de la F-1 ,,  en el Gp de Francia ,paso que llovio y que la temperatura y adherencia de la pista cambio a lo largo de todo el fin de semana , los equipos se ven obligados a respetar presiones y inclinaciones sin poder evaluar sus convenencias y todo con la excusa de que se debe priorizar la seguridad , pués OK , y para eso  , lo de cambiar solo darà que las cartas se repartan de nuevo y quién ha conseguido domar las gomas como Mclaren y los medios o Alpine y los duros , tengan que empezar de nuevo , todo un año para comprender una gomas que NO estaràn la temporada que viene ,, 

Muchas gracias pirelli ,con vosostros la F-1 seguirà siendo lo que viene siendo en la ultima década ,, 

(22-06-2021, 20:21)Enrike red escribió: #TechF1 En el Paul Ricard
@AlpineF1Team
presentó una nueva cubierta motor de salida de refrigeración asimétrica. Pontón derecho más abierto.
Es la 4ª versión de la temporada.
#F1 #F1Tech #FrenchGP #AlpineF1

..#TechF1 En carrera solo se montó en el A521 de Ocon.
También el piloto francés fue el único en utilizar la T-Wing de un solo plano.
#F1 #F1Tech #FrenchGP #AlpineF1

Por cierto, ¿alguna pista sobre que le ocurre Ocon? Si omitimos los últimos GP por ser no propicios, este es el primero que ha estado por debajo de su posición esperada. Tampoco lo considero manco y estaba brillando hasta ahora. Lo digo más que nada por haber usado el T-wing y cubierta de motor asimétrica. Ojalá funcionen porque son mejoras que ya no esperábamos.

Box mercedes = , mira que pasa  en pista
Lewis = ostia que el aleron del Max se dobla
Box , :ok , hablamos con FIA
Lewis =  illos que  , Red-Bull ,lleva tres carreras ganandome que dice la Fia ?
Box= no pueden hacer nada , espera hablamos con Pirelli ,
Lewis =  a ver como haceis para darme el Octavo titulo , 

(23-06-2021, 11:58)taik escribió: Por cierto, ¿alguna pista sobre que le ocurre Ocon? Si omitimos los últimos GP por ser no propicios, este es el primero que ha estado por debajo de su posición esperada. Tampoco lo considero manco y estaba brillando hasta ahora. Lo digo más que nada por haber usado el T-wing y cubierta de motor asimétrica. Ojalá funcionen porque son mejoras que ya no esperábamos.

a lo mejor es que las "novedades " no funcionaron , su coche era distinto al de Fernando , puede que siga un programa de desarrollo diferente o que en verdad esten utilizando las carreras para probar cosas diferentes y ahora Fernando a cogido las riendas en cuanto a set-up , ,,,,,,

(23-06-2021, 12:01)Enrike red escribió:

(23-06-2021, 11:58)taik escribió: Por cierto, ¿alguna pista sobre que le ocurre Ocon? Si omitimos los últimos GP por ser no propicios, este es el primero que ha estado por debajo de su posición esperada. Tampoco lo considero manco y estaba brillando hasta ahora. Lo digo más que nada por haber usado el T-wing y cubierta de motor asimétrica. Ojalá funcionen porque son mejoras que ya no esperábamos.

a lo mejor es que las "novedades " no funcionaron , su coche era distinto al de Fernando , puede que siga un programa de desarrollo diferente o que en verdad esten utilizando las carreras para probar cosas diferentes y ahora Fernando a cogido las riendas en cuanto a set-up , ,,,,,,

Estaba pensando si Ocon también tendrá la modificación en la dirección. Si hasta ahora le iba bien tiene sentido no mezclar mejoras para probarlas pero su carrera no da buenas vibraciones sobre lo que montó.