y Alpine no tiene modo fiesta ?

habrà que estar atentos y no caer en la trampa de banderas amarillas , sacar buenas vueltas , a ver ,,

Preferiría escalar lo más posible en Q3…

Pero, y si quedar P11 o P12 fuera la única clave posible para exprimir las gomas hasta el podio? ¡eh!

Lo digo porque en un circuito tan corto, hay riesgo de que algún iluminado te saque a clasificar en medio de una estampida...

lo de ganarlas todas se le està acabando ,

(26-06-2021, 14:47)tous escribió: Preferiría escalar lo más posible en Q3…

Pero, y si quedar P11 o P12 fuera la única clave posible para exprimir las gomas hasta el podio? ¡eh!

Lo digo porque en un circuito tan corto, hay riesgo de que algún iluminado te saque a clasificar en medio de una estampida...

si sales 8 y remontas 3 te pones 5 
si sales 11 y remontas 4 te quedas 7 ,, cuanto màs palante mejor ,creo siempre , a menos de ser el décimo que es la "peor plaza de Q-3 ,pero a partir de noveno  , es mejor salir de la cuarta fila  que de la sexta , sobre todo sabiendo que la salida es unos de los momentos donde gana posiciones , esperando siempre  la segunda parte de carrera paara atacar o consolidar su sitio ,

mejor que llueva la semana que viene , XDD !

allé el momento de la verdad con todo el motor al màximo y con la carga justa ,

Hombre como dije cuanto más arriba mejor

Pero P11 elige gomas (esa es la clave)

la semana que viene ; lo pasarà , XD !

Ocon fuera y el jefe p11. Yo creo que Fer tiene margen de mejora para la q2 y q3