el plan està claro correr con un motor 2019 en un circuito en el que la potencia motor es indispensable , el tema creo que podria estar en que con lluvia no recuperan la suficiente enrgia para poder atacar la vuelta completa y deben gestionar ,eso , el plan es 2022 , desde el principio lo han dejado claro y prefiero opinar sobre la estrategia del muro una vez la faena terminada , me huele a que se nos escapa algo importante ,

#F1
@Carlossainz55
no puede explicar el comportamiento del SF21 en mojado en Spa: "En Imola tuve buenas sensaciones bajo la lluvia, hoy no tuve agarre. Es un fin de semana muy difícil.
Tenemos que cambiar algo grande para ir sobre mojado"

#BelgianGP ALO: "No he estado cómodo desde la Q1. No he sido competitivo. Si mañana está seco igual tenemos alguna posibilidad de remontar, pero intentaré llegar a los puntos, hay que recuperar cuatro posiciones y a ver si lo conseguimos",

https://www.terre-net.fr/meteo-agricole/...ay-index=1


llover va a llover ,, lo de esperar una carrera en seco ,  en fin ,ssigo con la idea de que a mayor frenadas =mayor recuperacion de energia y si te faltan CV , ,no puedes seguir a los otros ,que llevan motores 2021 y Honda con mejoras importantes , , azi zon los cozas 

La carrera de mañana va a ser para disfrutar de las genialidades de Fernando, que las habrá. El equipo no parece haber estado a la altura, y Ferrari lo mismo.

(28-08-2021, 18:17)Enrike red escribió:

https://www.terre-net.fr/meteo-agricole/...ay-index=1


llover va a llover ,, lo de esperar una carrera en seco ,  en fin ,ssigo con la idea de que a mayor frenadas =mayor recuperacion de energia y si te faltan CV , ,no puedes seguir a los otros ,que llevan motores 2021 y Honda con mejoras importantes , , azi zon los cozas 

Si hay lluvia la potencia y velocidad en las rectas pierde mucha importancia....asi que seria todo lo contrario.
Nos cuesta almacenar energia, perfecto pero esa energía se usa sobre todo en rectas y en mojado estas pierden mucha importancia.
Hay que ir un poquito mas despacio.

Toda la vida cuando llueve surge una oportunidad para equipos menos competitivos pues se igualan fuerzas porque no puede irse a tope.
Williams lo ha entendido perfectamente y no solo con Russel.
Ya en Q1 se vio que el Williams de Lafiti estaba mas arriba de lo esperado.
Ni frenadas ni chorradas, Alpine no se entera de cuando y como se hacen las cosas.
Si han mandado a Fernando a poner ruedas dejando una sola opcion en ambas Q1 y Q2!!!!
No me digas porque a Ocon si le sacaron a tiempo par tener dos opciones ,una de ellas para cargar.
No hay por donde cogerlo Enrique son TORPES y ya está sobre todo en el muro de Fernando y ademas constantemente.
Y no son pajas mentales, son hechos.

Y encima reconociendo que tenemos falta de potencia y de energía que se amplifica en circuitos largos....

Vamos y reglamos seco!!!

Es como tener delanteros de 1,69 y jugarsela a los corners!!!

Lo de Ferrari es otro cantar pues sencillamente es un coche muy particular ejemplo MONACO. Fueron bien en Monza por sus chicanes y otros detalles como su motor con un par impresionante que aqui no vale dr nada.

Y spa es el antiMonaco.

Pero Alpine no la huele ni en Monaco ni en Spa.

Es muy bonito hablar de 2022 pero con esta manera de pensar del equipo no vamos a ningún sitio.

Faltaron huevos y hambre para meter todo a una carta.

Lluvia!!!

Lo siguiente sera reglajes de lluvia en Bahrein?

Cagada monumental, y mejor gestion del muro de OCON, el muro de FER para echarlos a todos...

Mañana a rezar, en lluvia sera un suplicio.... pero si no llueve veremos una gran carrera creo