Así podrían ser los F1 de 2022, equipo por equipo

https://www.mundodeportivo.com/motor/f1/...quipo.html

(03-02-2022, 00:27)ethernet escribió: La verdad, tiene toda la pinta de que los coches serán subviradores a degüello.....

Mucha carga en la zona media y trasera mediante el efecto suelo y el pedazo de difusor.....

A mi lo de la pull rod delantera de Mclaren me parece una cagada (si se confirma...)

Tanto Red Bull como Ferrari van a tener el mayor cambio de comportamiento del coche. Tenían coches que entraban muy bien en curva y sus pilotos notarán más cambio que ningún otro.

Se rumorea que el RB18 en el que lleva Adrián Newey trabajando más de un año tendrá adelantada la posición del cockpit, quizás para establecer un centro de gravedad más adelantado y controlar más el subviraje y las turbulencias de las ruedas delanteras, es decir, un homenaje a Colin Chapman y a los primeros F1 con efecto suelo. 






Enlace

Aston Martin pasará a llamarse:

“Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team”



  solo les falta añadir
“Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team” de todos los Santos ,,!! 

Ya empiezan las presentaciones ,,!!!   

(04-02-2022, 07:00)Faster-F1 escribió:

(03-02-2022, 00:27)ethernet escribió: La verdad, tiene toda la pinta de que los coches serán subviradores a degüello.....

Mucha carga en la zona media y trasera mediante el efecto suelo y el pedazo de difusor.....

A mi lo de la pull rod delantera de Mclaren me parece una cagada (si se confirma...)

Tanto Red Bull como Ferrari van a tener el mayor cambio de comportamiento del coche. Tenían coches que entraban muy bien en curva y sus pilotos notarán más cambio que ningún otro.

Se rumorea que el RB18 en el que lleva Adrián Newey trabajando más de un año tendrá adelantada la posición del cockpit, quizás para establecer un centro de gravedad más adelantado y controlar más el subviraje y las turbulencias de las ruedas delanteras, es decir, un homenaje a Colin Chapman y a los primeros F1 con efecto suelo. 






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Amigo Faster, entonces si es así, se apreciará mas que otras veces la preparación y condición física, para poder hacer entrar a esos coches en curvas lentas y chicanes.
Yo a  Fernando lo considero un piloto muy preparado físicamente,creo que este punto le beneficia

Al igual que el Haas que solo presenta la decoración hoy, Marko dice que el RB18 no enseñará detalles técnicos. Que se verá en Barcelona y cambiará bastante para la primera carrera.

Me da que la radiografía exacta de los coches y análisis técnicos solo empezarán (al menos correctamente) a partir de los test de Baréin.

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No hemos comentado mucho lo de Pat Fry como nuevo Jefe técnico de Alpine. A mi no me motiva demasiado, ha estado en el pasado en otros proyectos con Fernando y no acabó de acertar...

Aún no se sabe que tal andará el nuevo motor del plan, pero me tranquiliza ver pasar el tiempo…

y que no presenten al Briatore (o al Pat)

,,ya queda menos ,!!

(04-02-2022, 11:47)Locust SJ escribió: No hemos comentado mucho lo de Pat Fry como nuevo Jefe técnico de Alpine. A mi no me motiva demasiado, ha estado en el pasado en otros proyectos con Fernando y no acabó de acertar...

antes estaba de director técnico , a saber si és mientras llega o no el Otmar ,, ,