(31-12-2021, 21:26)Faster-F1 escribió:

(04-02-2022, 10:22)optimo2020 escribió:

(04-02-2022, 07:00)Faster-F1 escribió:

(03-02-2022, 00:27)ethernet escribió: La verdad, tiene toda la pinta de que los coches serán subviradores a degüello.....

Mucha carga en la zona media y trasera mediante el efecto suelo y el pedazo de difusor.....

A mi lo de la pull rod delantera de Mclaren me parece una cagada (si se confirma...)

Tanto Red Bull como Ferrari van a tener el mayor cambio de comportamiento del coche. Tenían coches que entraban muy bien en curva y sus pilotos notarán más cambio que ningún otro.

Se rumorea que el RB18 en el que lleva Adrián Newey trabajando más de un año tendrá adelantada la posición del cockpit, quizás para establecer un centro de gravedad más adelantado y controlar más el subviraje y las turbulencias de las ruedas delanteras, es decir, un homenaje a Colin Chapman y a los primeros F1 con efecto suelo. 






Enlace

Amigo Faster, entonces si es así, se apreciará mas que otras veces la preparación y condición física, para poder hacer entrar a esos coches en curvas lentas y chicanes.
Yo a  Fernando lo considero un piloto muy preparado físicamente,creo que este punto le beneficia

Totalmente de acuerdo estimado optimo2020, a ver si hay suerte esta temporada.

(04-02-2022, 13:02)Enrike red escribió:

Solo les ha faltado poner el "escudito " en el morro ,, 

(04-02-2022, 14:49)Enrike red escribió:

#ANÁLISIS Hay dos enfoques diferentes de las normas con interpretaciones que deberían ser muy diferentes #F1 #F12022.

https://lat.motorsport.com/f1/news/dos-f...2/7834640/

Yo me pido el de abajo con push rod delantera y trasera

Pon a prueba tus habilidades de diseño, #Tifosi

#essereFerrari




.

se pueden pintar los tapacubos ??



allé me voy pàl bar ,,

hoy es dia de presentacion asi que voy a poner , bueno un poquito màs ,porque hay un poquito mas ,,jajaj ,, a ver lo dice Daniele ,@DANIELEALOFAN

""Al final parece que usando el short nose se garantiza un airfoil para aprovechar el paso del aire en dirección a la planta baja""




Steiner y el Haas de 2022: “No es un coche de exhibición”
El jefe de equipo asegura que el VF-22 revelado no se trata de una mera maqueta.

https://www.caranddriver.com/es/formula-...B1SBwc1nX4

(04-02-2022, 14:49)ethernet escribió:

(04-02-2022, 14:32)Enrike red escribió:

Push rod delantera y entrada de aire de los pontones muy reducida.

A ver si el de verdad es igual.....

Están en todos lados diciendo que se espera de los equipos como Ferrari que sean pull rod delantera. Yo no lo veo tan claro pero bueno. Igual Alpine por el déficit aero que había con respecto al resto sí tira por ahí.

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(04-02-2022, 21:22)Josemurcia7 escribió:

(04-02-2022, 14:49)ethernet escribió:

(04-02-2022, 14:32)Enrike red escribió:

Push rod delantera y entrada de aire de los pontones muy reducida.

A ver si el de verdad es igual.....

Están en todos lados diciendo que se espera de los equipos como Ferrari que sean pull rod delantera. Yo no lo veo tan claro pero bueno. Igual Alpine por el déficit aero que había con respecto al resto sí tira por ahí.

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a mi entender , el deficit era motor  , , lo de deficit aero , con el el beluga  ??  , 

 estàs descolocando ,,  ,,, ???????

Tantas prisas por ser el primero en presentar el coche y traen la maqueta de la FIA con los colores de hass. Ver para creer. Para mí que nada de lo que es distinto (como los pontones) se asemejará al coche real. Que feo van a ser los pre-test de Barcelona como veamos maquetas de la FIA en los 10 equipos...

despues hay que tener ganas de lanzar un coche para engañar al publicp ,,, , todo lo que no sea real serà revelado ,, , , pocos secretos quedan encubiertos ,,

,,,,,el Hass es màs real quuuue falso ,, pienso ,, ,