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(23-02-2022, 17:13)EduxTM escribió: Parece más bien que en este coche ha metido mano Alonso (lo cual es lógico), por eso que sea el primero en subirse.
A ver qué cara tiene al bajarse, pero yo diría que estará contento.
LO que va a decir lo sabemos tu y yo al 99%
El coche es nuevo y hemos rodado mucho ... blablabla.
Hemos completado el programa blablabla
Tenemos mucho trabajo por delante blablabla.
Ha sido un buen dia blablabla.
No hemos ido por tiempos ...blablabla
FIN
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(23-02-2022, 17:16)gandalf escribió: (23-02-2022, 17:13)EduxTM escribió: Parece más bien que en este coche ha metido mano Alonso (lo cual es lógico), por eso que sea el primero en subirse.
A ver qué cara tiene al bajarse, pero yo diría que estará contento.
LO que va a decir lo sabemos tu y yo al 99%
El coche es nuevo y hemos rodado mucho ... blablabla.
Hemos completado el programa blablabla
Tenemos mucho trabajo por delante blablabla.
Ha sido un buen dia blablabla.
No hemos ido por tiempos ...blablabla
FIN
Tal cual, jajaja
Edux ™
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Si lo que quieren es ilusionar a la gente con todo ese humo del plan, que sean ahora coherentes , y aunque sea para callar al capullo de gandalf, que le den su placebo
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Esa consistencia en los tiempos significa trabajo aero.
Me interesa más la ausencia de fallos y el paso por curva.
Y si luego le pisa un poco para bajar tiempos, bienvenido.
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Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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Ya va para 130 vueltas y parece que mejora algo los tiempos pero lejos de cabez. Programa parecido a Red Bull de momento.
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(23-02-2022, 18:13)German Sanchez escribió: Esa consistencia en los tiempos significa trabajo aero.
Me interesa más la ausencia de fallos y el paso por curva.
Y si luego le pisa un poco para bajar tiempos, bienvenido.
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Hay que estar muy loco para ir a full hoy pudiendo perder el día entero.
Todavía los que han hecho 1:20 podrían estar atacando un poco las curvas.
Día 1. Coches más pesados distintos de conducir, con suspensiones que te pueden dejar vendido y el efecto suelo debutando.
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(23-02-2022, 18:28)taik escribió: (23-02-2022, 18:13)German Sanchez escribió: Esa consistencia en los tiempos significa trabajo aero.
Me interesa más la ausencia de fallos y el paso por curva.
Y si luego le pisa un poco para bajar tiempos, bienvenido.
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Hay que estar muy loco para ir a full hoy pudiendo perder el día entero.
Todavía los que han hecho 1:20 podrían estar atacando un poco las curvas.
Día 1. Coches más pesados distintos de conducir, con suspensiones que te pueden dejar vendido y el efecto suelo debutando.
Debe ser que hay unos cuantos equipos con pilotos muy locos, de esos que siempre pedimos
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(23-02-2022, 18:28)taik escribió: (23-02-2022, 18:13)German Sanchez escribió: Esa consistencia en los tiempos significa trabajo aero.
Me interesa más la ausencia de fallos y el paso por curva.
Y si luego le pisa un poco para bajar tiempos, bienvenido.
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Hay que estar muy loco para ir a full hoy pudiendo perder el día entero.
Todavía los que han hecho 1:20 podrían estar atacando un poco las curvas.
Día 1. Coches más pesados distintos de conducir, con suspensiones que te pueden dejar vendido y el efecto suelo debutando.
Sin recambios de suelo seguramente.... El que visite los pianos duro o la grava puede tener un serio disgusto y estropear su programa de trabajo.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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Ha bajado tiempo ahora que están acabando. Supongo porque si rompe ahora al final de la sesión no es tan crítico